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101.
在为“美的”风扇厂制造的落地式风扇圆筒支架与法兰件的动压连接专机中,采用了一种先进的以气液增力缸为动力的托克斯(TOX)动压连接新技术,在该技术中充分利用了气液增力缸的增力特性,用较小的气动力即可获得足够大的动压连接力,来实现板件的可靠连接、以取代传统的焊接或铆接方式,大大降低了工人的劳动强度,美化车间的工况环境,具有一定的可推广性。 相似文献
102.
1问题的提出目前,机床上使用的电磁铁有交流电磁铁和直流电磁铁两种。由于交流电磁铁处于闭合位置时,电源电压主要降落在线圈上,故线圈匝数较少(与直流相比),且取源方便,因此,机床上使用的电磁铁大多还采用交流电磁铁。但是,由于交流电的大小和方向都是变化的,使电磁铁中的线圈电流、磁通以及电磁吸力等也都随时间周期性地变化,在这种周期性变化的吸力作用下,电磁系统极易产生机械振动,引起电流冲击和机械噪声,严重影响电磁系统本身的寿命和使用的可靠性。本人通过对X62W铣床工作台快速移动故障的维修实例中发现,交流电磁铁… 相似文献
103.
104.
汽车传动系参数优化设计系统的研究 总被引:10,自引:1,他引:9
汽车传动系数是决定汽车动力性和经济性的关键,以功率损失率和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标,建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系参数优化模型,并开发了一套优化设计系统,SY6408样车传动系参数优化实例表明,在降低功率损失的同时,还可以降低六工况试验条件下的累计使用油耗,实现了汽车设计中“确保经济性,提高动力性”的优化目标。 相似文献
105.
含纳米金刚石微粒润滑剂抗接触疲劳性能的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对含纳米金刚石微粒的二相流体润滑剂,进行了钢-钢配副的抗接触疲劳性能研究。结果表明,含纳米金刚石微粒的二相流体润滑剂与基础油(N15全损耗系统用油)相比可以提高接触疲劳寿命,并且随着纳米金刚石质量分数的增加提高的幅度增大,当纳米金刚石质量分数在0.3 %时,接触疲劳寿命L10仅提高3.62倍,而当纳米金刚石质量分数增加到3.0 %时,接触疲劳寿命L10提高了13.85倍。同时通过对添加剂的物理性质分析、摩擦学性能分析及对润滑剂的理化性能分析等,研究了纳米金刚石微粒的抗疲劳作用机理,即纳米金刚石微粒在表面的滚动和润滑剂粘度增加的作用。 相似文献
106.
The rise of nano-technology has recently madenano-tribology a rapidly developing area of study[1].Nano-tribology is the mostup-to-date partof tribology[2].Nanoparticles as an additive to grease can create a solid-liquid fluid lubricant, which surprisingly improves the ca-pability of the grease. Manyscholars have investigated thefriction and wear capability of nano-additives[3-8].SbSbS4is a type of extreme pressure and anti-frictionadditive with excellent capabilities. The addition of asmall … 相似文献
107.
The ceramic material,due to its finer mechanicalcapabilities,is noticed widely by engineers and used inmany fields such as automobile industry,chemical in-dustry,aviation and space flight[1,2].As space explo-ration expands,the investigation on tribological proper-ties of ceramic material in vacuum is recognized.Thegrease is easy to evaporate in vacuum,which can pol-lute nearby apparatuses and meters and even causetheir failure,so many parts of a spacecraft cannot belubricated with grease[3].A … 相似文献
108.
二相流体润滑剂的摩擦学性能(英文) 总被引:1,自引:1,他引:0
0 Introduction The two-phase lubricant combined by solid and liquid is a kind of new type lubricant produced last several years. it is produced by adding solid powder into liquid lubricant, it has advantages of both liquid lubricant and solid lubricant the 相似文献
109.
110.