基于经验模态分解的纸机横向定量测量数据去噪

针对传统去噪算法不能满足更高质量横向定量控制要求,提出一种基于经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)的去噪方法。该方法利用EMD分解时间尺度的特性和自适应性,通过去除高频分量并进行滑动平均滤波达到去噪效果。仿真结果表明,这种算法能有效地滤除噪声,同时又保留定量主要细节,有利于进行后续控制。     

利用Dest分析济南地区不同围护结构下的自然室温

构建了济南地区的一标准房间,定量分析不同围护结构以及通风次数对自然室温的影响。     

基于轻量级网络的飞机蜂窝结构积水缺陷检测

复合材料蜂窝结构在飞机服役过程中产生的积水缺陷在日常维护和检修过程中依赖人工、检测效率低、自动化程度低，若未能及时发现将严重威胁飞行安全。针对该问题，结合实际检修场景中使用的移动或嵌入式设备算力有限的情况，设计了一种融合通道注意力和倒残差算法的模块SE-IR,进一步搭建了基于SE-IR模块的轻量级网络SE-IR LCNN，尽可能地在保证网络检测准确率的同时减小网络的参数量。为了验证所提轻量级网络的有效性、使用数字X射线摄影设备获取蜂窝结构及其积水缺陷数字化图像并制成数据集。在该数据集上的实验结果表明，所提轻量级网络的分类准确率为99.20%，可有效筛选出飞机蜂窝结构的积水缺陷。相较于经典网络ResNet-50和VGG-16，所提网络的准确率分别提升了9.6%和3.66%、参数量仅为ResNet-50参数量的1/10、VGG-16参数量的1/50。     

基于有限元的方向舵分配机构延寿技术研究

某型方向舵分配机构延寿研究是飞机延寿研究的重要组成部分,方向舵分配机构延寿研究过程重点对壳体进行疲劳寿命估算。针对目前常用延寿方法的不足,提出了一种延寿综合决策方法,在分析产品延寿可行性、确定延寿目标和壳体为薄弱环节后,应用有限元分析及细节疲劳额定值(DFR)对壳体开展疲劳寿命估算。首先,通过有限元仿真,分析到寿方向舵分配机构壳体在额定工况下各主要功能管道的最大应力值,确定壳体是否满足静强度设计要求；其次,应用细节疲劳额定值(DFR)方法,对壳体疲劳寿命进行37.5万次(延寿目标值对应耐久试验循环次数)耐久试验循环校核；最后对壳体开展实验验证。实验结果表明,壳体未出现裂纹和其它机械损伤等现象,满足飞机的延寿使用需求,与仿真计算结果一致,验证了采用的延寿综合决策方法的正确性。     

X射线检测工艺中的材料等效值及应用研究

针对飞机修理射线检测工艺中的不同材料等效系数开展研究，通过对不同材料等效厚度的理论推导得到了材料等效系数与衰减系数的关系，并使用钢与钛合金在不同管电压下进行了等效系数测量实验。结果表明，管电压在70 kV和90 kV时材料等效系数与衰减系数理论值和实测值能很好的对应，但因为散射线等因素，在100 kV以上时材料等效系数与衰减系数实验值与理论值之间有一定偏差。在射线检测中，在一定管电压范围内合理采用等效值应用到实际检测过程中，将有利于射线检测的实施。