履带起重机大臂长组合臂起重性能的确定

近些年来,履带起重机在吊装时采用大臂长组合臂工况越来越多,此工况下臂架的整体稳定性需要重点考虑。由于GB3811没有对稳定性系数做出明确规定,目前国内各企业在产品设计时的安全系数也不一致,故在最终起重性能的确定上也不一致。本文通过对国内产品大臂长组合臂进行有限元稳定性分析,提出提高起重性能的方法,并建议在确定起重性能时要参照SAE J987标准,提高起重机的安全性。     

斗轮堆取料机输送胶带支撑装置的技术改进

正1.故障现象我日照港矿石转运堆料场共有6台斗轮堆取料机,其斗轮抓取物料后通过导料槽输送到胶带输送机上,再通过胶带输送机输出。该胶带输送机工作过程中经常出现以下3种故障:一是导料槽漏料,造成大量物料堆积在胶带运输机侧面,导致胶带卡滞;二是胶带托辊支架的强度较差,易变形损坏;三是胶带托辊磨损较快,需批量更换,维护成本较高。胶带输送机出现以上故障后,不但影响正常的矿石运输,还存在较大的安全隐患。     

纳米CoCrCuFeNi高熵合金原子尺度的实时变形行为（英文）

通过分子动力学方法分别在2×10⁸～1×10¹⁰s^-1的不同应变率和10～1200 K的不同温度下进行拉伸试验,并研究纳米CoCrCuFeNi高熵合金的实时变形行为。结果表明,在高温和低应变速率下的主要变形机制是晶界滑移。随着温度的降低和应变速率的增加,位错滑移取代晶界滑移来控制塑性变形,进而提高合金的强度。此外,为进一步研究晶界对力学行为的影响,对具有不同晶粒尺寸的合金进行模拟。结果发现,当晶粒尺寸过小时,纳米高熵合金的强度随着晶粒尺寸的增加而增加,表现出反Hall-Petch关系。     

基于蒸压混凝土内隔墙板改造施工的质量控制技术

蒸压加气混凝土轻质隔墙属于装配式建筑,具有整板拼接施工速度快、干作业文明施工效果好、免抹灰或薄抹灰、质量可控性强等优点。目前,蒸压加气混凝土轻质隔墙已形成较为成熟的施工技术,可保证墙板的安装及使用质量,满足相关规范的验收要求;但同时,由于蒸压加气混凝土轻质墙板不同于砌体墙加气混凝土砌块砖的材料特点,也导致了许多不同于传统墙体常见问题的产生。本工程依托于集办公、商业、休闲娱乐、住宅、保障等多重功能为一体的勤诚达乐园项目进行研究,旨在对该项目蒸压加气混凝土轻质隔墙施工技术进行总结,以为类似项目提供参考。     

220 kV变电站HGIS断路器操作机构B相拉杆断裂失效分析研究

某220 kV变电站在送电过程中,HGIS断路器操作机构B相拉杆发生根部断裂,对断裂拉杆进行宏观检测、金相检测、化学成分分析、断口形貌分析及冲击实验分析,找出拉杆断裂原因。结果表明:B相拉杆在制造过程中热处理工艺不当,金相组织中存在沿晶界分布的网状铁素体和魏氏组织,使得材料脆性增大,冲击韧性低于标准要求;合金元素铬、镍含量明显高于标准要求,降低材料的塑性及韧性;变电站环境温度较低,降低材料韧性,此外环境温度较低,导致润滑剂粘度下降或配合间隙不良而造成卡涩。三种因素共同作用导致B相拉杆在应力集中区域发生解理断裂。     

浅谈内部审计如何加强网络会计的舞弊防治

以内部审计的观点探讨网络会计可能存在的问题及可能出现的各种不同类型的舞弊现象，进而网络技术为基础，结合网络会计的需要，提出加强内部审计控制和监督措施，以确保网络安全，增强网络的“免疫”能力，从而有效防治网络会计的舞弊。     

回转窑红窑故障的分析及预防措施

结合公司几起红窑故障,通过分析回转窑耐火砖损坏机理,从窑内耐火砖砌筑、耐火砖质量及生产组织、运行维护等多方面着手,努力避免因耐火砖未达到使用周期而造成的高温异常停窑,从而保证回转窑连续稳定运行。     

基于正交设计优化镁橄榄石轻质球形骨料的制备工艺

为了研究各因素对镁橄榄石轻质球形骨料性能的影响以优化其制备工艺,以菱镁矿细粉（<0.045 mm）、天然硅石粉（<0.048 mm）和二氧化硅微粉为起始物料,使用浓度15%（w）的硫酸镁溶液为结合剂,采用圆盘造粒机成型料球,经高温煅烧后制备了镁橄榄石轻质球形骨料。选取二氧化硅微粉加入量（5%、10%、15%,w）、罐磨机转速(300、400、500 r·min^-1)、研磨时间（1、1.5、2 h）和煅烧温度（1 400、1 420、1 450℃）为研究因素,每个因素各选取3个水平进行正交设计,分析了各因素对球形骨料性能的影响。结果表明：二氧化硅微粉加入量和煅烧温度为主要影响因素,而罐磨机转速和研磨时间为次要影响因素。综合考虑,最优工艺路线为二氧化硅微粉加入量、罐磨机转速、研磨时间和煅烧温度分别为10%（w）、300 r·min^-1、1 h和1 420℃。采用优化工艺生产的轻质球形骨料的性能优良,孔径分布均匀,微孔数量增加,有望作为优良的碱性隔热耐火原料。     

航空齿轮表面硬化后硬度与强度关系探究

表面硬化处理是提高航空齿轮机械性能的重要手段,大量的航空齿轮破坏都与齿轮硬化层有关,确定齿轮硬化层的力学性能很关键。由于表面硬化使齿轮材料力学性能变的不均匀,利用传统力学试验难以测定其材料性能。本文利用维氏硬度试验和ABAQUS有限元分析相结合的方式,得出了齿轮材料硬化层的维氏硬度和其力学参数之间具有相关性,为获取齿轮硬化层力学性能不均匀区域的基本力学参数提供了一条新的途径,为更加充分发挥表面硬化处理零件的工作能力提供依据。     

不同进气温度下增压压力对某柴油车经济性、动力性的影响分析

本文对某柴油车在不同温度下增压压力需求变化对发动机经济性、动力性影响进行了研究,分析了高寒、高温环境下基于经济性、动力性的增压压力优化结果。通过在实车上的测试及运用,表明环境温度影响相同增压压力条件下发动机实际新鲜进气量,通过优化各负荷点下的增压压力需求可以实现更好的整车性能。