华源莱动欧Ⅲ系列发动机试制成功

为抢得市场先机,山东华源莱动内燃机有限公司秉承开拓创新,服务用户的发展理念,适时开发了具有高压共轨电控系统的4L22CR欧III发动机,并首次点火成功。该机型的试制成功填补了国内达欧III排放标准85系列柴     

基于FLEXRAY总线的装载机线控转向系统研究

FlexRay是一个为车载应用系统高层网络和线控系统开发的通信标准,结合该通信标准高可靠性的特点,叙述了基于FLEXRAY总线的装载机线控转向系统的特点,详细地介绍了基于FLEXRAY总线的装载机线控转向电子控制单元的开发过程;阐述了电子控制系统总体的设计思想,设计了以S3C44B0X微处理器芯片为核心的装载机线控转向系统的硬件平台及基于此硬件平台装载机线控转向系统的主程序软件和FLEXRAY总线数据接收软件等,解决了线控转向电控系统对多任务及高实时性的需求问题。     

科尔伯格“公正团体法”对我国学校道德教育的启示

阐述科尔伯格"公正团体法"道德教育方法对我国学校道德教育的启示:树立现代道德教育观,加强道德教育实效性,在学校道德教育中应注重发挥隐性课程的作用,集体主义教育过程中要把握好个人与集体的辩证关系,注重实践活动对学生道德发展的促进.     

高硅含量过共晶铝硅合金半固态重熔组织演变

采用水淬实验研究熔铸法制备的Al-25%Si合金半固态重熔组织演变,对初生硅相的尺寸、形态和体积分数进行定量统计和表征。结果显示:在共晶温度以上保温过程中,合金组织经历了共晶硅的粒状化和溶解、初生硅相熔断和尖角钝化以及形态圆整化3个阶段。初生硅相在重熔过程中发生"Oswald"熟化粗化,尺寸增加,同时形状因子增大,体积分数减小。合金在590~600℃保温30~50 min,初生硅尺寸粗化速率缓慢,形态圆整并且体积分数可控,可以满足半固态加工要求。尺寸粗化速率常数K与合金的初始凝固冷却速度和加热温度有关。其中,在钢模中凝固的合金的K值为23.83~38.88μm3/s,且随加热温度升高,K值减小;铜模中凝固的合金K值为10.91~19.87μm3/s,温度升高,K值增大。     

海洋防腐涂料研究进展

海洋生物的附着污损会给船舶及其他海洋设施带来极大危害,防腐材料的应用能够减轻和延缓海洋生物对相应设备设施的附着情况,减轻对海洋设备设施的损坏程度。通过对海洋防腐涂料的组成配方、制备工艺、主要性能的综合分析,提出了鳞片玻璃作为防腐涂料中的功能填料技术路线是发展方向之一,为海洋防腐技术的发展提供基础材料支撑。     

生物动力机系统及其相关学科群

由人类社会发展、能源结构改变的必然趋势，提出了生物动力机将成为未来动力机的发展方向之一。简述了生物技术和仿生技术在生物动力机系统开发中的基础作用；简要介绍了与生物动力机系统相关的材料科学研究方向；指出了生物动力机系统要求动力学研究的内容；提出了保障生物动力机系统安全、可靠、连续运行的控制目标。最后强调生物动力机系统的发展要求多学科相互合作、共同发展，引出了生物动力机系统相关学科群的建立。     

新城建设中城市设计的激活策略——以上海嘉定新城“紫气东来”重点地块为例

我国目前的新城建设存在"千城一面"、功能分区过于明确、道路体系不完善等问题。为避免以上问题,新城的城市设计应采取一系列的激活策略,包括运用混合功能理念,增加小尺度街道,塑造特色空间。上海嘉定新城"紫气东来"重点地块城市设计运用以上激活策略,通过平面混合、垂直混合、时差混合、共享混合4个维度实现功能激活;通过完善车行系统、构建三维立体步行网络,实现交通激活;通过重点刻画城市意向五要素、塑造个性城市空间,实现空间激活。     

两水亲性嵌段共聚物对CaC03粒子形貌的调控

利用两种不同类型的两水亲性嵌段共聚物聚(N-乙烯基-α-吡咯烷酮)-b-聚甲基丙烯酸二甲基胺基乙酯(PVP-b-PDMAEMA)及聚(N-乙烯基-α-吡咯烷酮)-b-聚(2-丙烯酰胺-2甲基丙磺酸)(PVP-b-PAMPS)对无机物的矿化及调控作用,制备了特殊形貌的碳酸钙(CaCO3)粒子。扫描电子显微镜(SEM)和粉末X射线衍射(XRD)的结果表明,不同类型的两水亲性嵌段共聚物能很好地控制碳酸钙晶体的生长,且其形态和尺寸随pH变化而改变。在PVP-b-PAMPS存在下,pH=6时,呈多级片层状聚集;pH=11和9时,晶体的表面形态分别呈话梅状和蚕茧状,随着pH值的增加,PVP-b-PAMPS共聚物对CaCO3晶体的调控作用加强。而在PVP-b-PDMAEMA存在下,得到的CaCO3为层面光滑、具有多级结构的片层状聚集体。