模块化三电平静止无功补偿器的新型有源阻尼控制研究

本文关注模块化三电平静止无功补偿器因为并联台数变化引起的电网等效阻抗的变化,并据此提出了针对传统有源阻尼策略的改进策略。首先,建立了单台小信号等效模型,并从PCC处将单台等效模型拓展到多台并联模型。通过对谐振电流特性的分析,得出结论,在N台并联系统中,单台等效网侧阻抗扩大了N倍。同时分析了系统并联台数对谐振特性的影响,并提出了针对模块化三电平静止无功补偿器的新型有源阻尼策略。最后,通过实验研究,验证多台并联系统建模和谐振特性分析的正确性,所提出的新型有源谐振阻尼策略能够很好地抑制并联系统谐振。     

装配整体式剪力墙结构施工关键技术

掌握装配式混凝土结构施工特有的施工工艺技术特征,对装配式建筑在我国推广普及具有重要意义。以装配整体式混凝土剪力墙项目为实例,归纳了装配整体式混凝土结构施工工艺流程,分析了装配式特有的竖向节点、水平节点、叠合板与现浇连接节点、外墙接缝节点防水、灌浆连接、钢筋绑扎及预埋钢筋定位等关键施工工艺,总结了各施工过程的施工要点,对同类结构施工具有一定的参考价值。     

滑动式履带行走系统动力学建模方法与试验

针对地下矿井的特殊工况,对滑动式履带行走系统的运行行为进行研究。以连续采煤机为研究对象,分析其滑动式履带与地面的交互作用以及履带系统内部各部件接触特性,建立滑动式履带系统多体交互力学模型,模拟煤岩黏土路面和导轨摩擦滑动运行状态,得到不同张紧位移下的牵引力、支持力等履带系统运行参数,并对其特征数据进行提取与折算,间接获得整机的行走总功率。在此基础上,对连续采煤机进行了井下实地试验,获取了实际运行状态下的功率时程曲线。研究结果表明,仿真折算功率在试验结果的实测功率数量级的许可范围内。该研究为履带系统结构优化和功率匹配提供了可靠的依据和有效的路径。     

滑动式履带行走系统动力学建模方法与试验

针对地下矿井的特殊工况,对滑动式履带行走系统的运行行为进行研究。以连续采煤机为研究对象,分析其滑动式履带与地面的交互作用以及履带系统内部各部件接触特性,建立滑动式履带系统多体交互力学模型,模拟煤岩黏土路面和导轨摩擦滑动运行状态,得到不同张紧位移下的牵引力、支持力等履带系统运行参数,并对其特征数据进行提取与折算,间接获得整机的行走总功率。在此基础上,对连续采煤机进行了井下实地试验,获取了实际运行状态下的功率时程曲线。研究结果表明,仿真折算功率在试验结果的实测功率数量级的许可范围内。该研究为履带系统结构优化和功率匹配提供了可靠的依据和有效的路径。     

地铁运营系统安全综合评价方法研究

基于模糊数学理论,通过运用模糊综合评价法建立了模型方案,对地铁运营安全系统的综合性能进行了客观的评价与比较,得出的结论证明模糊综合评价法为地铁运营系统安全评价的实用方法。     

湿法磷酸净化萃余酸在磷矿反浮选中的应用研究

为实现湿法磷酸净化萃余酸的资源化利用，将萃余酸应用于磷矿反浮选中。在模拟并采用现场反浮选工艺的条件下，研究单独使用萃余酸和与硫酸混用的浮选效果，二者均能获得良好的选矿指标，可节约硫酸用量，降低选矿成本，为萃余酸的高效利用提供了新思路。     

基于关联规则挖掘的企业数字审计管理系统设计

为全面掌握企业投资项目的总体情况，并进一步加强对企业投资项目的审计监督与管理，文中基于关联规则挖掘过程设计了一种企业数字审计管理系统。首先利用BP神经网络调节项目审计立项模块与项目审计档案管理模块之间的及时性连接关系，分析企业数字信息特征，并利用BBO算法构建待管理的数字信息时间序列，然后通过转换审计数据的方式清理各项已存储的数字信息，再对所有企业审计数据进行离散化处理，从而实现对系统软件执行环境的搭建。联合相关硬件设备结构，完成对企业数字审计管理系统的整体设计。     

影响轮古区块固井质量的原因分析及对策探讨

固井是钻完井过程中极为重要的组成部分,关系着油气井的产能和寿命[1],因此,提高固井质量是油田长期稳产的需求。固井漏失造成固井质量不好是各油气田尚未很好解决的技术难题,本文主要就轮古区块的地质特点、固井技术难点、影响固井质量的主要因素和目前的固井工艺缺点进行了分析,并提出了一些提高固井质量的对策供探讨。     

新型矿车转向机构受力分析与改进

某型矿车转向机构的转向杆在试验过程中发生断裂,经受力分析发现结构存在问题。通过改进结构解决了转向杆的断裂问题,在实际使用中得到了验证。