含剪切带单元模型及其在边坡渐进破坏分析中的应用

提出了含剪切带单元模型。根据最小势能原理,确定了由剪切带横截而产生的新节点位移同单元周边节点位移之间的关系,求出该单元的等效刚度矩阵和等效载荷向量,然后和其他普通单元一起形成总刚度矩阵和总载荷向量求解。应用含剪切带单元模型和破坏面自动寻踪技术,模拟了边坡的渐进破坏过程,分析了粘聚力、内摩擦角和残余系数对滑动面形迹和安全系数的影响。计算结果表明,考虑渐进破坏所得到的滑动面类似于悬链线而非圆弧,这与实际观察和理论分析所得的结果一致。进一步的研究表明,滑动面形迹不仅与边坡中的应力与强度有关,而且还与前一段的破坏历史有关。强度参数对滑动面形迹的影响较小,但对安全系数的影响较大。     

中膨胀土路堤包边方案及其试验验证

中膨胀土具有较强的吸水膨胀软化特性，其CBR值低于3％，不能满足路基对填料的强度要求，若用作路基填料必须进行处理。对中膨胀土路堤包边方案进行深入论证，对中膨胀土包边路堤边坡稳定性、路基强度与变形及石灰包边层的保湿作用进行分析。分析结果表明：中膨胀土包边路堤具有较好的浅层稳定性和整体稳定性；包边条件下，填土具有较高的强度和较低的变形，满足路用要求；包边层具有良好的防风化和保湿作用。在此基础上，提出中膨胀土路堤包边方案，并通过现场试验进行验证，试验验证表明，石灰包边方案能经受当地自然条件和气候条件的影响，能保证路基的稳定和安全营运。     

张力减径机轧辊机架的控制管理

轧辊机架是使荒管变为成品管的专用工具,其使用效果的好坏直接决定着钢管的成品质量。从影响轧辊质量的几个关键因素入手,结合实际对其实施有效控制,从而达到改善成品钢管质量的目的。     

石灰稳定均匀级配砾石土的路用性能试验研究

对半刚性基层沥青路面高速公路上路床顶层采用石灰稳定均匀级配砾石土的问题进行了研究和探讨，对灰稳定均匀级配砾石土的材料特性、基本物理力学特性及其胀缩性进行了系统的室内试验研究，并在现场进行碾压和雨后通车试验，提出了较合理的施工配比，对今后类似地区高速公路的建设具有一定的参考价值。     

浅谈调整和优化我国的产业结构

论述了我国产业结构方面存在的主要问题以及解决这些问题所采取的措施。     

燃用非设计煤种的旋流对冲锅炉降低结焦危害的理论分析与实践

多种非设计煤的混烧是造成燃煤锅炉系统运行不稳定的重要原因。针对旋流对冲燃煤锅炉的燃烧系统为适应非设计煤种混烧的问题开展研究,以一台660 MW燃煤锅炉提高系统稳定性为对象,首先采用理论分析与数值模拟手段研究原有燃烧系统在燃用多煤种条件下所出现的问题,并提出了改进措施。所采用的强化一次风与内二次风混合的解决方案在实际锅炉燃烧系统改造中进行了实施,并获得较好的运行效果,为该类型燃烧器的稳定、经济、低NOx排放运行提供了有效的解决方案。     

浅议高职院校贫困生认定机制的构建

贫困生的认定是高职院校贫困生资助工作的重要环节。要解决贫困生认定问题必须制定和完善科学合理的贫困生认定措施和办法,以提高资助目标的准确性和济困资金的使用率。     

数控铣削加工中两种加工误差问题的分析

在数控铣削加工中,刀具半径补偿功能是数控系统的一项重要功能,它简化了数控程序的编制。但数控程序编制时刀具半径补偿不当引起的过切现象,以及刀具的变形补偿不够而造成的尺寸加工误差在加工中经常发生。下面就上述两个方面分析一下尺寸误差形成原因及具体防止措施。     

脱湿速率影响下的膨胀土工程性状与持水特征初探

通过控制恒温恒湿箱的温湿度工作参数,实现饱和膨胀土在不同脱湿速率条件下的状态变化,借助收缩试验和非饱和三轴试验,研究脱湿速率对膨胀土收缩特性、强度特性与持水特性的影响规律。试验结果表明,膨胀土的收缩系数随脱湿速率的减小而变大,并先呈现线性脱湿过程,后呈现非线性脱湿特征;在相同含水率条件下,膨胀土的吸附强度亦随脱湿速率的减小而增大,尤在含水率和围压较低时更趋明显。结合吸附强度与吸力关系的乘幂函数表达式,利用收缩系数和吸附强度反算出不同脱湿速率下的膨胀土"双线性"土水特征曲线,发现不同脱湿速率时曲线下降段接近平行趋势,脱湿速率越小,膨胀土的进气值越大,相同含水率时的吸力越高。     

锅炉屏再频繁爆破的原因分析及对策

<正> 我厂一期工程两台300MW汽轮发电机组,所配套的锅炉为哈尔滨锅炉厂根据美国CE公司程序设计制造的HG1025-18.2/540亚临界压力、中间再热、自然循环炉,燃用煤种为山西晋中贫煤。1号炉自1991年7月投产至1992年9月大修,屏式再热器发生两次爆管。2号炉自1991年12月投产至1993年2月大修前,屏式再热器爆管四次。通过分析检查。爆管的原因均为超温所致,而造成超温的原因如下所述。1 锅炉运行时,炉膛内火焰中心偏高,导致