四季度国内稀土产品价格高位运行——部分稀土产品价格创出年内新高

进入四季度，人们担心的某些稀土产品价格大幅回落的走势并没有出现，稀土市场继续保持强劲的上涨态势，个别稀土产品价格接近了历史的最好水平。国家调控政策的相继出台，稳定了稀土市场，四季度稀土市场走势呈如下特点：     

基于分布式文件系统电力大数据存储实现

基于Hadoop存储架构设计了电网非结构化数据管理平台,主要包括存储分析与搜索读取2大模块,整合HDFS、Hbase等存储设备,利用HDFS实现海量数据的快速读写,采用基于ZooKeeper及Solr搭建的开源分布式搜索引擎SolrCloud实现数据检索,提供了高效便捷的智能化管理手段。     

烧结返矿分布及形成机理研究

烧结料层不同位置、反应条件不同造成烧结矿质量差异,通过对烧结台车不同位置烧结矿进行取样,测试不同位置烧结矿的冶金性能及返矿率,并对不同位置烧结矿微观结构进行分析,探究烧结饼内返矿的分布状况及产生机理.结果表明:沿料层高度方向由上至下烧结矿最终还原度逐渐降低,低温还原粉化指数降低.烧结返矿大部分在烧结料层上部和靠近挡板的边缘产生,只有少部分在中部和下部形成.料层上部烧结矿黏结相主要为铁橄榄石和少量粒状铁酸钙,强度差,返矿率较高,料层中下部黏结相主要以针状铁酸钙和板条状铁酸钙为主,整体矿化较好,返矿率较低.     

钢铁产业集聚区难处理尘泥处理与全量资源化利用进展

简述了钢铁冶金尘泥现有的处理工艺,具体介绍了回转窑工艺、Oxycup工艺、转底炉工艺。钢铁冶金尘泥目前的处理工艺主要停留在尘泥资源化回收利用的前3个阶段,往往只针对含量较高的部分元素进行分离回收。钢铁产业集聚区的尘泥除了含有 Fe、Zn、Pb、K、Na 等元素,还富集了大量 In、Bi、Sn、Cd等具有高附加值的稀散元素,是宝贵的有价资源。随着国家环保法规和产业政策的要求,钢铁冶金尘泥已经到了必须100%全部回收利用的新阶段。鉴于此,提出了根据各自的成分特征进行基于产品设计的各种尘泥间的协同搭配、单元技术间的科学耦合和系统集成,实现多组分梯级分离和全量利用的技术方案,希望能够为钢铁企业冶金尘泥的全量资源化利用提供参考。      

氧气高炉的发展历程及其在北京科技大学的研究进展

首先介绍了氧气高炉的发展历程,早期的研究工作主要着眼于解决由于氧气代替空气鼓风而引起的“上冷下热”问题,并总结了各国研究者提出的氧气高炉流程及其主要特点。随后系统阐述了北京科技大学科研人员在氧气高炉工艺基础研究与工程技术开发方面所取得的主要进展。这些研究包括氧气高炉流程设计,含铁炉料还原与软熔,氧气鼓风及循环煤气喷吹条件下的煤粉燃烧,循环煤气加热过程中的物理化学变化等炉内反应与变化,以及在此基础上开展的回旋区及全炉数值模拟研究,为氧气高炉的工程化实施奠定理论基础。最后对氧气高炉的碳素流及节碳潜力进行了分析,并提出富氢碳氢循环氧气高炉将成为炼铁低碳化的重要发展方向。      

立轴式冲击破碎机空气内循环技术分析

分析了立轴式冲击破碎机封闭粉尘外泄各种技术方案的优点和缺点,讨论了粉尘外泄的各个环节及针对性的解决方案。对各类方案进行对比研究,完善解决方案。     

利用废弃聚苯乙烯泡沫塑料制备溶剂型胶粘剂

以废弃聚苯乙烯(EPS)泡沫塑料为原料,甲苯、乙酸乙酯和丙酮为混合溶剂,制备溶剂型EPS胶粘剂。着重探讨了增黏树脂含量、热塑性弹性体SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)含量对EPS胶粘剂剪切强度、黏度和热稳定性等影响。研究结果表明:当V(甲苯)∶V(乙酸乙酯)∶V(丙酮)=52∶48∶3、m(EPS)∶m(松香)=100∶2时,相应EPS胶粘剂对PVC(聚氯乙烯)板的剪切强度(2.54 MPa)相对最大;当V(甲苯)∶V(乙酸乙酯)∶V(丙酮)=52∶48∶3、m(EPS)∶m(酚醛树脂)∶m(SBS)=100∶4∶6时,相应EPS胶粘剂对木材的剪切强度(7.60 MPa)相对较大;适量的增黏树脂和SBS可有效降低EPS胶粘剂的黏度,并且相应EPS胶粘剂的润湿性(对基材)、操作性、粘接强度和EPS胶膜的热稳定性等均有所提高。     

“高聚物加工工程”重点课程的建设与实践

高聚物加工工程是高分子材料与工程专业的核心课程,是将高分子材料变成实用制品的关键环节,也是东北林业大学重点建设课程之一。通过重点课程的建设,提升课程的教学质量,为创新型人才培养奠定课程基础。针对高聚物加工工程建设,从教学理念、教师队伍建设、教学内容整合与优化、课堂教学与实践教学相结合的角度对课程建设的探索与实践进行了总结。     

郑州进入高铁楼市时代

高速铁路有近半个世纪的发展历史，它的“载客量高、输送能力大、速度快、安全性好、正点率高、舒适方便”等优势让城市建设者倾心。从上世纪90年代中期至今，世界范围内掀起了建设高铁的热潮。高铁的快速建成，大力推动了沿线地区经济的均衡发展，促进了房地产、工业机械、钢铁等相关产业的发展。     

福建十三五高铁计划,7500亿投资乍样“瓜分”?

正7月12日,福建省发改委正式公布了《福建省"十三五"综合交通运输发展专项规划》(一下简称规划)。《规划》显示,"十三五"期间,福建综合交通运输计划完成投资达到7500亿元;基本建成"三纵六横"铁路网,80%县市有快铁;福、厦、泉三大中心城市实现城市轨道交通,福莆宁实现城际轨道交通。那么多钱是这么分的"十三五"期间,福建全省综合交通运输发展计划完成投资达到7500亿元。这7500亿元投资,是这