第二讲 电渗析技术简介

电渗析是五十年代发展起来的膜法分离技术之一,它的应用范围已从初期的海水和苦咸水淡化扩大到电子、医药、化工、工业综合利用等乃至环境保护领域中。目前,我国已有二十多个省市共1000多台电渗析设备投入运转。为进一步普及电渗析技术,仍有必要对电渗析技术作概念性介绍。一、电渗析的原理电渗析是利用具有选择透过性的离子交换膜在外加直流电场的作用下,使水中的离子作定向迁移,并有选择地通过带有不同电荷的离子交换膜,从而达到溶质和溶剂分离     

基于Pro/E的机械产品系列化的研究

通过典型实例,介绍了直接利用Pro/E的族表系列化产品及创建标准件的过程,并对族表在产品化系列过程中遇到问题提出了具体的解决办法。     

英美输配电价调整机制的经验与启示

介绍英国、美国等典型国家的输配电价调整实践经验,得出输配电价的调整方式和监管模式相匹配,非定期调整是定期调整的有益补充,完整的监管体系是输配电价有效调整的前提等启示,为我国输配电价改革发展提供借鉴。     

某宇航相控阵天线振动故障分析

文中针对某宇航相控阵天线在随机振动验收试验过程中的振动故障,首先通过罗列故障树和摸底试验进行故障定位,分析认为DSP芯片引脚在振动过程中应力过大是造成其开裂的主要原因;然后通过有限元法计算试验条件下DSP芯片引脚处的加速度和应力响应,仿真结果与试验结果比较一致;最后根据有限元模型开展相控阵天线主结构的优化设计,增加主结构的刚度,优化DSP芯片布局,在波控模块与主结构之间采用橡胶减振器减振。仿真结果显示优化后的DSP芯片动力学响应得到了极大改善,并通过了振动试验验证。这为髙量级随机振动减振设计提供了理论和试验依据。     

水稻栽植机械综合分析

介绍了水稻栽植的历史和栽植机械技术特点，分析了水稻插秧机械的现状和存在的问题，并结合育种技术的发展，提出了针对水稻生产实际便于粗放式生产管理的栽植机械发展趋势和创新思路。     

面向J2EE的轴系零件远程设计分析系统

轴系零件远程设计分析系统是以互联网为载体,以客户端用户向网络服务器提交的各种设计要求和参数为依据,实现系统远程设计.文中研究开发了基于Web的轴系零件远程设计分析系统,借助J2EE技术、远程服务器技术、网络数据库技术等关键技术,可以实现远程设计和分析,实现产品发布,缩短了系统的设计周期,体现了对系统设计快速性、实用性的时代要求,顺应了产品智能化设计的科技发展潮流.     

混合卫星-地面无线网络中的波束形成算法

针对混合卫星-地面无线通信网络的物理层安全问题,提出了一种能提升系统安全容量的波束形成算法。在混合网络中,包含窃听者的卫星网络作为主网络与地面次级网络频谱共享。首先,建立基于地面基站发射功率最小化准则,同时主用户的安全容量和次级用户的通信容量满足要求的优化问题。其次,利用约束条件转化和半正定松弛（SDR）方法得到满足凸形式的优化问题,并通过半正定规划方法求解出权矢量。最后,计算机仿真结果验证了所提出的波束形成算法的有效性及优越性。      

氨法脱除燃煤烟气中CO_2的实验研究

利用氨水喷淋脱除燃煤烟气中的CO2温室气体是一种新的CO2捕集方法.为研究氨水浓度、CO2浓度及温度等参数对CO2脱除率的影响,以稀氨水为吸收剂,采用CO2连续在线检测,在阶梯环填料塔内进行了不同参数下的喷淋实验研究.结果表明,稀氨水同样具有较高的脱除率,随着氨水浓度的增加,反应达到平衡状态所需的时间和平衡状态时的CO2脱除率也逐渐增大;随着烟气中CO2初始浓度的增大,CO2脱除率将随之减小;在22～50℃的温度区间内,CO2脱除率受反应温度的影响显著,波动比较明显,并在40℃附近达到最大值.     

电解锰渣水洗-高温焙烧脱硫试验研究

通过电解锰渣化学成分和物相组成分析,提出了电解锰渣水洗回收可溶锰、氨氮后高温焙烧脱硫用于水泥混合材料的资源化利用方案。电解锰渣经液固比4∶1一次水洗60 min后,水溶离子已大部分洗进溶液;通过水洗锰渣焙烧脱硫试验,发现合适的焙烧条件为焙烧温度1 050℃、焙烧时间60 min、配煤量3%。焙烧渣样品中S含量达0.62%,符合《通用硅酸盐水泥》(GB 175—2007)的要求,按锰杂质含量计算,该电解锰渣经水洗、焙烧脱硫后作为水泥混合材添加可达36%,为资源化利用电解锰渣提供了新的思路。     

电磁胀环实验技术研究进展

电磁胀环技术是一种利用强脉冲洛伦兹力驱动材料产生高速率变形的实验方法,应变速率在数百微秒内可达到104 s?1以上,可实现材料高速率一维拉伸均匀受力状态,因此被广泛用于研究高应变速率加载条件下材料的力学性能、颈缩碎裂特征.简要回顾了电磁胀环实验的发展历史,并从材料动态力学性能测试、动态碎裂统计分布和高温绝热性能3个方面论述了电磁胀环测试技术的研究进展,总结了电磁胀环实验在计算机模拟和实验装置设计方面的研究现状,为测试材料高应变速率下的响应特性、探索材料动态碎裂机制、评估材料高温绝热性能及建立精确动态测试实验模型等方面的深入研究提供指导.该技术在航空航天及车载兵工领域中,高速率加载或者冲击加载条件下材料服役性能的测试分析方面,具有广阔的应用前景.