无卤环保型阻燃环氧树脂的研究进展

综述了目前国内外无卤阻燃环氧树脂(EP)的研究发展状况,重点介绍了磷、氮、硅等阻燃元素对EP的阻燃处理及其有关的阻燃机理和存在的一些问题,如相容性差、耐热性不好和添加量受限等,并介绍了相应的解决方法;最后,对无卤阻燃EP的发展趋势进行了展望,并为国内相关企业提出了一条绿色、高效、复合的发展道路.     

阻燃纤维素纺织品的研究进展

纤维素类纺织品具有易燃性，其应用增加了火灾发生的可能性，从而对人们的生命安全造成严重威胁。对纤维素类纺织品进行阻燃改性是提高其阻燃性能的有效措施。该文综述了纤维素类纺织品不同的阻燃改性方法，分析浸渍及涂层整理法、接枝改性法和共混改性等对纤维素类纺织品阻燃改性的研究现状，同时总结了限制阻燃纤维素类纺织品开发及应用的影响因素，如制备过程中阻燃体系不稳定，产品的阻燃耐久性较差及机械性能损伤等。最后对阻燃纤维素类纺织品的发展方向进行了展望，指出合理利用生物质原材料，设计智能化、多功能化、具有阻燃耐久性的纺织品是阻燃纤维素类纺织品未来的发展方向。     

紫外光接枝/溶胶-凝胶技术制备耐久性阻燃腈纶织物

针对聚丙烯腈(PAN)易燃以及传统阻燃技术易造成环境污染的弊端,采用紫外光(UV)诱导接枝聚合与溶胶-凝胶技术相结合,以提高PAN织物(腈纶织物)的阻燃性。首先,通过紫外光接枝聚合技术,将甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)接枝到腈纶织物表面,制得接枝改性的腈纶织物。然后使用植酸尿素杂化的有机-无机杂化硅溶胶对接枝织物进行后整理,获得阻燃腈纶织物。借助热重分析及锥形量热测试对织物的热性能及燃烧性能进行了表征与分析。结果表明:阻燃织物的残炭率高达31.4%,阻燃织物的热释放速率峰值和烟雾生成速率峰值分别由374.4 kW/m²和0.06 m²/s下降到186.7 kW/m²和0.03 m²/s,织物表现出优良的阻燃和抑烟性能; 经过30次洗涤后,阻燃腈纶织物的极限氧指数值仍可以保留在27.3%,具有良好的阻燃耐久性。     

PTT／ATO复合材料的制备及其性能研究

为了改善PTT的抗静电性能,将纳米ATO与m混合制成抗静电母粒,再将抗静电母粒与PTT混合制得ATO含量不同的复合材料,并对抗静电母粒和复合材料的各项性能进行了测试。结果表明：纳米ATO能在PTT中均匀分散,抗静电母粒的结晶能力较纯m略低,其中的Sb元素主要以Sb 5＋存在,其抗静电机理为电子导电;各组复合材料熔体的流动性较PTT差;ATO的质量分数为1．O％～1．5％时,纤维的体积比电阻可达109108Ω·cm。     

阻燃汽车衬垫毡的研制

本文介绍了以阻燃剂对回收再生棉进行阻燃整理 ,然后制得阻燃汽车衬垫毡。对所用阻燃剂的游离氨、汽车衬垫毡的阻燃性能及其他物理机械性能进行了测试。     

提高熔喷非织造布电池隔膜亲水性的研究

通过对过氧化苯甲酰(BPO)引发丙烯酸与聚丙烯熔喷非织造布的接枝共聚反应的研究，指出选择适宜的反应条件可以提高聚丙烯熔喷非织造布电池隔膜的亲水性能。     

浅谈非织造土工布技术

介绍了非织造土工布使用的原料、种类、生产工艺及其技术特点,简述了对土工布性能的要求,土工材料的功能及在工程中的应用。预测国内外土工材料的发展方向将由以传统纺织技术为主转向以适应各种工程需要为目的的开发生产为主,产品开发将趋向于系列化、复合化和综合化。     

汽车内饰用阻燃针刺非织造布的性能影响因素

本文以开发汽车内饰用阻燃针刺非织造布为目的,选用阻燃涤纶纤维和热塑性PP/PE复合纤维（ES纤维）为原料,经针刺工艺和轧光工艺制成了阻燃针刺非织造布。分别对阻燃针刺非织造布进行了硬挺度、透气性、力学性能、燃烧性能和极限氧指数的测试,并详细分析了影响这些性能的原因。结果表明,随着针刺非织造布面密度的增大,针刺非织造布的硬挺度增大,力学性能提高,阻燃性能提高,而透气性下降;轧光整理使得针刺非织造布的硬挺度增大,透气性下降,力学性能提高,阻燃性有所提高。     

生物质阻燃涂层在涤纶纺织品上的研究进展

涤纶纺织品易燃并伴有熔滴现象,易产生二次危害,这极大地限制了其广泛应用.因此,开发阻燃涤纶纺织品意义重大.生物质阻燃剂以其绿色环保、可持续发展等优势成为近年来阻燃剂领域的新秀,具有很好的发展前景.对国内外生物质阻燃剂在涤纶纺织品中的阻燃研究现状进行了综述,主要介绍了植酸、壳聚糖、海藻酸盐、蛋白质和其他生物质大分子在涤纶...     

阻燃粘胶纤维/腈氯纶混纺织物的制备及性能研究

以阻燃粘胶纤维和腈氯纶为原料,按照不同的混纺比制备了阻燃机织物.采用垂直燃烧法、极限氧指数(LOI)法和强力仪对织物的阻燃性能和力学性能进行测试分析.结果表明:随混纺织物中阻燃粘胶纤维含量的增加,织物的续燃时间和阴燃时间均缩短,而损毁长度大大增加,织物的LOI值下降,织物的经纬向断裂强度及断裂伸长率均下降,说明混纺织物中阻燃腈氯纶含量对混纺织物性能的贡献要大于阻燃粘胶纤维.