上海运营地铁盾构隧道收敛变形规律研究

以上海运营地铁盾构隧道为研究背景,建立了包括收敛变形、结构型式、赋存地层、隧道埋深以及运营时间等关键样本元素在内的上海地铁盾构隧道收敛变形数据库,样本总数超过58 000个。分析了不同样本元素对于盾构隧道收敛变形的影响规律,在相同条件下,单圆错缝盾构隧道收敛变形小于单圆通缝隧道,当隧道同样赋存于淤泥质粘性土中时,该特征相对明显。此外,赋存于砂性土单圆通缝盾构隧道的收敛变形相对小于粘性土,2-3地层样本隧道收敛状况明显好于44地层样本,砂性土地层有助于控制盾构隧道收敛变形;根据2011年至2015年长期收敛变形监测数据统计,盾构隧道收敛逐年存在微幅增加的现象。     

反循环钻头内部流场流量分配关系的建立

通过简化空气反循环钻头体内部流场特性,运用空气动力学与流体力学知识对钻头体内流量分配关系首次进行计算,得到了相应的流量分配方程式。可以看到,所列方程组具有唯一的解析解,该研究将有效确定钻头结构相关参数,且为确定空气反循环钻头在钻井过程中钻头体内各点处流场特性提供帮助。     

新型固化剂粉喷桩加固复合地基的研究

本文就某工业废料与水泥混合作为粉喷桩固化剂加固复合地基的各类问题进行了室内、现场以及设计研究,并分析了其经济效益和社会效益,表明新型固化剂具有很大的应用和推广前景。     

基础板对水泥土桩加固复合地基应力和沉降的影响

在考虑基础板的基础上,通过三维数值方法对水泥土桩加固复合地基的附加应力和沉降 进行了分析。研究表明,基础板对于复合地基的应力和沉降有着重要的影响,对水泥土加固复合 地基的设计和施工有一定指导作用。     

深基坑开挖过程中地下连续墙侧向位移预报分析

以弹性地基梁法为基础,考虑基坑的分步开挖过程,以上一工况的实测位移值反算坑底的力学参数,并以此为基础,对下一工况的连续墙体的侧向位移位进行了预报。实例表明,预测值与实测值吻合较好。     

新型固化剂粉喷桩现场钻孔取芯试验研究

 基于作者以前提出的粉喷桩新型固化剂, 在现场进行桩体施工。采用双层单动法钻孔取芯, 对取芯进行强度试验。分析和讨论了现场取芯与室内试块的强度, 为推广采用新型固化剂奠定一定的基础, 对粉喷桩设计和施工亦有一定的参考价值。     

采油中螺杆泵工艺技术应用研究

随着螺杆泵采油技术的推广和应用,为我国采油业发展提供了重要的技术保障。笔者结合自身实际工作经验,对我国螺杆泵采油技术进行详细概述,并对其应用进行深入探究,希望对螺杆泵采油技术的研究提供一定的参考价值。     

考虑参数空间变异性的隧道结构变形分析简化方法

土体参数具有空间变异性是被广泛接受的,而这种变异性对岩土中结构性能有着重要的影响.随机场理论是一种常用的用来模拟土体参数空间变异性的方法.基于随机场理论,以土体弹性模量的空间变异性为切入点,采用蒙特卡罗方法和有限差分模拟计算相结合的方法,开展隧道水平收敛的随机分析.在大量蒙特卡罗计算基础上,提出了3种简单易用的简化考虑...     

盾构隧道壁后注浆材料的介电常数测定

在利用地质雷达对盾构隧道壁后注浆进行探测的过程中,电磁波在注浆浆液中的传播速度是影响探测精度的关键参数之一。首先,提出一种测量介质介电常数的终端开路同轴探头技术,该技术将同轴探头紧贴有导电衬底的介质,通过测量探头终端的反射系数来确定介质的介电常数;然后,通过这种室内同轴探头法,测试在频率为1 GHz范围内,上海地区盾构隧道所使用的两种不同配比惰性浆液在第1天龄期的介电常数值以及一定配比的双浆液在第3天和第14天龄期的介电常数,进而得到在不同频率下电磁波在浆液中精确的传播速度。通过对试验结果的分析可知,不同的测试频率、不同的浆液配比以及不同的龄期等因素都影响电磁波在浆液中的传播速度。     

基于限制等距性质阈值机制的匹配追踪算法

为提高贪婪算法重构精度,提出带有回溯机制的基于限制等距性质阈值匹配追踪算法（restricted isometry proper‐tity‐based threshold mechanism MP ,RIPTMP）。每次迭代包含原子添加和原子删减两个步骤,在原子添加步骤中,根据RIP和残差能量条件添加原子;在原子删减步骤中,分析 RIP和残差条件,找出可能错误原子,原子选择过程是自适应的。实验结果表明,在一定条件下,该算法重构精度高于正交匹配追踪算法（orthogonal matching pursuit ,OMP）、子空间匹配算法（subspace pursuit ,SP）、基追踪算法（basis pursuit ,BP）和前向后向追踪算法（forward‐backward pursuit , FBP）等算法。