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691.
采用 Gleeble-3800热模拟试验机对EH460船板钢进行1050 ℃下变形30%和850 ℃下变形30%的双道次压缩试验。绘制了在不同冷速下连续冷却过程中钢的膨胀曲线,并在光学显微镜下观察了不同冷速下试样的室温组织。结合膨胀法与金相法,利用 Origin 8.0软件绘制了船板钢的动态 CCT 曲线。结果表明,当冷速为0.1~3 ℃/s 时,所得室温组织主要是铁素体和珠光体;当冷速大于5 ℃/s 时,出现粒状贝氏体组织,随着冷速的增加贝氏体逐渐增多,铁素体与珠光体逐渐减少;当冷速为10~15 ℃/s 时,珠光体消失,组织为铁素体与粒状贝氏体;随着冷速进一步增到 20~50 ℃/s 时不再发生铁素体相变,仅为粒状贝氏体组织。 相似文献
692.
工程教育专业认证是工程类专业人才培养与国际接轨的重要途径,课程教学目标的达成是专业培养目标的基础和支撑。从东南大学道路勘测设计课程的野外实习实践教学的组织和开展出发,以历年参与道路勘测设计实践教学的学生为对象,搭建了以课程考核和以学生为中心的教学目标达成度评价体系。实践表明,野外实践教学对工程教育专业认证提出的解决复杂工程问题、使用现代工具、团队合作及沟通表达等能力有强支撑作用,可以更好地支撑工程类课程教学目标达成,以及帮助学生对专业产生更多的认同感。 相似文献
693.
通过对比不同加工工艺生产的粉煤灰的物理、化学、微观性能、力学性能,了解粉煤灰生产过程中脱硝、收集、分选、研磨等工艺对粉煤灰性能的影响。试验结果表明:受燃煤质量、燃烧工艺影响,不同厂家生产的粉煤灰物理及微观性能具有明显差异;化学成分均可满足标准要求;脱硝工艺中采用氨水作为催化还原剂生产的粉煤灰其氨释放量明显高于采用尿素作为催化还原剂生产的粉煤灰,且与水泥、水拌和过程中异味更为明显;分选和磨细工艺有利于降低粉煤灰需水量、提高活性指标;分选工艺生产的粉煤灰抗压强度比高于磨细工艺生产的粉煤灰。 相似文献
694.
钢中MnS夹杂的控制是一个涉及到包括冶炼、凝固、加热和轧制过程等多工序,需要多变量协同控制的系统工程。详细论述了国内外MnS夹杂的研究现状,阐述了不同元素、热处理和轧制工艺对MnS夹杂的影响机理;整理总结了当前MnS夹杂的工艺控制措施,通过采用合适的脱氧工艺提高凝固前沿氧含量、降低精炼渣碱度、采用合适的钙处理工艺、采用低碱度中间包覆盖剂、提高二冷水量加强冷却、降低电磁搅拌强度等方式能够有效地控制MnS夹杂形貌、尺寸和数量。近年来,针对MnS夹杂的变性处理和弥散化分布等控制难点,提出了一些新思路,即向钢液中添加Mg、Ca-Mg、Zr、Ce、Te等元素能够有效控制钢中MnS夹杂形貌、尺寸和数量。 相似文献
695.
露天矿全生命周期内的车辆需求分析是一个庞大而复杂的数学计算问题,利用传统方法求解计算过程相对复杂繁琐,且对实际运输过程中的多因素影响未能综合考虑,存在一定的局限性。为快速准确获得露天矿全生命周期内的车辆需求分析结果,精准预测或评估露天矿山的运输能力问题,以纳米比亚某露天铀矿为例,结合该矿山全生命周期排产的基础信息,在MineSched软件中构建全生命周期排产方案,利用软件中的Haulage功能模块对全生命周期内的车辆需求进行计算分析,以获得全生命周期内的卡车数量,并结合现有卡车数量和采矿承包商现有产能的分配,对全生命周期内的运输能力进行测算和评估,对运输能力缺口提出应对建议。结果表明,利用MineSched软件中的Haulage功能模块开展露天矿车辆需求分析较传统方法求解效率高,且能在真实模拟矿山物料实际运输路线轨迹的同时,综合考虑路况条件、道路坡度、季节变化、设备效率等多因素影响,充分显示了MineSched软件用于露天矿车辆需求分析的精准性和优越性,同时也为露天矿山运输能力的预测和评估提供了新的思路和方法。 相似文献
696.
预拌混凝土原材料质量是确保预拌混凝土质量的前提,面对预拌混凝土原材料波动大、部分原材料运输链复杂、难溯源的特点,寻找适用的评价方法来识别原材料的波动风险并发出预警,以便及时采取有效的控制手段,从而减少对预拌混凝土质量影响。针对预拌混凝土原材料的入场验收瞬时性的特点,选取波动性大且影响关键的粉煤灰需水量比和砂子石粉含量进行快测,通过12家预拌混凝土企业试验数据比对、不同测试比对样品、与第三方权威检测机构比对等手段,得出的试验数据采用t检验法验证。结果表明:粉煤灰需水量比和砂子石粉含量入场快测的结果与第三方权威检测机构均无显著性差异,增加了入场验收数据的可靠性,可作为预拌混凝土企业的粉煤灰和砂子的入场验收方法。 相似文献