基于CAN总线的工程机械车载智能终端设计

结合嵌入式系统应用对工程机械的智能化管理技术进行研究,设计了基于CAN总线的工程机械车载智能终端。介绍了该终端的功能与总体结构,包括微处理器、人机交互模块、数据采集模块、报警电路等内容。详细介绍了CAN总线通信模块的硬件电路设计。该终端具有机械运行状态实时监测、自动报警、定位导航、无线通信等功能。     

基于组件技术的工程装备集成故障诊断系统

基于组件技术的工程装备集成故障诊断系统,由传感器、中央处理器、显示装置、控制装置组成.传感器将采集信号转换后送至处理器,处理器通过专家系统调用数据库,进行综合比较.系统软件用汇编语言编写,并通过编程器输入CPU.     

基于HT46R24的汽车车灯智能控制器设计

设计了一种基于HT46R24的汽车车灯智能控制器，对该控制器的单片机控制电路、环境光检测电路与光强判断电路、继电控制车灯电路、系统供电电路作了详细的介绍，并进行了系统安装调试．结果表明研制的汽车车灯智能控制器设计原理新颖，硬件简单，具有可靠的自动变光功能．     

装备保障信息化管理模型的构建

着眼推动装备保障信息化建设,特别是为装备保障信息化管理提供简要清晰的思路指导,依据相关理论规范,在对业务特点和信息化一般规律结合分析的基础上,通过择要去次的思维抽象,分别构建了装备保障信息化管理的组织模型、应用模型、功能模型和体系结构模型。4个模型分别从组织业务、应用部署、功能体现和实现条件方面,以适当的图形表达对装备保障信息化管理进行了描述。就相关基本问题给出了简要形象、易于理解的答案。     

基于Hammerstein模型的挖掘臂伺服系统参数辨识

液压挖掘臂伺服系统是复杂非线性系统,针对线性模型难以准确反映系统动态的特性,采用包含静态非线性模块和动态线性模块的Hammerstein模型来描述该系统。Hammerstein模型中的线性模块采用离散自回归模型(ARX),非线性模块则采用分段多项式基函数。利用多频率正弦激励与角度输出信号,采用带遗忘因子的递推最小二乘法实现线性与非线性模块参数的解耦辨识。通过对比实验分析辨识所得Hammerstein模型与ARX模型,得Hammerstein模型误差比线性模型误差减小约77%,结论表明采用Hammerstein模型描述挖掘臂伺服系统是有效可行的。     

PYl60B平地机制动失灵的故障排除

介绍了从系统的角度判断与排除PY160B平地机制动失灵这一常见故障的方法与过程，分析了制动系统各组成部分的常见故障及排除方法，介绍了制动系统维护保养的注意事项。     

基于集对分析法的装备损伤修复方法评估

集对分析是一种新的不确定性分析方法,其联系度概念具有鲜明的辩证性、完整性,使其成为处理不确定性问题的有效方法。装备损伤的修复方法选择受到多种因素影响,具有较强的不确定性,因此,引入集对分析理论,建立分析模型,对可选的多种修复方法进行评估。结果表明,该方法简便、通用,计算结果较为客观和稳定,可为修复方法评估提供新的有效途径。     

基于FEM的传动箱被动齿轮的疲劳特性研究

运用解析及有限元方法计算出设计齿轮的理论应力集中系数.确定疲劳缺口系数、表面加工系数、尺寸系数等设计齿轮修正系数,给出某型车辆传动系中18Cr2Ni4WA被动齿轮的疲劳特性曲线,为齿轮的精确加工与设计提供依据.     

基于有限元模拟的冲压模CAD系统

应用金属成形有限元数值模拟技术 ,以ObjectARX为二次开发工具 ,采用面向对象技术的模块化设计思想 ,建立了大口径、厚壁不锈钢封头 (衬里 )冲压模具CAD辅助设计系统 ,实现了自动化设计与绘图 ,有效地提高了此类封头 (衬里 )的设计效率和设计水平     

基于模糊层次分析的ES在工程机械维修质量控制中的应用

根据工程机械维修质量控制特点,利用一种模糊评估专家系统对工程机械维修过程中的质量控制信号进行收集整理,并应用层次分析的方法对维修质量进行模糊评估,结果证明对工程机械的维修质量控制合理有效,是一种工程机械维修质量控制的有效方法。