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11.
提出了一种激光三维成像技术,该方法以推扫方式工作,采用数字微镜器件(Digital Mirror Device,DMD)来进行激光回波脉冲飞行时间(Time of Flight,TOF)的空间转换。由于目标上不同距离点回波脉冲的飞行时间不同,当脉冲到达时微透镜阵列将从一个状态转换到另一个状态,在接收端传感器焦平面上显示不同相对位置的条纹,利用条纹相对距离可以重建目标的剖面轮廓距离像。相比于其他三维成像技术,该技术具有成像速率高、探测视场角大、结构简单、体积小易于集成化等优点。 相似文献
12.
通过亲水性单体的表面接枝聚合改善粉煤灰的表面亲水性,增加与水的接触,从而提高其净化污水效果。将粉煤灰分散在甲基丙烯酸溶液中聚合,制备聚甲基丙烯酸改性粉煤灰絮凝剂,然后对吸水率、红外、热重和SEM进行表征,并通过煤泥水的沉淀试验对絮凝能力进行研究。结果表明,该方法将甲基丙烯酸接枝聚合在粉煤灰表面制备FA-MA20絮凝剂,可以改善粉煤灰的亲水性,对煤泥水具有良好的絮凝能力。通过改善粉煤灰表面亲水性的方法可以提高对煤泥水的净化效果,对粉煤灰的综合利用及煤泥水处理具有重要的应用前景。 相似文献
13.
为研究铝合金本构关系强化段对铝合金与拉挤型复合材料过盈配合时的影响,在本文中首先将铝合金的本构关系简化为双线性模型,通过弹塑性力学推导了在该本构关系下过盈量与铝合金、复合材料界面正应力之间的关系。然后通过了有限元与实验进行了验证,在有限元验证过程中通过多线性等向强化(MISO)真实模拟铝合金的本构关系。最后研究了强化段对正应力的影响,得到结论如下:①理论解与有限元解和实验值吻合较好,这证明了理论推导的正确性;②在复合材料与铝合金进行过盈配合时考虑铝合金强化段,在铝合金与复合材料界面可以获得更大的正应力;③过盈配合时,复合材料管壁的不均匀对界面正应力的影响不大,可忽略管壁不均匀对过盈配合的影响。 相似文献
14.
本文论述新版《安徽省水利水电工程设计概(估)算编制规定》(2018版)修订的缘由,并详述与旧版《安徽省水利水电工程设计概(估)算编制规定》(2008版)的异同点,通过对比测算样本工程的投资增减比例,验证2018版编规合理性。 相似文献
15.
16.
布鲁纳说过,“学生的错误都是有价值的”。学习本身就是一个不断尝试错误的过程。学生正是在不断地发生错误、纠正错误的过程中获得了丰富的知识,提高了学习能力,增进了情感的体验。因此,教学时教师要善待学生的“差错”,要善于挖掘“差错”背后的潜在教育价值。 相似文献
17.
文章论述了新版《安徽省水利水电工程设计概(估)算编制规定》(2018版)修订的缘由,并详述了与旧版《安徽省水利水电工程设计概(估)算编制规定》(2008版)的异同点,通过对比测算样本工程的投资增减比例,验证了2018版编规合理性。 相似文献
18.
在分析磁流变减振器的结构与原理的基础上,建立起较为简化的汽车磁流变减振器数学模型。同时,建立了1/4汽车半主动悬架系统动力学模型及路面谱模型;分别设计了基于磁流变半主动悬架系统的天棚控制器、地棚控制器、PID控制器及模糊控制器,并利用Matlab/Simulink软件进行了仿真试验对比研究。在天棚控制策略下,车身加速度降低16.32%,悬架动挠度降低16.91%;在地棚控制下,车身加速度降低11.29%,悬架动挠度降低2.94%;在PID控制下,车身加速度降低79%,悬架动挠度反而上升73%;在模糊控制下,车身加速度降低21%,悬架动挠度降低12%,轮胎动载荷降低5%。结果表明,模糊控制磁流变半主动悬架有效减小了车身加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷,明显地提高了汽车乘坐舒适性和操纵稳定性。 相似文献
19.
新时期背景下,我国越来越重视基础设施建设,高效的地质勘察工作是这些工程建设的首要阶段和基本安全保障。本文对当前地质勘查察中存在的问题进行了详细的分析,并根据这些问题提出了具体的对策和建议。 相似文献
20.