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研究包西铁路大桥冲刷规律及其防护措施,对于减少灾害,保护大桥安全意义重大。基于延河庙沟堤防工程的动床河工模型试验,观测了不同流量工况下包西铁路大桥的群桩基础局部冲刷情况,着重分析了局部冲刷成因。在此基础上,简化群桩基础模型,提出以四面六边透水框架群作为防护措施,并采用Fluent软件进行三维数值模拟,对比分析了有无防护措施两种情况下的流速分布特征。结果表明,四面六边透水框架群可大幅降低群桩基础前部及两侧行进流速,可达到减速落淤效果,该防护措施可行。 相似文献
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灞桥河段河床演变及陇海铁路桥失事原因分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为从2002年陇海铁路桥水毁事故中总结经验,吸取教训,对铁路桥所在灞桥河段的来水来沙条件及河床演变历史进行了分析与总结,重点论述了桥下游河段采沙以及包括该大桥在内的桥上游较短河段内多座桥梁对河床演变的影响。结合该桥梁自身安全隐患的分析,对该大桥失事原因进行了客观评价,指出河段侵蚀基准面的人为降低与多座跨河建筑物对来水来沙条件的调节是造成灞河下游河床普遍下切的主要原因;大桥失事原因是多方面的,而直接的诱发因素是桥梁下部施工、维修、抢险不当,片面强调下游河段挖沙的负面作用是不现实的。 相似文献
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为研究新疆某表孔溢洪洞原设计体型的水力特性,采用水工模型试验与数值模拟相结合的方法开展相关的研究工作。试验研究以水工正态模型为研究平台;数值模拟利用FLOW -3D商用软件为平台采用湍流方程模型和VOF方法开展工作。通过物理模型试验和数值模拟对比分析了表孔溢洪洞内水流流态、水面线、压强及流速等水力特性。结果表明:原设计体型在斜井陡坡段存在水流折冲,有较强水翅,挑坎水舌落点靠近河道左岸,冲刷严重,冲坑明显;数值模拟计算结果与水工模型试验基本吻合,说明三维数值模拟在研究复杂水流流场时的可行性。针对流态问题提出优化体型,根据下游消能、冲刷情况,提出相应的工程措施。 相似文献
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在利用水沙数学模型进行多沙河流水库水沙调节计算时,准确的预判相应的来水来沙条件和库型边界条件下入库含沙水流的输沙流态并确定相应的控制方程,是确保计算结果准确的关键.通过建立水库一维非饱和输沙数学模型,对相同库型条件和相同来水来沙条件时不同输沙流态时人库水流的泥沙冲於量进行计算,初步量化回答了不同输沙流态对多沙河流水库水... 相似文献
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从温排水数值模拟研究的意义出发,主要从控制方程、离散方法、网格生成、边界处理等方面对温排水数值模拟研究现状进行了论述,最后结合冲积河流河相特征对冲积河流岸边温排放数值模拟研究中的一些关键技术问题进行了探讨. 相似文献
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多沙河流河道整治新型工程措施试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前河道整治工程措施主要是一些实体材料构筑的建筑物,既费工费时又不经济,而且又往往容易被洪水冲毁。所以,寻求新型河道整治工程措施是非常必要的。本文通过河工水槽试验,对一种新型的河道整治工程措施--钢筋混凝土四面体透水框架进行了研究。试验结果表明,四面体透水框架具有十分明显的减速落淤作用,用它构筑治导工程淤滩刷槽整治多沙河流是完全可行的和有效的。 相似文献
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张耀哲 《水资源与水工程学报》1994,(1)
本文从复杂系统理论的基本思想出发,对张海燕河床形态分析方法应用于悬移质输沙河流时所存在的局限,提出了解决途径。通过对河床形成两个基本假设的证明,推导出求解悬移质输沙河流河床形态参数的基本约束方程。对渭河下游河床形态参数进行分析,结果表明,该分析方法无论从精度上还是合理性上均可满足规划设计的要求。 相似文献
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水库淤积泥沙干容重分布规律及其计算方法的研究 总被引:10,自引:2,他引:8
泥沙干容重是反映泥沙重力特性的一个非常重要的物理指标,现有计算干容重的经验半经验公式存在着使用不便、适用范围窄等问题。本文通过对水库实测干容重资料的分析,阐明了水库泥沙干容重的分布规律,引入浑限空隙率的概念建立了初始干容重、稳定干容重及淤积过程干容重的计算公式,验证计算表明公式具有较高的精度和准确度。 相似文献
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