基于AGNES算法的网格资源分析

为使网格资源的充分,对网格资源进行了分类研究。提出了基于AGNES算法的网格资源分析法,其目地在于使网格资源得到合理的整合归类,通过大量实验证明了其有效性、正确性,效果非常理想。并用一个实例详细说明了这种方法。     

争创国内一流工程咨询企业集团——瑞和安惠项目管理集团有限公司董事长宋蕊访谈录

国家投资体制改革以来,我国工程咨询行业发展迅速,涌现了一大批工程咨询企业,国家发展改革委刚刚发布的《工程咨询业2010-2015年发展规划纲要》中指出要“壮大行业实力,培育一批品牌优势突出、具有国际竞争力的工程咨询集团。”工程咨询企业发展的现状如何？近日,带着这一问题,我们来到河北省石家庄市走访了瑞和安惠项目管理集团,对该公司董事长宋蕊女士（以下简称宋蕊）进行了采访。     

兴滇咨询，与中国工程咨询业一起成长——访昆明兴滇技术经济咨询有限公司董事长龚建平

在祖国的西南边陲云南省,有一家叫昆明兴滇技术经济咨询有限公司（以下简称兴滇公司）的综合性工程咨询单位,它在短短的23年发展进程中,创下了许多个全省第一。第一家成立的综合性工程咨询机构,第一家拿到国家甲级工程咨询资质的咨询单位,第一家完成股份制改造、与政府脱钩的咨询企业,第一家成为中国工程咨询协会会员和国际咨询工程师联合会（FIDIC）成员协会会员的咨询公司。     

打造高原咨询铁军——访“全国抗震救灾英雄集体”青海省工程咨询中心主任张贺全

本刊记者：张贺全主任,您好!在8月19日召开的青海玉树全国抗震救灾总结表彰大会上,青海省工程咨询中心（以下简称青咨中心）荣获“全国抗震救灾英雄集体”光荣称号,受到中共中央、国务院、中央军委的隆重表彰,我代表《中国工程咨询》杂志及本刊读者向您及贵中心表示热烈的祝贺!你们获得“全国抗震救灾英雄集体”最高荣誉称号,     

结构变量对轿车前保险杠防撞梁的影响

提高燃油经济性已成为新车开发中的一个核心问题,其中改进燃油经济性的重要策略之一就是减轻汽车质量。为了尽可能达到轻量化的目的,分析了保险杠防撞梁的结构变量对其扭转刚度的影响,对保险杠防撞梁的截面高度、厚度的增加以及撑条的增多对其扭转刚度的影响进行了详细的研究和比较.分析结果表明,增加截面高度是提高保险杠防撞梁扭转刚度的最有效方法.此外,为了验证轻量化潜在的可行性,对由传统钢材和高强度钢制成的2种保险杠防撞梁的碰撞能力进行了分析比较.所得的分析结果为保险杠的防撞设计提供了理论依据,对保险杠的设计及结构优化具有参考价值.     

Web Service技术在中职学籍平台中的应用

在分析中职学籍管理平台系统需求的基础上,对在平台中应用Web Service技术进行了研究,并进行了设计与实现。通过实际应用表明,应用Web Service技术的中职学籍管理平台,可以提高中职学籍管理工作的效率。     

基于OFDM的认知无线电系统中的功率分配改进

基于正交频分复用(OFDM)的认知无线电系统中,次用户子载波功率的泄漏会对主用户产生干扰.针对这一问题,提出了一种改进的功率分配方法,即在主、次用户所在子信道间合理设置保护带条件下,采用迭代分块注水算法.仿真结果表明,改进的算法满足各主用户干扰功率上限的条件下,也使得次用户信道容量最大化.     

大振幅波非线性相互作用的谱分解法研究

针对两波非线性相互作用中大振幅波幅度及能量的变化问题,采用了谱分解方法对其进行了研究.对高低频波频率比为整数的两波非线性相互作用情况进行了讨论,研究非线性相互作用中各参数对作用结果的影响,并进行了计算机仿真计算.计算结果表明:在非线性相互作用后,低频波能量随作用距离的增加而降低;能量降低的大小与高低频波频率比、高频波能量大小等因素有关.将两波非线性相互作用的谱分解法计算结果,与经典的Fen lon理论计算结果进行对比,两种方法的计算结果具有较好的一致性.     

宽肢异形柱-砌块墙结构的抗震性能试验研究

对1榀四层单跨宽肢异形柱-混凝土砌块墙组合结构在低周反复荷载作用下进行了拟静力试验研究.探讨其工作性能,破坏特征以及对其抗震性能的影响,着重分析其延性、滞回特性、骨架曲线及刚度退化等问题.研究表明:宽肢异形柱-混凝土砌块墙组合结构承载力、抗侧刚度、延性系数较宽肢异形柱框架相比有较大幅度提高,属于典型的梁铰破坏机制,符合结构抗震的多道设防原则.     

路面不平度的测量

针对路面不平度引起的车辆动态载荷会造成车辆疲劳破坏的情况,在设计过程中应充分考虑车辆的耐久性.车辆的耐久性可在试车场、台架上验证,或者通过计算机进行仿真.路面不平度是车辆的原始激励,根据对实际的路面不平度的研究,采用激光非接触式多功能测量系统测量路面不平度,开发了一套测量与汽车独立的道路不平度采集系统,并就大波形、小波形的测量精度做了验证.实验表明,该系统可以在正常行驶车速(20～120 km/h)下进行测量,效率较高、精度较好.