激光焊接技术现状

0前言激光加工技术起源于20世纪60年代。1960年美国科学家梅曼(TM Maiman)成功研制了世界上第一台红宝石激光器后,激光加工技术开始在工业制造领域获得应用。到20世纪80年代,随着千瓦级激光器的商业化推     

激光-短路MAG复合热源焊接过程稳定性的影响因素

以低碳钢为研究对象,通过焊接电弧分析仪,对比研究了激光-短路MAG电弧复合热源焊接过程中焊接速度、激光与电弧的相对位置对焊接过程稳定性的影响规律.结果表明,随着焊接速度增加,MAG和激光-短路MAG复合热源焊接过程稳定性都会降低,但由于激光的引入,复合热源在高速焊接过程更稳定.与MAG相比,复合热源可以提高极限焊接速度1倍以上;复合热源焊接过程中,与激光在前引导焊接相比,电弧在前引导焊接过程稳定性更高.     

JFE980S高强钢焊接接头软化分析

研究了激光-MAG复合热源和常规MAG两种焊接方法在焊接JFE980S低合金调质高强钢时的接头软化问题.通过对接头强度、硬度和组织的测试分析,探讨了低合金调质高强钢焊接接头的软化规律及机制.结果表明,焊后JFE980S高强钢常规MAG焊接头发生了明显软化,而激光-MAG复合热源焊接接头软化不明显;激光-MAG复合热源焊接接头的软化区域宽度和软化程度明显小于常规MAG焊接头;接头的软化主要发生在焊接热影响区的过回火区域和不完全正火区域,该区域中出现沿晶界呈块状或颗粒状分布的组织是造成接头软化的主要原因.     

激光-数字化精确控制短路过渡电弧复合热源焊接技术——一种可取代TIG填丝焊的高效焊接新方法

提出了激光-数字化精确控制短路过渡电弧复合热源焊接新方法.以CMT(Cold Metal Transfer)电弧焊和激光-CMT复合热源焊接为例,利用304不锈钢平板堆焊,对比分析了CMT电弧焊及激光-CMT电弧复合热源的焊缝成形特点,研究了在采用纯Ar保护气体焊接304不锈钢时的激光-CMT电弧复合热源焊接过程稳定性、飞溅、焊缝成形特征、焊接效率及焊接接头的力学性能,并将试验结果与304不锈钢TIG填丝焊进行对比.分析结果表明,纯Ar保护激光-CMT复合热源焊接接头的综合力学性能与TIG填丝焊接头的综合力学性能相当,但焊接效率可以提高5倍,因此在不锈钢和镍基合金等高性能金属材料的焊接中,用纯Ar保护的激光-CMT电弧复合热源焊接取代TIG填丝焊具有可行性.     

沟槽开挖成型爆破参数优化

为了确定经济合理的爆破参数从而取得良好的沟槽开挖成型效果,依托深圳地铁12号线赤湾停车场开挖工程,开展了3类爆破方案共9次爆破试验.试验结果显示,预裂孔间距对沟槽两侧轮廓面成型效果起控制作用,预裂孔间距适当减小或设置导向孔,沟槽两侧轮廓面半孔率提高20％以上;预裂孔底部加强段药量大于1.2 kg和主爆孔超深适当增加至0...     

钢丝帘布斜裁质量缺陷的产生原因及应对措施

介绍钢丝帘布斜裁大头小尾和接头错边的产生原因及应对措施。钢丝帘布斜裁大头小尾主要受帘布大卷卷取质量、帘布表面平整度、裁断卷导开纠偏效果、斜裁导开递布角度等因素的影响;钢丝帘布接头错边主要受传送带运送轨迹稳定性、接头定位控制装置精度、帘布质量等因素的影响,从以上几个方面进行过程控制,可有效降低钢丝帘布斜裁大头小尾和接头错边的质量缺陷率。     

深圳赤湾停车场基坑工程场地平整控制爆破试验研究

岩石地基开挖的平整性与完整性直接影响着工程质量与进度,为了使深圳赤湾停车场基坑开挖工程同时满足开挖的经济高效性及地基的平整完整性,将垂直孔复合消能爆破技术应用到工程中。基于工程原8 m及12 m台阶爆破参数,以炮孔间排距作为主要变量设计了多组现场爆破试验。试验中不改变原爆破联网方式、单孔装药结构及炸药单耗等参数,将同一次起爆区分为常规区及消能试验区以做对比。爆破堆渣清除后,用RTK定位系统测量地基高程数据,建立了三维地表模型图;同时结合统计结果分析了垂直孔复合消能爆破技术对地基平整度的影响。结果发现:在两种不同高度的台阶爆破试验下,垂直孔复合消能爆破技术均能使爆破后地基的平整度更优;此外,孔间排距是影响爆破效果的重要因素,为使地基平整度最好,工程中8 m台阶爆破参数下最优间排距为2.0 m×2.0 m,12 m台阶爆破参数下则为4.0 m×4.5 m,为现场施工运用提供了相关依据。     

激光摆动焊接工艺参数对高强钢气孔率和焊缝成形的影响

以10Ni5CrMoV高强钢钢板为研究对象,开展了激光摆动焊接过程中摆动轨迹、摆动幅度、摆动频率对焊缝成形和气孔率影响的研究。结果表明,几种激光摆动焊接焊缝的气孔率低于激光不摆动焊接,其中,垂直轨迹抑制气孔产生的效果最为显著。在垂直摆动轨迹下,30～90 Hz范围内,随着频率的增加,焊缝熔宽基本不变,焊缝熔深略有增加。当摆动频率在90～150 Hz范围内,随着摆动频率的增加,焊缝熔宽减小,熔深增加。在摆幅为2mm时,摆动频率在30～60 Hz的低频区间内,焊缝气孔率相对较低,气孔率低于0. 15%。     

焊接结构机床件的残余应力测试研究

焊接机床床身凭借其设计制造过程周期短、效率高、绿色环保、柔性高、价格成本低等显著优势,具有很好的应用前景,将成为床身的发展趋势,近年来以钢板焊接结构代替铸铁件的趋势不断扩大。研究测试了国内外不同焊接结构机床件的残余应力,结果表明,所测床身的焊缝数量比较多,其最大残余应力为274. 4 MPa;滑鞍的结构尺寸较长(620 mm×2 700 mm×252 mm),属于矮长件,焊缝较长、筋板较多,其最大残余应力为300. 6 MPa;立柱的焊缝和筋板均相对较少、结构尺寸差异小,其最大残余应力为154. 9 MPa;所测国外某滑鞍的最大残余应力为129. 8 MPa,该滑鞍具有优良的结构设计、焊缝较少较短;优化结构设计、筋板布局和焊接工艺,采用合理的结构尺寸,减少和缩短焊缝是降低焊接结构机床件初始应力、获得高精度机床产品的基础。