浸渍溶剂对Pt/疏水陶瓷催化剂性能的影响

研究采用疏水陶瓷载体,分别使用水/乙醇(体积比2:1)溶液、乙醇及丙酮作为浸渍溶剂,采用浸渍-气相还原法制备用于氢水催化交换的铂/疏水陶瓷催化剂。通过X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、H_2程序升温还原法(H_2-TPR)、光电子能谱(XPS)及CO脉冲吸附对催化剂进行综合表征,采用气液并流方式测试催化剂催化活性,研究浸渍溶剂的选择对催化剂性能的影响。水/乙醇溶剂表面张力最高,浸润疏水载体能力小于乙醇及丙酮,使得氯铂酸在载体表面分布均匀度低,造成催化剂铂粒子分散度低,高价铂还原困难,催化活性远低于使用丙酮及乙醇作为溶剂制得的催化剂。丙酮的挥发速率最快,可减少氯铂酸在载体表面团聚,制得催化剂铂粒子分散度最高,高价铂更易被还原,催化活性优于使用乙醇作为溶剂制得的催化剂。     

无机抗病毒材料在纺织领域的研究现状

综述了抗病毒纺织品的研究现状,以及无机抗病毒材料与纺织品结合的方法和应用现状,并对抗病毒纺织品的研究应用进行了展望,旨在为抗病毒纺织品的进一步研发提供参考,促进抗病毒纺织品的研究开发。     

均匀各向同性湍流中颗粒所见被动标量的数值研究

对均匀各向同性湍流中惯性颗粒所见被动标量的统计特性进行了数值模拟研究,探讨了颗粒惯性的差异对统计结果的影响.结果表明,颗粒所见流体标量的自相关特性随颗粒惯性的增加而单调减少;颗粒所见流体标量脉动和耗散率随颗粒惯性的变化呈现出复杂的变化行为,在St=1.0附近分别达到最小和最大值,其原因是St=1.0的临界颗粒聚集于低涡...     

四角切圆燃煤锅炉变SOFA风量下燃烧特性数值模拟

对某电厂660MW四角切圆燃煤锅炉增加了分离燃尽风(SOFA)的低氮改造,利用Ansys Fluent14.0软件进行了改造后燃烧特性的数值模拟,并将数值模拟结果与实际测量数据进行对比,研究了炉膛速度场、温度场、组分场和NOx质量浓度的分布规律,分析了不同SOFA风门开度下燃烧器区域以及沿炉膛高度方向NOx质量浓度的变化.结果表明:低氮改造中增加SOFA后的温度分布较均匀,切圆形成较好,没有出现火焰贴墙现象;当SOFA风门开度由30%增大到100%时,燃烧器区域最高温度由1 803K降低到1 684K,最高温度降低119K;燃烧器区域NOx最高质量浓度由388 mg/m3降低到259 mg/m3,降低了129 mg/m3;炉膛出口NOx质量浓度由487.9mg/m3降低到307.4mg/m3,降低了180.5mg/m3;通过调节SOFA风门开度可有效降低炉膛出口NOx质量浓度.     

600MW对冲燃烧锅炉NO_x排放特性的数值模拟

采用数值模拟方法对某台600 MW超临界对冲燃烧锅炉不同燃尽风(OFA)风量比例和燃烧器运行组合方式时的NOx排放特性进行了研究.结果表明:在600 MW额定负荷时,随着OFA风量比例的增大,飞灰含碳量近似呈线性增加,但NO排放质量浓度明显下降;当OFA风量比例从25%增大至35%时,飞灰含碳量增加了1.22%,NO排放质量浓度下降了293mg/m3,当OFA风量比例接近30%时,飞灰含碳量和NO排放质量浓度综合指标最佳;停运上层燃烧器(运行组合方式为ACDEF)时,飞灰含碳量和NO排放质量浓度相较于停运中层燃烧器(运行组合方式为ABCDE)和下层燃烧器(运行组合方式为BCDEF)时有所下降;与停运下层燃烧器相比,停运上层燃烧器时飞灰含碳量降低了0.46%,NO排放质量浓度降低了40mg/m3.     

载体疏水结构对Pt/疏水陶瓷催化剂性能影响研究

为验证疏水结构对催化剂性能的影响规律,研究以柱状（φ=5 mm）多孔陶瓷为载体,在载体表层构筑三种不同的氧化铈（CeO₂）微纳结构为载体提供疏水环境,通过浸渍-气相还原法制得用于氢同位素分离的Pt/疏水陶瓷催化剂,以X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）、能谱（EDX）、X光电子能谱（XPS）及一氧化碳（CO）脉冲吸附等对催化剂性能进行综合表征,并采用气汽并流方式测试催化剂催化活性。结果表明,不同疏水结构对载体孔结构及零价铂含量影响可忽略不计,对铂粒子在载体表层的富集程度及催化剂铂粒子分散度影响明显,制得的催化剂催化活性差距明显。分布均匀且对载体覆盖率高的绒毛状疏水结构可使得更多的铂粒子沉积在载体表层,可获得更优的催化活性。     

含沙水流条件下夹马口泵站水泵特性参数研究

为分析含沙水流条件下夹马口泵站的水泵特性参数,以泵站在含沙水流条件下的多组实测数据为基础,采用Matlab软件进行曲线拟合,得到含沙水流条件下水泵工作参数计算的新模型。对比分析表明,新模型的计算结果比陕西机械学院水泵实验室提出的模型的计算结果更接近实测数据,更适用于夹马口泵站的实际情况。根据新模型模拟计算出了不同含沙量对应的泵站效率,并提出了优化调度方案。研究成果可为夹马口引黄泵站运行调度提供指导,对其他引黄泵站的水泵特性研究也有一定借鉴作用。     

集输油用非金属柔性复合管研制与性能评价

针对油气田地面集输管线腐蚀泄露、结蜡堵塞问题，研究开发了一种高性能油气介质相容性好、内压强度高的非金属柔性复合管，并对制备的非金属柔性复合管内衬层进行油品介质相容性试验以及相关力学性能评价。结果表明，在温度70℃、压力10 MPa、0号柴油介质下浸泡1 080 h后，内衬管氧化诱导时间（OIT）衰减率为14.3%，远小于普通PE100管材的衰减率（56.9%）；拉伸强度衰减率为8.01%，低于普通PE100管材（18.05%），具有较好的耐介质相容性。对制备的DN50 mm非金属柔性复合管进行评价，爆破压力可达37.2 MPa，在最小弯曲半径600 mm下，全周期循环弯曲10次未出现开裂，循环后爆破强度为31.2 MPa。通过长期静液压试验预测寿命表明，在40～50℃和使用压力为9.6 MPa工况下，该管材可正常服役50年。产品各项性能完全满足GB/T38725.2—2020和SY/T 6662.2—2020相关要求，为油气田地面集输道提供了新的选择。     

柔性复合管内衬材料耐介质性能研究

研究了耐油聚乙烯（PE）和PE100级高密度聚乙烯（简称PE100）的相对分子质量及其分布、结晶度、氧化诱导时间、力学性能、微观组织形态等。使用70%(w)正庚烷、20%(w)环己烷和10%(w)甲苯组成的有机混合液浸泡24 h，对比分析了浸泡前后两种材料的结构与性能。结果表明：耐油PE的相对分子质量低，呈相对分子质量分布为11.63的宽峰分布，且高相对分子质量部分含量更高，PE100的相对分子质量高，呈双峰分布；耐油PE的结晶度为49.53%，氧化诱导时间为52.46 min；浸泡后，耐油PE晶区占比有所升高，尺寸变化率仅为PE100的50%，平均质量变化率增加0.97%，屈服应力从22.41 MPa增至22.44 MPa，增加了0.13%，断口形貌兼具韧窝和层状结构，浸泡后耐油PE保持更好的完整性，表现出更优的耐介质侵蚀性能。     

氮气隔氧下污水配制聚合物的粘度影响规律研究

针对目前配聚方式的药剂二次污染、设备占地等问题，为进一步推进聚合物配液方式的改进，提高污水配制驱油用聚丙烯酰胺聚合物溶液的粘度，研究从除去氧的源头出发，通过氮气隔氧的方式避免氧气对污水配聚的影响，通过粘度计测定了氮气隔氧下Fe²⁺、S^2-对聚合物溶液粘度，分析了氧浓度与配制聚合物溶液粘度之间的关系。结果表明，在氮气通气速率为1m³/h,通入时间为60 min后，当Fe²⁺或S^2-离子浓度小于8 mg/L时，保粘率可以达到90%以上。当溶解氧含量分别小于2.01 mg/L、1.37 mg/L后，Fe²⁺、S^2-离子对聚合物溶液的保粘率达到90%以上。此外，将氮气隔氧方式应用于模拟含聚污水配制聚合物，实现了保粘率达90%。