LMP机制下可中断负荷用于阻塞管理的最优调度方法

节点边际价格LMP(Locational Marginal Price)在解决交易的公平性和电网阻塞方面具有很大的优势,它从时间和空间两个层面反映电力系统的运行成本.可中断负荷作为需求侧管理的重要手段,可以有效地缓解阻塞.文中对发电出力再调度和可中断负荷量进行了均衡分析,提出了LMP机制下可中断负荷用于阻塞管理的最优调度原则.验证了可中断负荷在降低节点电价,增加社会效益以及解决阻塞方面的优势.文中采用IEEE30节点系统进行仿真,证明了该理论的正确性和合理性.     

一种NIDS检测能力的测评方法

由于网络入侵检测系统(NIDS)固有的特点,很难从各个NIDS产品厂家宣传的检测"率来评价不同NIDS的检测能力。本文先介绍了网络入侵检测系统检测能力的测评指标,然后建立了一个采用模拟数据的简单的测评方案,并简要介绍了模拟数据的获取方法。该方案简单,易于实施,通过该方案测评的NIDS的检测能力具有可比性、公正性、客观性。     

施耐德开关的驱动程序的开发

施耐德开关主要是通过JBUS、Modbus协议来传输数据的。Modbus协议已经是在工业中广泛使用的一种协议。在工业自动化中，尤其是在开关的数据采集中。经常是用的JBUS、Modbus。由于这种协议的可靠，简单，使用方便，大大方便我们对数据采集、传输、使用。由此。我们开发出了基于JBUS，Modbus协议的施耐德开关驱动程序     

电火工品电磁脉冲危害检测及评估方法研究

分析了电磁脉冲对电火工品的危害，并采用一种新型白光干涉型光纤传感器对国内某电火工品进行了性能检测与评估试验。试验通过测量电火工品桥丝在电磁环境下温度的变化，利用传感器测得的桥丝温度与调理器输出的感应电压的关系，测量出桥丝上的感应电压，进而对电火工品进行静电放电的效应评估。     

稀土在铝合金表面处理中的应用及研究进展

评述了稀土在铝合金表面处理中的应用及研究进展,尤其是铝合金稀土表面转化膜技术和稀土对铝合金阳极氧化的影响两方面.稀土表面转化膜能够提高铝合金的耐蚀性能,工艺以化学浸泡为主;稀土对铝合金阳极氧化是有益的:它使铝合金接受极化的能力增强,同时提高氧化膜的抗蚀性.因此,稀土应用于铝合金表面处理具有良好的发展前景.     

基于频率自适应 PLL 的传动系统牵引电机转速实时估计

为满足传动系统在牵引电机无速度传感器控制、速度传感器异常诊断与预测等领域对牵引电机转速精确估计的要求,提出了一种基于频率自适应锁相环的转速实时估计方法。首先针对传统锁相环(PLL)算法无法实现频率大范围跟踪问题,提出了一种前馈参考频率自适应调节的二阶广义积分锁相环(RFSOGI-PLL)算法,实现定子电流基波频率的大范围实时跟踪;再利用牵引电机转速与定子电流基波频率以及齿槽谐波关系模型,结合电机结构参数,实现了传动系统牵引电机转速大范围实时估计;最后在某型大功率交流传动系统上对所提算法的有效性进行了验证。仿真与试验结果表明,与传统PLL算法相比,所提的RFSOGI-PLL算法可有效提升算法对跟踪频率变化的适应性,满足牵引电机转速估计在快速性和估计误差等指标方面的要求。     

活性炭在印染废水处理中的应用与再生

综述了活性炭在印染废水处理中的应用、活性炭的各种再生方法及各种方法的优缺点,指出了其应用局限性,并对活性炭应用的未来发展方向进行了分析.     

充填料含粉量对横向吊袋脱水影响试验研究

充填土料中粉粒含量对充填管袋的脱水性能影响较大,进而影响到管袋筑坝的施工周期.考虑袋体缝制方式对脱水特性的影响,在研究充填料含粉量对纵向吊袋脱水影响的基础上进行了横向吊袋脱水试验,研究5种不同级配下横向吊袋脱水量随时间的变化规律,并分析充填料含粉量与脱水速率之间的关系以及与纵向吊袋脱水试验结果进行对比分析.研究结果表明:横向吊袋的脱水过程分为稳定阶段和不稳定阶段,其中,稳定阶段为脱水过程的主导阶段,且该阶段内的脱水速率与脱水时间呈线性关系,在不稳定阶段中,脱水速率随时间略有波动,待吊袋内形成稳定的反滤结构后脱水停止;以稳定阶段的平均脱水速率(ū)作为横向吊袋的脱水速率指标,则充填料的粉粒百分含量ω、不均匀系数自然对数ln Cu及中值粒径d50与指标(ū)均存在二次函数关系,并将其拟合为3个不同的计算公式;当粉粒含量高于30％时,袋体的缝制对横纵向吊袋脱水速率有明显影响,且横向吊袋脱水速率快于纵向吊袋脱水速率.     

基于Windows日志的信息安全技术初步研究

阐述了日志在信息安全中的重要性,分析了Windows2003日志的格式和典型攻击行为对日志的影响。结合普渡大学和微软的研究成果,探讨了日志的信息保护和数据分析技术。提出了一种基于事件流量的日志数据分析方法,可在一定程度上弥补误用检测中模式匹配分析的不足。     

基于故障传播与因果关系的故障溯源方法及其在牵引传动控制系统中的应用

针对故障溯源问题,提出一种基于故障传播与因果关系的故障溯源方法.该方法首先建立体现时空特性的系统故障传播模型;其次利用Granger因果关系技术判定不同观测点信号间的因果关系,确定适合提取信号故障特征用于故障诊断的观测点;然后提取系统运行时这些观测点故障特征和故障传播时间;最后同故障传播模型中对应观测点的时空特性相匹配,从而确定故障类型与位置,实现故障溯源.所提方法在高速列车牵引传动控制系统半实物仿真平台上进行了实验验证,结果表明该方法可行有效.