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71.
聚四氟乙烯表面涂层的新工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
针对石墨铜-镍基合金摩擦副,在石墨铜表面采用了两种PTFE表面涂层的新工艺-表面擦涂和表面镶嵌PTFE,并对其摩擦学性能进行了试验研究。发现这两种简单易行的工艺方法均能收到良好的抗磨和减摩作用,以表面镶嵌效果更佳。 相似文献
72.
真空条件下GCr15钢摩擦磨损性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究登月车轴承内部摩擦磨损机理,研制了真空球盘式摩擦磨损试验机,并在常压和真空(真空度为6×10~(-3)Pa)条件下试验研究了GCr15钢球/GCr15钢盘配副的摩擦磨损性能。结果表明:真空条件下摩擦面之间的高温使得试件剪切强度和粘着力降低,从而摩擦系数低于常压下。而真空条件下配副更易发生粘着,产生的磨屑更多,磨损量更大。 相似文献
73.
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针对惯性陀螺仪表起动困难、零件磨损等问题,现阶段各国广泛采用固体润滑结合边界润滑的方式对动压马达关键零件表面进行处理。为保证边界润滑的成膜质量,需要进一步对其微观成膜机理、纳米尺度仿真及检测表征手段等方面进行深入研究。首先介绍了边界润滑相关理论的研究进展,具体包括边界润滑成膜机理、理论模型、基底表面状态及成膜工艺等方面。在此基础上阐述了边界润滑分析表征技术的研究进展,针对近年来普遍采用的边界润滑分子动力学仿真方法和原子力显微镜等检测方法进行了较详尽的综述。通过纳米尺度理论仿真分析和纳米尺度检测表征技术,可望帮助研究学者从深层次揭示边界润滑机理,从而进一步推动边界润滑技术的实际工程应用。 相似文献
75.
76.
超低温介质中工作的轴承由于不能采用润滑油或脂润滑,其球环材料配副摩擦磨损特性将对轴承的工作性能产生很大影响。采用球盘点接触形式,在5 N载荷和0.4 m/s相对滑动速度下试验研究了超低温全钢轴承和混合式轴承中9Cr18/9Cr18和Si3N4/9Cr18两种球环配副在常温干摩擦和液氮环境中的摩擦磨损性能。结果表明9Cr18/9Cr18配副在低温下由于粘着趋势减弱而使摩擦因数和磨损均低于常温下。Si3N4/9Cr18配副在低温介质中由于试件表面吸附、氧化和摩擦化学反应受到抑制使摩擦因数高于常温下,同样由于无摩擦化学磨损发生,而只是以脆性断裂为主,其磨损低于常温下。Si3N4/9Cr18在常温下摩擦因数低于9Cr18/9Cr18配副,而在低温下则高于9Cr18/9Cr18配副。2种环境中陶瓷/钢配副的磨损均小于相应条件下钢/钢配副的磨损。 相似文献
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78.
采用机械共混-冷压成型-烧结的工艺制备了PEEK、PPS填充PTFE基粘弹.摩擦型阻尼材料,用环-块式磨损试验机研究了在干摩擦条件下的摩擦磨损性能;用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌和内部组织结构。结果表明:混合填充PEEK和PPS时,2种填充物的比例对材料的摩擦因数影响不大,当二者含量相近时,摩擦因数最大;填充物对磨损性能的影响与对摩擦因数的相同;随着PEEK含量的增加和PPS含量的减少,材料的磨损方式由疲劳剥落磨损为主转变为犁削、粘着磨损;PTFE含量的增加,使得复合材料的摩擦因数减小,而磨损有所增大。综合考虑认为,PTFE与适当比例的PEEK/PPS混合填充,具有合适的摩擦因数和较好的耐磨性,能够满足特殊工况下阻尼材料的需要。 相似文献
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计算机在摩擦实验测试中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
结合具体实例,论述利用微型计算机进行摩擦实验的过程监控、信号数据采集与处理技术,详述了传感器选择、系统配制及要求、软件界面设计、多通道采样与控制技术,以及混合信号处理技术,通过合理选配和编程,可实时定量显示摩擦学数据、监测摩擦状态,最大限度地减少人工干预,提高实验的准确性、可靠性和重复精度。 相似文献
80.