热锻模碳氮共渗—强韧化复合处理的研究及应用

本文在热锻模散失效分析的基础上,提出了一种以在淬火加热过程中碳氮共渗和高温淬火 高温回火为主要特点的热锻模碳氮共渗——强韧、化处理工艺,并进行了对比试验。试样试验表明,新工艺的高温硬度、热循环稳定性、高温抗氧化性、室温磨损抗力以及室温和高温裂纹冲击韧性均有改善,热磨损抗力大幅度上升,但热疲劳抗力下降。现场使用证实,经新工艺处理的模具,由于表层与心部性能取得良好配合,平均寿命可提高一倍以上。     

发动机零件塑性加工用模具及其制造技术

发动机大量的零件,采用多种模具进行冷、热塑性加工方法制造。模具的制造精度与使用寿命,取决于模具的材料与加工技术。针对发动机零件塑性加工用模具及其模具制造技术的实际情况,探讨发动机零件塑性加工用模具及其制造技术发展。     

几种机械零件的微动磨损失效分析

微动磨损对机械零件运行的可靠性有重要影响。高速柴油机连杆体-连杆盖、柴油机主轴承座-主轴承盖、大型压缩机连杆体-连杆盖以及大型挖掘机斗杆高压油管夹等零件往往会因微动磨损而失效。分析了这些零件的工况及其微动磨损的特征,提出了预防微动磨损失效的措施。     

发动机连杆用材料与工艺的发展趋势

简述发动机连杆的材料与加工技术。连杆的材料从优质中碳合金结构钢向中、高碳非调质结构钢发展,相应的连杆热处理技术有调质、锻造余热淬火和锻后控制冷却,连杆大头孔剖分技术由切割发展至涨断裂解技术。     

论机电产品制造过程中的工检关系

工检关系是机电产品制造过程中客观存在的一种工作关系。本文依据对GB／T19001—2000(idtISO9001—2000)版本：质量管理体系—要求的理解，认为质量检验是机电产品制造过程全部工序的有机组成部分。工检双方共处于一种矛盾的统一体，共塑产品质量，共担质量风险，共创经济效益。对“好的产品质量是生产出来的，不是检验出来的”观点所隐喻的工检关系的片面性进行剖析，并就认识与处理工检关系的要点进行讨论。     

钢铁零件硬度无损检测技术及其应用

本文以内燃机连杆与连杆螺钉为例,介绍了钢铁零件硬度无损检测的原理及四种实用的检测装置,对有关问题进行了讨论,认为无损检测硬度,可以成为零件可靠性工作的重要措施。     

钢的锭型偏析对机械性能的影响

本文以某型号柴油机曲轴用的42CrMoA钢锻材为目标,在二级锭型偏析钢材上,进行化学成份分析与力学性能比较,定量地研究锭型偏析对机械性能的影响。结果表明存在二级锭型偏析的情况下,化学成份依然很均匀,力学性能指标均达到GB3077规定的标准,经全纤维锻造成的整体式曲轴,可以满足曲轴的性能要求。     

SAE1548钢曲轴调质后显微组织测试部位的论证

模锻钢质曲轴须经正火、调质处理,为表面强化作好组织准备。本文认为,要以良好的调质层作为表面强化层的支撑载体,并据此完成了对SAE1548钢曲轴显微组织检测深度的论证。     

抓住三个环节开展热处理节能降耗工作

热处理是机械制造业的重要基础工艺,同时又是机械工业的重点耗能工艺,离开能量的转换与传热,“热处理”便无从谈起。在长期的生产实践中,我们结合本专业特点,抓住三个环节,扎扎实实地开展节能降耗工作,并逐步确立起“加强用能管理、实施技术进步、开展专业化协作”的热处理节能降耗工作方针,并努力付诸实践,取得了较好的效果。一、加强用能的全面基础管理随着现代工业大生产的发展,人们对管理的重要性的认识日益增强。据有关资料报导,我国能源的综合利用率不到30％,比工业发达国家低15％;单位国民生产总值的耗能水平,是法国、日本等国家的近5