渤海C油田低效井修井技术研究

渤海C油田的研究区块分南北井区,其中南区布设开发井数十口,套损及压降差较低是该油田面临较为严重的问题,使低效甚至停产井恢复产能是重中之重。针对套管损害,提出使用井筒修复技术;针对井底压差降低,提出增强地层与井筒的沟通。本文结合海上施工作业特点,采用不动管柱酸化方案,对该井区老井进行了修井改造,实现了油气井的增产。     

大功率核电齿轮箱球墨铸铁行星架铸件研制

行星架作为齿轮箱的重要结构件，在传动过程中承受的载荷较大，综合性能要求高。为进一步提高球墨铸铁行星架的强度和塑性，提高行星架的服役寿命，根据大功率核电齿轮箱行星架结构特点和性能要求，设计了合理的铸件成分控制范围，进行了铸造工艺设计和数值模拟分析，并通过严格控制造型、熔炼、球化孕育、浇注和后处理过程，制造了高强度高塑性行星架铸件，对附铸试块进行组织分析及性能检测。结果表明，基体以珠光体为主，球化率90%以上，抗拉强度797 MPa，屈服强度444 MPa，伸长率为7.0%，性能满足指标要求。     

DZ40M和K452高温合金在NaCl熔盐中的循环热腐蚀行为研究

采用涂盐法研究钴基DZ40M和镍基K452高温合金的循环热腐蚀行为。利用失量法、XRD、SEM、EDS、划痕、二维轮廓等测试手段，表征了DZ40M和K452的循环热腐蚀失效过程，对比分析了两种高温合金失效行为差异的原因。结果表明：15周期后，K452的抗循环热腐蚀性能优于DZ40M，原因在于K452中Al、Ti、Ni元素含量更高，一方面生成的外层NiTiO3可以有效阻挡熔盐侵蚀，另一方面内层Al2O3保证了腐蚀产物膜与基体紧密结合。     

深水压力-流速交互作用下Al-Zn-In牺牲阳极的自腐蚀行为研究

以海洋常用铝基牺牲阳极为对象，研究了深水压力、流速和二者同时作用下Al-Zn-In牺牲阳极的自腐蚀现象。结果表明，深水压力和流速均促进了Al-Zn-In牺牲阳极自腐蚀，但程度有所不同，流速的作用明显大于深水压力。在深水压力作用下Al-Zn-In牺牲阳极腐蚀坑的直径和深度增大，在流速作用下腐蚀坑数量明显增加，电化学反应电阻降低，另外流水对阳极基体的机械冲刷加剧了晶粒脱落，在深水压力-流速交互作用下显著促进阳极自腐蚀。     

高速铁路对埋地输油管道交流腐蚀干扰模型分析与应用

基于电磁场耦合理论，分析了交流电气化铁路供电系统对埋地输油管线电磁干扰的耦合机理，推导出相关交流腐蚀干扰电压的数学计算模型。结合高速铁路牵引系统的运行参数，计算并预测了不同高速铁路运行状态下其供电系统对埋地输油管道交流腐蚀干扰的影响水平，并根据相关标准进行评估。在此基础上，对该输油管段的排流方案进行优化计算，并提出了受高速铁路杂散电流干扰影响的输油管段的综合治理方案和建议。