液力变矩器与发动机的功率匹配与转速感应控制

为了提高装载机的工作性能,减小燃油消耗,对不同工况下液力变矩器与发动机的功率匹配与转速感应控制进行研究。根据装载机的作业方式,选择154 k W发动机的最佳工作曲线与340 mm的液力变矩器的主要工况点进行功率匹配。根据装载机的多参数工况识别与工况点的控制原则,对发动机进行转速感应控制。以50型装载机为研究对象,建立分工况转速感应传动系统模型,并与传统方式进行对比计算。结果表明:在铲掘工况下,装载机输出扭矩提高了约25.6%,综合燃油消耗量下降了21.6%;在卸载工况下,综合燃油消耗量从32 g/h下降到8.5 g/h;在行驶工况下,高效经济模式限制了发动机4%的输出功率,综合燃油消耗量降低了7.5%,最经济工况模式限制了发动机30%的输出功率,综合燃油消耗量降低了36.8%。     

低压微电网运行脆弱性评估

基于微电网拓扑结构和运行状态,提出了微电网运行脆弱性评估方法。首先定义了孤岛运行状态下的微电网脆弱性;其次对微电网进行脆弱性实时评估,分析微电网脆弱性实时评估的各种影响因素,建立微电网脆弱性实时评估概率模型,并基于风险理论建立风险后果度量函数。最后,通过算例验证评估方法的有效性及合理性。可以及时找出微电网脆弱性环节,为实现自愈提供理论基础。     

瑞利波技术在煤矿地质构造超前探测中的应用

瑞利波技术是当前煤矿地质构造探测的重要技术,对井下探测工作质量、效率及实现井下安全作业、提高经济效益具有重要意义。施工人员与技术研究人员正不断促进该项技术的进一步提升,为此本文主要研究瑞利波技术应用的原理与应用方法,及其在煤矿地质构造超前探测中的应用。     

行人与自动驾驶汽车的交互研究

从行人-汽车-环境系统视角出发,探索道路交通系统中行人安全设施、自动驾驶汽车让行行为、驶近方向以及外部人机界面(eHMI)等因素对行人与自动驾驶汽车交互过程的影响。基于洞穴式自动虚拟环境(CAVE)仿真平台,使用Unity 3D软件设计、开发了自动驾驶汽车的驾驶场景,招募38名志愿者参与行人与自动驾驶汽车交互实验,并记录交互过程中行人的决策时间、决策结果和交互体验等数据。利用生存分析对38名行人被试的实验数据进行了统计学分析,结果表明：在有自动驾驶汽车的交通环境中,行人安全设施、自动驾驶汽车的让行行为和eHMI能够显著缩短行人决策时间、提升交互体验、提高交通效率。但行人安全设施对行人决策与行为的影响主要体现在过街间隙出现的早期,汽车让行行为的影响相对滞后,同时光带式eHMI用于传达自动驾驶汽车让行意图的效力和清晰度有限。     

液相流路控制与微流控核酸扩增芯片偶联系统的研制

随着载人航天和空间探测技术的进步,空间站特殊环境导致常规仪器无法直接在空间站内正常运行,使得改进和开发适用于空间站的生物分析检测设备变得非常重要。其中核酸作为一个重要的生物大分子,在生物科学研究中对它的分析是必不可少的。本研究针对核酸扩增设备在航天中的应用提出了一种液相流路偶联微流控核酸扩增芯片系统来解决微重力环境下核酸检测过程中对于液体处理的问题,实验结果表明液体混合良好,密封性良好,能满足微重力条件的液体传输。这一系统为基于微流控芯片的空间核酸分析设备的开发提供思路。     

海拔对巫山竹贤核桃果实表型和油脂品质的影响

分析研究了巫山竹贤3个海拔(1 300、1 600、1 800 m)处的核桃果实表型、油脂品质及其相关性。结果表明:巫山竹贤核桃平均含粗脂肪62.70%,其油中亚油酸48.33%、油酸25.90%、棕榈酸21.21%、硬脂酸2.41%、亚麻酸2.09%,以不饱和脂肪酸(76.37%)为主;海拔间果实质量、核果质量、仁质量、出仁率、棕榈酸、硬脂酸、油酸、亚油酸、饱和脂肪酸、单不饱和脂肪酸、多不饱和脂肪酸变异系数在10%以上,具有较大的选择潜力;海拔1 600 m以下时,海拔升高有利于核桃果实的果皮增厚、果壳增多、果实和核果增重,粗脂肪、油酸、亚油酸含量增加,而海拔增至1 800 m时,核桃的生长与不饱和脂肪酸的积累受到抑制;果实表型和油脂品质部分指标间存在显著相关,可根据果实表型初步推断油脂品质。3个海拔中,1 600 m处产出的核桃果实表型和油脂品质均最优,可作为进一步育种和栽培的备选材料。     

缓解食品中丙烯酰胺和5-羟甲基糠醛形成的研究进展

丙烯酰胺和5-羟甲基糠醛是热加工食品中两种常见的具有潜在安全隐患的污染物。丙烯酰胺和5-羟甲基糠醛的同步抑制是目前亟需解决的食品安全性问题。本文主要从丙烯酰胺、5-羟甲基糠醛的形成机理,影响两者形成的缓解策略两个方面进行综述。本文通过总结现有缓解策略的优异,为丙烯酰胺和5-羟甲基糠醛共同抑制方法的开发和共同抑制机理的研究提供理论性参考,也为更多研究者提供新的思路和研究方向。     

沿空留巷U型通风瓦斯时空分布及治理研究

针对明鑫煤矿沿空留巷单U型通风回采初期回风巷和上隅角瓦斯蓄积问题,建立瓦斯对流和扩散数学方程,构建强耦合物理模型;对通风稳定阶段,上隅角埋管联合高位钻孔抽采和纯风排条件下瓦斯时空分布进行研究,并通过现场实践进行验证。研究结果表明：回采距离为20 m时,采空区流场形成B型和D型复合分布,使工作面瓦斯体积分数出现峰值现象,存在抽采条件下沿空留巷侧采空区2/5区域形成截流影响区,1/7区域形成三角回流区,表明抽采作用可减弱留巷侧采空区流线向上隅角闭合和采空区流线向留巷侧采空区发展的趋势;抽采条件下,上隅角位置采空区走向方向瓦斯体积分数上升起始点较纯风排滞后4.7 m,上隅角瓦斯体积分数峰值和工作面平均值、回风巷平均值分别下降了86%、69%、37.7%。现场实践表明：治理前后回风巷瓦斯体积分数平稳区延长60 m,上隅角与回风巷瓦斯体积分数峰值下降21.7%。     

唯物史观视域中的共同富裕

深入阐释共同富裕,必须站在唯物史观的高度加以审视。共同富裕内在规定性体现在以下几个方面：其一,共同富裕是以社会主义定向的现代化道路条件下的共同富裕,只有在社会主义条件下才能讨论共同富裕以及如何走向共同富裕。其二,共同富裕的现代化之路,成功地驾驭了传统的资本逻辑。马克思意义上的“资本的文明面”被充分发挥,在此基础上不断利用资本解放与发展生产力,并在实质上驾驭、规训了资本,使其始终朝着实现全体人民共同富裕的方向发展。其三,共同富裕其实质的价值指向是实现人的自由全面发展。它兼顾了物的尺度与人的尺度之间的辩证统一,以实现个人全方位发展与全体人民共同发展相协调为价值目标,在解决社会主要矛盾过程中实现人的自由全面发展。     

MACS控制系统在10×104m3/d LPG处理装置中的应用

介绍了在LPG处理装置中,选用和利时的MACS控制系统的基本原理、系统构成和应用效果.对于中大型的LPG处理装置采用本系统能有效地控制现场,提高产量,保证生产,避免事故的发生.