页岩油加氢裂化生产柴油的研究

采用加氢精制和加氢裂化技术对w(硫)=0.5 %、w(氮)=1.2 %,w(芳烃)=32 %的页岩油进行加氢改质,160～370 ℃柴油馏分性质满足GB252-2000柴油质量标准,收率达59 %～60 %.     

运用剩余推力法评价滑坡稳定性

该简要介绍了如何运用剩余推力法分析滑坡的稳定性。     

蒽油加氢改质研究

采用一段串联加氢裂化技术对硫质量分数为0.5%、氮质量分数为1.O%,芳烃质量分数高达95%的蒽油进行加氢改质,可得到目的产品165～340℃馏分油收率达89.4%,95%馏出点温度<360℃,硫质量分数<87 μg/g,主要质量指标均满足GB252-2000柴油标准要求(除十六烷值外),可作柴油混对组分.     

页岩油的加工利用及发展前景

简要介绍了页岩油的性质,总结了页岩油的加工利用状况,提出页岩油的发展趋势:页岩油加工应朝着简化工艺、降低能耗、减少污染环境和提高柴油收率的方向发展,今后页岩油的主要利用途径是制取液体发动机燃料.     

比重瓶法快速测定高浊水中含砂量

介绍了比重瓶湿式测定高浊水含砂量的新方法,该法具有快速、准确、使用仪器少、操作过程简单等优点,对于以高浊度水为水源的净水厂的含砂量测定有着重要的应用价值.     

熔盐电解法制取稀土金属的熔盐体系选择

熔盐电解制取稀土金属,熔盐体系的合理选泽,对提高电解过程的技术经济指标很有意义,本文着重介绍熔盐体系的选择问题。采用熔盐电解制取金属时,常对电解质提出易熔性、粘度较小、足够高的导电率、相当大的表面张力以及低的挥发性和溶解金属少的要求,为达到这些要求,往往采用多种盐组成的体系,可发生各种物理化学作用。理想的电解质以单一的盐为最好,但事实上不可能。下面分五个方面介绍正确选择熔盐体系问题,     

熔盐电解制取稀土金属过程的一般规律

本文从熔盐的电极电位、分解电压、电化序以及金属与熔盐的相互作用等方面,对稀土熔盐电解时的规律,进行较详细的介绍,使从事熔盐电解制取稀土金属者,能更好地控制电解过程参数,取得更好的效益。     

基于FMECA的飞参采集器维修性信息分析

维修性作为决定产品维修品质与寿命、周期和费用的关键因素之一,它是一种设计属性且日益受到各方的重视,特别是航空维修系统;某型飞机进入修理阶段需要开展机载设备维修设计,针对该机装备的新型飞参采集器的维修准备中保障资源确定无输入依据信息的问题,提出了一种基于FMECA的信息分析方法;首先介绍了FMECA,其次分析了采集器的任务功能、功能组成结构及可靠性框图,再次根据各模块的故障模式及其影响、危害性和基本维修措施等内容编制FMECA维修性信息分析表;最后进行危害性分析并绘制出危害性矩阵图,找到了对采集器危害性最大和影响较大的故障模式,避免了传统维修性分析方法的盲目性和主观性,表明FMECA的信息分析方法在航空产品维修性分析中有较好的应用和推广价值。     

油液监测技术在露天矿运输设备中的应用

阐述了光谱分析仪的工作原理,介绍油液监测技术在露天煤矿采矿设备中的应用情况。