管理百年漫谈(连载)

闲鹤先生的《管理百年漫谈》已经连载了9期。反响很好,认为《漫谈》不仅使大家了解了管理的发展脉络,也了解了各种管理的精髓,对提高自身管理素质和企业管理水平很有帮助。今后我们将不定期选编一些读者来信,以互相启发,共同提高。     

采用旋转电极的金刚石表面镀镍方法及工艺

针对目前常用的固定电极滚镀法存在的镀覆效率低、镀层不均匀等问题,提出基于旋转电极的金刚石表面滚镀方法,并开发相应的滚镀装置。分析金刚石旋转电极滚镀法的镀覆机理,通过试验研究镀覆工艺参数对金刚石表面镀层沉积速率和镀层形貌的影响。结果表明:旋转电极可以驱动磨料堆增加其翻转频率和磨粒间的分散能力,提高磨粒堆与电极和镀液接触的均匀性,从而提高镀层的均匀性和表面质量。采用旋转电极滚镀法的最佳工艺参数为:镀覆电流为4 A,阴极转速为20 r/min,阴极转子直径为22.5 mm,金刚石粒度代号为70/80。增加磨粒堆的翻滚频率使磨粒间接触均匀性得到改善,增大滚镀空间和电极尺寸,进而增加单次镀覆的装载量。结果显示:采用旋转电极滚镀方法在2 L容量镀瓶中最大装载量可达700 g,约为相同条件下的固定电极装载量的2倍,显著提高了金刚石镀镍的生产效率。      

跨区域地震救援演练

12月20日,安徽省淮北市公安消防支队举行跨区域地震救援拉动演练。 当天8时,淮北市龙脊山地区发生里氏6．5级“地震”,现场有人员被埋压。获悉“灾情”,支队地震搜救队迅速集结,赶赴现场参与救援。本次拉动演练共出动5辆消防车57名消防官兵,设置了多个科目,     

脉冲2011年法兰克福车展梅赛德斯奔驰展厅

每年的德国法兰克福车展都是汽车界的大事,不仅是新款汽车所带来的惊喜,同时展厅自身也是一场场华丽的表演.2011年车展上,梅赛德斯奔驰展厅继续由Kauffmann Theilig＆Partner、Freie Architekten BDA和Atelier Markgraph三家公司合作,前两者合作负责建筑设计,后者负责多媒体展示部分.这也是他们之间的第9次合作,多年的合作让一切显得更为默契.展厅延续品牌多年来的主题——＂125年的创新＂,力求完美演绎品牌的历史和未来的发展趋势,为参观者在机械世界找到自己所向往的生活.     

纳米SiO_2核壳粒子改性聚乳酸的研究

将粒径为80 nm的二氧化硅(SiO_2)用硅烷偶联剂KH570改性,然后与丙烯酸丁酯(BA)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、甲基丙烯酸环氧丙酯(GMA)进行乳液聚合制备了不同核壳比的SiO_2-g-(MMA-co-BA-co-GMA)纳米核壳粒子,研究了核壳粒子对聚乳酸(PLA)结构和性能的影响。结果表明,纳米SiO_2核壳粒子在PLA中部分聚集;DMA测试表明核壳粒子与PLA具有一定的相容性,SiO_2含量高,材料储能模量越大;DSC发现核壳粒子加入有利于结晶;TGA结果证明SiO_2提高了PLA的耐热性;冲击测试发现核壳粒子提高了PLA的冲击韧性。     

基于离散元的不同粒径配比粉末压制相对密度与力链分析

利用PFC三维数值模拟软件,通过改变粉末颗粒粒径分布建立各组冷压模型,得到压制过程中相对密度变化规律与力链分布情况。在特定粉末粒径配比下,能够得到相对密度最高的压坯。结果表明:在大、中、小粒径颗粒质量比为60:15:25的粒径配比下,压坯相对密度最高,压坯相对密度并不会随着细粉比例不断增加而一直提高;在压制过程中,随着附加细粉占比上升,压制方向上能产生更大应变。侧压系数与泊松比受粉末粒径分布影响较小,且在压制后期,在压坯已获得较高相对密度的情况下,会因缺乏足够的驱动力与位移空间发生下降;混合粒径粉末试样的力链数量远大于单一粒径粉末试样,在强力链数目充足的前提下,结合大量的弱力链能获得更高的压坯相对密度。     

矿用开关AgMeO触头材料电弧侵蚀机理的研究

根据电接触与电弧理论，对矿用开关电器常用的银金属氧化物触头材料的电弧侵蚀现象做了试验研究，通过不同电流等级的开断实验和对开断后触点的微观分析，得到了银金属氧化物触头材料的电弧侵蚀特性曲线及电弧侵蚀机理。     

基于入侵杂草算法的WMS货位优化分配的研究

近年来,仓储管理的发展越来越迅速,在物流业中所居的地位也越来越高。仓库的出入库速度是影响仓库效率的重要因素,因此合理的库位分配可以有效地提高仓库的作业效率。针对仓库货位分配策略问题,以相同产品存储相邻位置、提高产品出入库效率、提高货架稳定性为目标,建立了多目标优化模型;然后使用权重系数法将多目标优化模型转化为单目标优化模型;最后分别通过遗传算法和入侵杂草算法来求解该单目标优化模型,并使用Matlab软件进行了仿真实验。对比两种算法的仿真结果可以看出,采用入侵杂草算法可以有效地解决自动化立体仓库的货位优化分配问题。     

割草机车架结构优化设计研究

针对某割草机车架存在着结构应力不能同时满足水平弯曲、左前轮悬空、左后轮悬空、紧急制动四种工况下的强度需求的问题,利用Nastran建立了割草机车架的优化模型,通过基于厚度尺寸寻优策略,寻求了最优截面尺寸,优化了车架应力状况,满足了四种工况的强度要求,实现了车身重量最轻。