电磁轴承及其在机床工业中的应用

电磁轴承是一种应用磁场力来实现对转子无接解支承的新颖部件，并且有许多优良的性质。目前，国外已在数百台机床上获得成功的应用，其使机床的技术指标有明显的提高，显示出了广阔的发展前景。     

小样本下轴承可靠性评估方法对比分析

针对高可靠性长寿命轴承在小样本试验方案下的可靠性评估问题,介绍了3种基于Weibull分布的小样本分析方法,通过Monte Carlo进行计算机模拟,对比分析了3种方法在不同Weibull分布参数、样本量和失效数下的评估效果。结果表明,在小样本情况下(n≤10),各方法的差别较大,但随样本量和失效数的增加,差别越来越小。BLIE法的评估效果最好,MUME法次之,LSR法最差。     

中小企业技术创新的动力因素研究

中小企业的技术创新受企业内外环境的多种动力因素的影响,市场需求是企业技术创新的外在拉动力,市场竞争是企业技术创新的外在压力,政府的政策是企业技术创新的外在引导力,企业的主体创新意识是技术创新的内在驱动力,企业的主体创新能力是技术创新的内在保障力.     

近场效应对船载双通道雷达相位标校影响及应对方法研究

随着船载双通道雷达天线频率的不断提高,天线角度标校所需要的远场距离条件越来越无法满足。通过对双通道雷达天线自跟踪系统的深入分析,给出了交叉耦合产生的机理,并以此为基础阐述了近场效应对校相和角度标校的影响。给出了当前解决近场效应的4类常用的应对方法,经实际工程验证和对比分析,在近场距离条件下,近场阵列天线法是解决雷达天线角度标校最适宜的方法。最后,以X频段天线为例进行了实际测试,结果证明该方法操作简便、数据稳定可用,并已在多次卫星测控任务中得到了验证。     

塑料排水管道破裂等级评价的分析研究

城镇排水管道在运行的过程中,常会由于各种原因造成管道破裂。这些破裂缺陷如何影响排水管道承载能力,是排水管道缺陷等级定义和评估要解决的问题。目前国内对排水管道破裂缺陷的研究比较有限,本文主要利用塑料管道作为模型试件,参照《城镇排水管道检测与评估技术规程》CJJ181-2012对破裂缺陷等级的划分,对试件模拟了叉形和圆形缺陷,并进行环刚度、抗压强度、外压破坏荷载试验研究,探讨管道破裂缺陷等级与缺陷数量的等效关系,以及缺陷位置和缺陷分布对管道破坏的影响。结果表明,1个2级叉形破裂缺陷与4个1级叉形破裂缺陷是等效的;1个4级圆形破裂缺陷与7个3级圆形破裂缺陷是等效的;相比排水管道顶部,管道侧壁是排水塑料管道的缺陷敏感区域;管道缺陷分布越均匀,对管道破坏程度越大。     

陀螺转子轴承精度寿命试验

采用专门研制的试验机对某型号陀螺转子轴承进行了精度寿命模拟试验,观察了失效轴承零件外观,确定了轴承精度寿命的分布类型,并进行了可靠性分析。最后进行了陀螺电动机通电寿命试验,结果表明,该型轴承具有很大的使用潜力,而且由极大似然法对精度寿命模拟试验数据估计得到的可靠性寿命,较为符合陀螺转子轴承的真实寿命。     

修型量理论对数凸型方程的数值求解及滚子受力分析

利用复合梯形积分法,假设接触区域宽度方向上压力服从半椭圆分布,以理想线接触条件下的接触区域长宽比作为初值,结合求解滚子与滚道接触问题的影响系数法,迭代求解了理论对数凸型方程。通过将接触区域长宽比设为无穷大时的数值解轮廓与Lundberg对数凸型轮廓及两轮廓下接触压力分布情况作对比,验证了数值解的准确性。分析了不同接触区域长宽比条件下,数值解轮廓、Lund-berg对数凸型轮廓与工程对数轮廓及3种轮廓下的接触压力和接触区域,比较得出如下结论：从轮廓中部到两端,Lundberg对数凸型轮廓与数值解轮廓的偏离量逐渐增大;随着接触区域长宽比的减小,前者轮廓与后者轮廓的偏离量逐渐增大,Lundberg对数凸型轮廓在接触区域端部有逐渐脱离接触的趋势,且在端部附近出现逐渐明显的压力非均匀分布现象;与Lundberg对数凸型轮廓相比数值解轮廓不仅改善了压力分布状况,而且能够得到端部连续的轮廓曲线;通过比较可知,工程对数轮廓的修型量偏大,滚子实际有效长度有所减小。     

溶液调湿空气处理技术的研究进展

综述了溶液调湿空气处理技术的发展历史。重点介绍了溶液调湿空气处理技术的研究现状,特别是针对各种实际应用场合的特殊需求提出了各种新的处理流程,如全空气空调环境、无排风可利用的洁净空调环境及要求极低湿度的深度除湿环境等,指出了以后的发展趋势。为研究和设计人员了解溶液调湿空气处理技术的发展历史和研究现状,以及为设计人员针对不同环境控制需求选择合适的除湿技术提供参考。     

对数滚子偏斜时的弹流润滑研究

针对工程上滚子摩擦副偏斜的问题,研究了对数滚子偏斜时的弹流润滑特性。研究表明,偏斜后接触区出现大端和小端,大端处的压力增大而膜厚减小,小端处的压力减小而膜厚增大,并且这一趋势随着偏斜角的增大而趋于明显。偏斜现象总体上将恶化滚子的润滑状态。在同样的偏斜角下,滚子长径比越大,偏斜的影响越显著。适当增大对数滚子的凸度量可减弱偏斜现象的影响,因此,对于易发生偏斜的工况,设计时可适当增大滚子凸度量以补偿偏斜因素的影响。