大线能量焊接用结构钢的研究进展

大线能量焊接钢板具有广阔的市场前景，已成为厚板的发展趋势。本文综述了目前国内外提高钢大线能量焊接性的主要技术手段，介绍了大线能量焊接用结构钢的开发应用情况，为大线能量焊接钢板的开发提供借鉴。     

国际民用钢结构住宅Living Steel项目介绍——2006中国国际建筑文化交流论坛精选

国际钢铁协会(IISI)通过对未来人口发展总趋势、人口区域分布的不平衡性及快速发展的城市化进程、全球经济的持续稳定发展等诸方面的综合性分析预测,并结合钢材本身具有的环保节能、安全可靠等满足可持续发展战略等优点,认为未来5年内钢结构建筑市场将面临新一轮发展机遇。由此,IISI发起了的一项为期五年的国际民用建筑用钢(LivingSteel)项目。该项目于2005年2月开始启动,目的是通过技术和运作方式的研究与推广,进一步推进民用钢结构建筑市场的发展。     

联轴器不对中故障转子系统的动力学试验

建立了一个多跨转子-轴承系统试验台,并进行了具有联轴器不对中故障的转子-轴承系统动力学试验,重点分析了平行不对中和交角不对中转子的动力学特性和振动机理。试验结果表明,在不对中转子系统的稳态响应中,除了工频外还存在倍频振动分量,并且随着转速的提高倍频分量增大。在转速较低时,不对中转子的轴心运动具有同步振动特征;随着转速的增加,轴心轨迹呈现出"8"字形或多环椭圆形,且轴心轨迹在某些位置处曲率变化较大。对于具有平行不对中故障的转子-轴承系统,在转速较高时,还会出现和差型谐波振动分量。     

高耐蚀钢的CCT曲线及组织演变

用thermecmastor-z型热模拟试验机测定了高耐蚀型耐大气腐蚀钢的连续冷却转变动力学曲线(CCT曲线).在光学显微镜下观察了不同冷速下的组织形貌,用维氏硬度计测试各冷却速度下试样的硬度,并分析了冷却速度对该钢组织及硬度的影响.结果表明,在相当大的冷却速度范围内,高耐蚀钢可获得含有铁素体-贝氏体的基体组织.     

225MPa级抗震用低屈服点钢的开发

通过合理的成分设计及轧制工艺选择,开发了225MPa级抗震用低屈服点钢BLY225,对其力学性能、冲击韧度及低周疲劳性能进行研究.结果表明,BLY225钢消能抗震性能良好,可满足抗震阻尼器用钢的需要.     

Q345D钢结构梁腹板对接接头裂纹分析

Q345D钢结构梁腹板对接接头热影响区出现了长约100mm的裂纹。采用金相方法观察了接头热影响区和母材的组织以及裂纹的宏观形貌，采用扫描电镜观察了裂纹的微观形貌以及对微区的化学成分分析。分析结果表明，焊接接头热影响区没有形成淬硬组织。裂纹两侧出现了一定宽度的脱碳层，脱碳层内部出现了二次氧化产物。该裂纹并不是焊接过程产生的裂纹，而是钢坯轧制以前其表面已存在微裂纹所致。     

RCS-9612AⅡ线路微机保护装置重合闸自行退出的分析及解决办法

介绍了新丰变电所在一次扩建中发现微机保护装置RCS-9612AⅡ中存在着重合闸自行退出的问题.分析结果表明,只有在RCS-9612AⅡ-02206版本中存在这个问题,该版本保护把重合闸软压板标志存在RAM芯片中,由于保护装置停电之后,电池供电不足,导致RAM芯片掉电重合闸软压板标志丢失,从而造成重合闸退出.最后提出了修改硬件电路和修改保护程序两种方案来解决这个问题,并提出了运行注意事项.     

热变形和冷却速率对Nb-Ti微合金钢相变行为和显微组织的影响

采用热加工物理模拟和金相技术研究了高温奥氏体区的变形和不同冷却速度对Nb-Ti微合金钢相变行为和显微组织的影响。结果表明．形变诱导相变；试验钢在较宽的冷却速度范围内（5～20℃／s)均能形成贝氏体组织．且在不同冷却速度下．贝氏体转变开始温度很相近，这有利于在工业生产中获得稳定的性能。     

镀锌(合金)钢板无/低铬钝化技术研究状况

 综述了国内外替代镀锌(合金)钢板铬酸盐钝化工艺的多种无/低铬钝化技术及当前研究状况.     

冷轧汽车板用防锈/润滑油性能的综合评价

不同类型的油品对冷轧板防锈及加工润滑能力有不同的影响.为此,通过静态盐水浸泡试验、中性盐雾试验、湿热试验、拉延润滑性能测试、脱脂性能测试等,建立了冷轧汽车板用防锈/润滑油综合性能(包括对基板的防护性能及加工润滑性能)的快速评价方法,以期为正确选用油品提供技术支持.利用上述评价方法考核了8种不同防锈/润滑油品的综合性能,验证了该方法的可行性.