综合交通枢纽中半封闭公交换乘站的空气质量

为了提高城市交通系统内部环境空气质量,以北京某综合交通枢纽的半封闭公交换乘站为研究对象,选取CO为主要污染物,通过对枢纽内不同时期的通风系统、车流、人流量及空气质量进行现场调研,以实测数据为边界条件,运用大涡模拟技术对不用通风运行模式下交通客流高峰期和低谷期枢纽内0.8 m和1.6 m高度处的空气质量进行分析.研究结果表明:除了车辆尾部区域相同位置在上班高峰时期的ρ(CO)是低谷期的2倍;在通风系统不运行情况下,枢纽内空气质量在5~10 min会达到对人体有害的程度.为达到室内空气质量相关标准要求,枢纽内通风系统必须在高峰期连续运行而低谷期可以采取间歇运行的方式.     

聚碳酸亚丙酯聚氨酯弹性体的合成与性能

本文报道一类基于ＣＯ_２共聚物的新型聚碳酸亚丙酯聚氨酯（ＰＰＣＰＵ）弹性体。探讨了这类弹性体的最佳合成方法。讨论了不同配比不同的扩链交联剂对弹性体的力学性能的影响。研究了弹性体的热性能及耐水性与不同配比的依赖关系。发现控制适当的配比，能获得耐水性能和耐热性能良好的弹性体。     

某发动机增压器匹配方案研究

为了提高某增压汽油机的性能,对其涡轮增压器重新进行匹配选型。运用某一维热力学仿真软件搭建热力学分析模型,通过对现有两涡轮机、两压气机相互匹配方案的研究,对各方案进行评价并确定最佳匹配组合。     

某型柴油机活塞开裂分析

某型国V柴油机进行试验时,曲轴箱压力突然增大,拆开发动机,发现二缸活塞沿活塞销方向的后端有熔洞,前端有裂缝。分别针对活塞加工与图纸要求一致性、活塞材料化学成分、材料金相组织、活塞材料在常温、高温下的抗拉强度等方面分析了活塞产生裂纹的原因。同时对开裂活塞的断口进行了理化分析,结果表明,活塞在交变载荷的作用下,顶部的温差较大,产生较大的热应力,导致热疲劳裂纹的产生;后续在交变燃气爆发高压应力的作用下,裂纹发生了机械载荷疲劳扩展,最终导致活塞顶部开裂。     

基于微服务架构的智能网联数字化运营平台设计与实现

文章设计并实现了一款基于微服务架构的智能网联数字化运营平台，包括Web端和移动端，旨在为新能源燃料“制、运、储、加、用”提供全过程监控和分析，实现业务的数字化和网联化水平，可为研发人员提供各类统计报表，提升数据化管理和服务能力，及时准确掌握各业务点的动态情况，为研发人员提供第一手数据，为业务决策提供数据化报表进行参考。