关于电厂发电成本计算方法的探讨

研究了目前国内外建议或已被广泛采用的三种有关电厂发电成本的计算方法，探讨了它们的异同点与合理程度。通过实例核算，第三种方法是值得选取的。     

常规电站、有FGD的电站以及PFBC－CC电站的经济性评估与比较

本文详细地介绍了计算电站建设工程总投资的单位投资指标法．并在此法的基础上，对设定的一个２×３００ＭＷ常规燃煤电站、一个２×３００ＭＷ有ＦＧＤ（烟气脱硫）的燃煤电站以及一个２×３７５ＭＷＰＦＢＣ－ＣＣ燃煤电站的技术经济特性进行了比较．     

第三讲 燃气蒸汽联合循环与双流体循环

近25年来,燃气轮机在世界各国的工业领域己获得了相当广泛的应用.随着燃气轮机燃气初温的提高和机组功率的增大,如何合理地利用其排气余热,以进一步增高机组的功率,改善其热功转换效率或热利用率,则是世人共同关注的课题.燃气蒸汽联合循环以及目前正在开发中的双流体循环——燃气轮机回注蒸汽的程氏循环和在燃气轮机的压气机出口喷水蒸发的回热循环,正是这种技术发展的代表,前者已经发展成熟,取得了巨大的经济效益,后两者正在加紧研究之中,而程氏循环已有应用实例和正式产品.本文将对燃气蒸汽联合循环与双流体循环的特性及其发展现状,作比较详细的介绍,供读者分析参考.     

燃气轮机在石化系统中的应用

燃气轮机作为一种新型的动力机械,自60年代后就发展得很快.目前单机功率已向20万瓩方向迈进,压比已达18—30,燃气初温已接近于1260℃,整机热效率已经达到37%.近十年来,燃气蒸汽联合循环方式或热电联供方式的出现,已把热转换为功的效率提高到45—48     

对用燃气轮机改造燃煤引电站的若干方案性能的理论分析

本文从理论上详细推导了以：（１）常规的不补燃的燃气－蒸汽联合循环方案（２）前置动力布置方式的燃气－蒸汽联合循环方案；（３）并列动力布置方式的燃气－蒸汽联合循环方案；（４）增加动力布置方式的燃气－蒸汽联合循环方案来改造燃煤旧电站时，电站供电效率等一些性能指标的计算关系式；它能帮助我们更本质地理解这些改造方案之间的差异及其工作特性，并能预估旧电站改造后可能达到的性能指标。     

燃煤的PFBC燃气—蒸汽联合循环热效率的计算关系式

本文提出了一个计算关系式,可以用来估算燃煤的PFBC燃气-蒸汽联合循环的热效率,它的形式简单,物理概念明确,便于概括各种因素的影响.文中还对关系式中有关参量的选择问题进行了讨论,有实用价值.     

世界上燃煤联合循环的发展现状与趋向

本文综述并分析了目前世界上正在发展的三种燃煤联合循环方案:整体煤气化联合循环(IGCC),增压流化床联合循环(PFBC)、增压流化床加顶置燃烧室联合循环的现状、现已取得的成果及其优缺点.为我们全面地了解今后燃煤联合循环的发展趋势,把握决策方向,提供了素材和依据.     

我国油田及某些开放城市使用燃气轮机和联合循环装置的情况

一、概述我国油田使用燃气轮机作为发电设备已有一段历史了.1960年,由瑞士引进的两台6200kW燃气轮机,曾为大庆油田的初期开发作出过重要贡献;此后,在70年代初期,大庆、大港、辽河和胜利油田又分别从英国和加拿大引进2台23000kW和3台8000kW的燃气轮机作为发电设备,为缓和油田当时的紧张供电情况起过作用。但是,自70年代末、80年代初开始,由于我国燃料政策的限制——发电设备尽可能不烧油,以及这些机组的发电效率都比较低(一般为19%～27％),因而在上述油田使     

论余热锅炉型联合循环中三压无再热的余热锅炉之特性与汽轮机特性的优化匹配问题

推导了三压无再热的余热锅炉排气温度tA2的计算关系式,并探讨了各种因素对tA2的影响。在此基础上研究了余热锅炉的当量效率ηh与汽轮机循环有效效率ηst之间的优化匹配关系。由此可以来优化选择汽轮机的主蒸汽、中压蒸汽与低压蒸汽的压力和温度参数。