160MPa级抗震用低屈服点钢的研究与应用

通过合理的成分设计及轧制工艺选择,宝钢开发了160 MPa级抗震用低屈服点钢BLY160。研究表明:BLY160钢具有良好的韧性、极高的延伸率,并且焊接、加工性能良好,同时具有优良的低周疲劳性能,完全满足抗震阻尼器的制作需要,以提高建筑物的抗震能力。     

腐蚀对钢材和钢梁受力性能影响的试验研究

为评估腐蚀对住宅钢结构性能的影响,首先分别对有涂装和无涂装的Q235B钢材进行了最长达6400 h的室内盐雾加速腐蚀试验,造成的钢材腐蚀深度等于按已有文献记录的上海大气腐蚀速率计算50 a左右的腐蚀程度,并对这些钢材进行了力学性能试验;然后,分别对有涂装和无涂装的两组焊接H形钢梁进行了最长达2400 h的室内盐雾加速腐蚀试验,造成的钢材腐蚀深度等于按已有文献记录的上海大气腐蚀速率计算20 a左右的腐蚀程度,并对这两组焊接H形钢梁进行了静力承载力试验;采用最小二乘法回归,分别给出了受腐蚀钢材的屈服强度、抗拉强度和伸长率下降与其失重率的关系式。研究表明：有涂装的H形钢梁腐蚀了2400 h之后的承载力下降明显,对应挠度值增加明显;比较板厚和单位长度表面积2个几何参数,发现板厚是影响H形钢梁受腐蚀后受力性能的重要因素,翼缘或腹板厚度越小,承载力下降越多、对应挠度值增加越多。     

贮藏玉米中1株优势腐败霉菌M14的分离与鉴定

贮粮的安全关系到国计民生,对其中的腐败微生物进行分析,具有重要意义。从贮藏玉米中分离到1株优势腐败霉菌M14,通过形态特征观察和ITS序列分析,该菌株初步被鉴定为球毛壳菌,构建了其系统发育树。本试验结果提供了1种准确、可靠且简单易行的粮食真菌鉴定技术。     

冷轧压下量对铁素体区热轧Ti-IF钢冷轧板的再结晶织构特点和深冲性能的影响

研究了一种Ｔｉ－ＩＦ钢在未再结晶铁素体区润滑热轧后,冷轧压下量对ＩＦ钢退火后的深冲性能和织构的影响,通过采用非再结晶铁素体区的润滑热轧和冷轧工艺,Ｔｉ－ＩＦ钢连续退火工艺冷轧板的γ值在７３％的冷轧压下量的效果与传统工艺９０％冷轧上量相当,织构分析表明,采用铁 体润滑热轧的热轧板轧制织构中具有罗强的（１１１）／ＮＤ组分当采用７３％冷轧压下量和随后的退火工可获得最强的（１１１）／ＮＫ再结晶织构,进一步     

耐候钢在2.0%NaCl中性溶液中的腐蚀过程

采用电化学阻抗谱技术研究了耐候钢Q400NQR1和09CuPCrNi在2.0％NaCl中性溶液中的腐蚀行为,建立了其腐蚀等效电路模型并分析了其相关电化学参数随时间的演化规律,结果表明,两种耐候钢的溶液腐蚀过程均可以分为四个阶段,即点蚀诱导期、点蚀发展期、腐蚀中期和腐蚀后期;Q400NQR1较09CuPCrNi具有较高的抗溶液腐蚀能力,前者在腐蚀的中期生成保护性较强的内层锈层,而后者形成的内层锈层难以稳定且易于出现均匀腐蚀的现象。     

综合机械化采煤工艺在平禹煤电一矿的成功应用

平禹煤电一矿目前主采二1厚煤层,过去长期采用炮采工艺,工人劳动强度大、产能低、经济效益差、安全系数低。以综合机械化工艺成功替代炮采工艺后,产能大幅提高,经济效益增加,安全状况明显改善。     

超细晶粒及超高韧性厚板的研究

介绍了在厚板试验轧机上进行的组织超细化工艺试验及取得的成果。采用一种回温轧制工艺，试制出最大厚度为40mm，具有表层超细晶粒组织的高强度钢板；对以多道次小变形量轧制法生产超细晶中厚板(厚度：12mm和20mm)进行了研究。通过对微合金钢热机械加工结合再结晶处理的新型工艺组合的研究，开发了一种具有特殊显微组织的结构钢新产品，该类新型结构钢的优良韧性大大超过相同成分的微合金钢，因此可以使用于要求超高止裂性能的结构中，为诸如船舶、桥梁、大型建筑和钢结构等提供一种高性能材料。     

耐火耐候钢高温力学性能试验研究

钢材的高温力学性能数据是进行钢结构抗火性能分析与抗火设计的基础．通过对宝钢耐火耐候钢B490RNQ进行系列高温力学性能试验，得到了该钢种的屈服强度、抗拉强度、弹性模量、伸长率和应力．应变关系曲线等高温力学性能数据，并根据该试验结果得出可用于计算分析的高温材性模型，该模型与试验值验证吻合良好。     

RCS-9612AⅡ线路微机保护装置重合闸自行退出的分析及解决办法

介绍了新丰变电所在一次扩建中发现微机保护装置RCS-9612AⅡ中存在着重合闸自行退出的问题。分析结果表明,只有在RCS-9612AⅡ_02206版本中存在这个问题,该版本保护把重合闸软压板标志存在RAM芯片中,由于保护装置停电之后,电池供电不足,导致RAM芯片掉电重合闸软压板标志丢失,从而造成重合闸退出。最后提出了修改硬件电路和修改保护程序两种方案来解决这个问题,并提出了运行注意事项。     

高性能桥梁用钢的发展

国内外桥梁用钢的发展,已从单一的追求高强度转变到优良的综合性能,主要表现在追求高强度、高韧性、良好的焊接性、大厚度、高耐蚀性等几个方面。本文综述了近20年来日本、美国、欧洲以及我国桥梁用钢的发展现状,指出了桥梁用钢的发展方向以及我国存在的不足,对促进我国的桥梁用钢的研发具有一定意义。