基于最大灵敏度的加热系统分数阶内模控制

针对加热系统热传导过程模型不精确和系统参数不确定性问题, 提出一种新的基于最大灵敏度的分数阶内模控制方案. 采用分数阶模型描述加热系统可以提高精度, 而内模控制能够很好地处理系统参数不确定性问题. 利用最大灵敏度整定分数阶控制器参数, 并以此获得强鲁棒性控制系统. 数值结果验证了所提出的分数阶内模控制方案的有效性, 具有比整数阶内模控制方案更好的控制性能.

     

城区路网智能交通中的自适应交通控制系统研究

随着经济的高速发展,无论发达国家或是发展中国家,都毫无例外地在不同程度上受到交通问题的困扰,交通拥挤、阻塞、交通事故、交通污染以及由此引起的其它社会等问题日益恶化。针对我国的实际情况,文章对城区路网智能交通中的自适应交通控制系统研究的必要性、紧迫性及基本情况进行了分析。     

生命周期评价在洗涤行业中的应用与展望

企业清洁生产是解决环境污染问题的重要手段之一。对生命周期评价作了简要介绍，结合洗涤行业中的环境问题现状，将生命周期评价方法应用于洗涤行业的清洁生产中，并对生命周期评价的方法在洗涤业中的应用提出展望．分析了生命周期评价这一环境影响工具在洗涤行业中将要发挥的作用。     

新窑—松树林项目区综合调整对策研究

新窑-松树林项目区主力注采层位为长4+5、长6油层。随着注水开发的不断深入,地层能量、注采连通率偏低,油井见效比例低,低产低效井多,稳产困难。在开发效果评价的基础上,提出相应的技术对策和措施工作量,提高项目区的采收率,为油田增产增效提供有力支持。     

基于Solid Works的过程流体机械微课设计

本文首先指出了传统过程流体机械教育存在的弊端,其次在传统教学模式基础上引出了微课教学模式,并分析了微课教学模式在过程流体机械教学中的可行性,最后结合solidworks建立的三维机械仿真模型、3D模型打印技术以及Adobe Premiere Pro CC软件编辑介绍了微课在流体机械教学中的运用。     

CFRP加固损伤RC梁抗弯性能试验研究

为研究CFRP加固修复不同损伤RC梁的抗弯性能,共设计4根钢筋混凝土梁进行抗弯试验研究,对2根构件预加荷载损伤后进行加固修复,分析采用CFRP加固修复后对损伤构件在破坏形态、挠度变化及极限承载力等方面的影响.结果表明:采用CFRP加固修复损伤构件后其极限承载力、刚度均有显著提升,提升幅值约为12.2％～17.5％,但构...     

轨道交通动态客流对轮轨力特征影响研究

为了研究轨道交通动态客流对轮轨力特征的影响,通过对列车实际线路进行试验分析动态客流对列车轮轨力、脱轨系数及频谱特征参数的影响.在线路曲线段位置钢轨上粘贴应变片,获得列车在不同客流工况下通过该区间段时的轮轨力大小,分析比较客流高峰期、客流非高峰期典型工况下轮轨力幅值大小、幅值变化趋势、脱轨系数大小及主频范围与频率变化规律...     

乐安油田草4块沙四段稠油油藏储层特征及控制因素

盆地边缘缓坡带的圈闭组合与其特定的区域构造特征密切相关,通常发育超覆、剥蚀不整合稠油油藏。以东营凹陷南缓坡乐安油田为例,综合应用地震、岩心、钻井、测井、分析化验资料,对其储层特征及主控因素进行了分析。研究表明,乐安油田草4块沙四段地层划分为2个三级层序;岩石类型以含泥质或灰质不等粒岩屑长石砂岩为主,较高的泥质含量和碳酸岩含量导致储层的敏感性偏强;沉积物源方向来自东南部的广饶凸起,具有水下冲积扇扇中亚相的沉积特征;为高孔、中渗储层。同一油藏内原油性质遵循构造高部原油粘度较低、向构造低部逐渐变稠的变化趋势;纵向上,地层自下而上原油逐渐变稠。沉积特征、不整合、基底大断层、火山活动及埋藏浅等因素,综合控制储层特征和原油性质。     

Cu对Co41Ni33Al26合金马氏体相变和磁性转变的影响

采用金相显微技术、DSC、VSM方法,研究了Cu含量x（x=3,5,8）对Co41Ni33Al26合金马氏体相变和Curie点的影响。结果发现在x≤5%范围内,Co41Ni33-xAl26Cux合金马氏体相变温度与x的关系成直线变化,x每增加1%,马氏体相变温度降低约44K;其Curie点随x增加而缓慢下降,x每增加1%,Curie点约降低3.6K。与L10马氏体结构的Co41Ni33-xAl26Cux（x=0,3,5）合金相比,具有B2结构的Co41Ni25Al26Cu8合金易磁化,并且饱和磁化强度低。     

基于均匀试验的矿山充填料浆配比优化研究

以胶结充填体单轴抗压强度和料浆扩散度为试验目标函数,以充填料浆质量浓度和砂灰比为配比参数,建立基于均匀试验的矿山充填料浆配比优化模型,并揭示配比参数对充填料浆及胶结体性能的影响。根据试验因素和水平,选取均匀设计表,按均匀试验设计方法设计了12组抗压强度和扩散度试验,利用均匀设计软件回归分析了胶结充填体强度和料浆扩散度与各参数之间的关系。结果表明:均匀试验数据与回归方程计算结果基本一致,试验方法可信度高;该充填料浆最佳参数为:料浆质量浓度x1=72%,砂灰比x2=4,此时胶结充填体强度最大且充填料浆具有良好的流动性,与试验结果一致。综上所述,均匀试验设计方法为充填料浆配比优化研究提供了一种新的有效途径。