《矿业快报》征稿启示

《矿业快报》是全国性矿业类科技期刊 ,半月刊 (全年 2 4期 ) ,国内统一刊号 CN3 4-1 2 2 6/ TD,国际刊号 ISSN1 0 0 9-5 683。主管单位为国家冶金工业局。主办单位为马鞍山矿山研究院。协办单位为全国冶金矿山信息网和全国设备信息网。《矿业快报》以振兴我国矿业 ,及时报道国内外最新矿业技术、市场、管理等信息为宗旨。主要报道近期国内外重大科技方针和产业政策 ;国内外采、选、综合利用、环保等专业的技术进展情况、现场实用技术 ;新技术、新产品开发与应用 ;市场动态。《矿业快报》所开设的栏目 :政策参考 ;综述(国内外矿业技术进…     

滚动轴承的振动监测与故障诊断系统研究

论述了滚动轴承的振动监测与故障诊断的原理,方法和系统。为了简单 判别轴承有无故障,采用了振动监测系统对滚动轴承进行巡回在线监测,发现故障后发出声光警告,然后则自动转入诊断模块,用共振解调法进一步判断故障发生部位及其趋势等。     

印钞机采用卵形齿轮传动的设计

卵形齿轮用于印钞机的递纸滚筒与传纸滚筒间的传动,目前国内外均无先例。我公司印钞机其中一台将原结构改为卵形齿轮传动,效果良好,解决了印钞时纸张的定位精度问题,本文介绍了在受到特定的约束条件下,如何采用卵形齿轮传动的设计。     

用锚索梁代替大跨度抬棚的实践

根据悬吊作用理论设计出澄合矿业公司王村煤矿用锚索梁代替大跨度抬棚的支护参数,并介绍了施工工艺,通过实践证实了此工艺的可行性,说明该工艺是值得借鉴的一种交叉点支护的新形式。     

小煤柱开采技术在回坡底矿的工程实践

通过理论计算和数值模拟分析,确定了采面煤柱合理留设尺寸以及支护方案和支护参数,依据相关研究结果,在回坡底矿11#煤层进行了小煤柱开采工业试验,并对试验结果进行了总结,取得了较好的支护效果和良好的经济效益。     

基于完全加权关联规则的局部反馈查询扩展

针对现有查询扩展存在的缺陷,将完全加权关联规则挖掘技术应用于查询扩展,提出新的查询扩展模型和扩展词权重的计算方法;提出基于完全加权关联规则挖掘的局部反馈查询扩展算法。该算法能自动从初检的前列文档中挖掘与原查询相关的完全加权关联规则,从规则中提取与原查询相关的扩展词,实现查询扩展。实验结果表明,与现有查询扩展算法比较,该查询扩展算法的检索性能得到很好的改善和提高。     

大型宇航环境仿真器中的气压自适应控制

在国防科技和工业过程中,经常会遇到各种物理量（如温度、压力、速度、湿度以及比重等等）的复杂控制问题。自适应控制是解决此类问题的有效途径之一。本文以大型宇航环境仿真器中的气压控制为例,主要讨论了参数自适应控制的应用及PID自适应控制系统的设计方案及过程。该设计方法对于其他物理量的自适应控制可具有普遍参考价值。     

新型无甲醛免烫整理剂PC的应用

探讨自制聚羧酸型无甲醛免烫整理剂PC的应用性能,通过分析PC处理后织物的折皱回复角、水洗后平整度、撕破强度和断裂强度,PC整理效果与BTCA相近,优于FR-ECO,强度保留率超过FR-ECOP和BTCA。自制聚羧酸型无甲醛免烫整理剂PC对棉织物行之有效,有广泛应用前途。     

通过增加粗纱定量提高产量的尝试

随着我厂服装面料品种开台的增多 ,所纺纱线平均号数也随之增粗 ,细纱机产量明显提高 ,最终导致粗纱供应紧张。在此情况下 ,要解决粗纱供应不足这一问题 ,一是购进粗纱机 ;二是增加粗纱定量 ,提高粗纱机的生产效率 ,满足细纱正常生产的需要。目前在厂里资金紧张 ,加之车间面积有限的情况下 ,第一种方案显然是难以实现的。所以我们通过工艺试验 ,对工艺参数进行优选 ,在保证成纱质量的前提下 ,增加粗纱定量 ,以保证生产正常进行。1　试纺准备1 .1　品种及粗纱定量增加量的选定根据现开台及下一步品种翻改情况 ,通过计算 ,大约缺两台粗纱机的…     

基于模型预测反馈技术的救援车辆液压悬挂系统控制方法

针对现有救援车辆的液压悬挂系统存在作动器非线性、参数不确定性以及对动力学模型依赖性较强等问题,提出了一种液压主动悬挂系统控制方法——基于扩张状态观测器的模型预测控制方法（ESO-MPC）。首先,通过车载惯性导航系统实时获取车辆位姿信息,并基于位姿偏差方法计算出各个液压作动器的输出位移量。其次,完成救援车辆液压悬挂系统动力学建模,通过扩张状态观测器估计系统中的非线性扰动和未知输出信号。最后,基于扩张状态观测器的模型预测控制方法,使每个液压作动器的输出在限制范围内对期望位移信号进行有效追踪。为验证该控制方法的有效性,搭建了液压悬架整车试验平台,并与被动悬架和传统PID控制方法进行了多种路面对比试验。结果表明,相比于被动悬挂和传统的PID控制方法,本文提出的基于扩张状态观测器的模型预测控制方法可以降低垂向高度均方根值35%,俯仰角度均方根值17%,侧倾角度均方根值23%,显著提升了车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。