发泡聚丙烯本构模型在冲击试验仿真中的应用

把静态压缩本构方程拟合得到的应力-应变数据作为缓冲材料的载荷曲线,利用有限元仿真软件AN-SYS LS-DYNA对DY-3重锤冲击EPP材料进行了仿真,得到了响应加速度-时间曲线,并与试验曲线进行了对比,误差在6%以内,说明了利用本构方程拟合的应力-应变载荷曲线,既能克服将缓冲材料简化为线性材料导致的缺陷,又避免了需要通过试验获取载荷曲线的弊端。     

基于质量功能展开与发明问题解决理论的燃气轮机机匣设计研究

质量功能展开理论(Theory of Quality Function Deployment, QFD)和发明问题解决理论(Theory of Inventive Problem Solving, TRIZ)在工程领域已得到广泛应用,但在解决工程问题时存在各自的短板。本研究运用QFD理论与TRIZ理论的集成模型,让两种方法取长补短,帮助工程师发现关键问题,有效解决问题,为技术创新提供新思路。以燃气轮机机匣的改良方案设计为案例,经过需求分析、搭建质量屋、矛盾分析和方案产出等阶段,设计非对称结构机匣装配方案。通过QFD与TRIZ集成应用,可以识别需改进的关键技术参数,并对难以解决的矛盾问题,产生启发解决方案。     

气膜冷却共轭传热性能对CMAS颗粒沉积规律影响研究

基于颗粒速度、温度、粘度和组分之间的函数关系以及与壁面的碰撞、反弹、粘附和去除机制,建立了CMAS(CaO MgO Al2O3 SiO2)颗粒在涡轮叶片表面沉积的数学模型,研究了不同吹风比0≤M≤2和粒径下气膜冷却共轭传热性能对气膜冷却有效度、CMAS沉积效率和沉积规律的影响规律。结果表明：当吹风比为0≤M≤2时考虑共轭传热的平均气膜冷却有效度随吹风比非线性增大,M>1.5时气膜孔下游出现明显的对转涡对和冷却剂射流分离;气膜孔出口存在被CMAS堵塞的潜在风险,小吹风比时气膜孔被严重堵塞,大吹风比时气膜孔间以及下游气膜覆盖间隙处形成典型的扇形周期性沉积“犁沟”,CMAS沉积效率随吹风比的增大而减小;分析工况下,随着粒径增大沉积效率显著降低,粒径为4 μm时沉积效率最大,可达28.5%。     

基于声强向量法和声压梯度法的水中目标定向

本文论述了适合环境污染 雷引信的基于声强向量法和声压梯度法对水中目标的特定部位,特别是辐射低频线谱分量的主机和辅机部位定向的方法,并对它们的定向原理以及在海洋环境噪声干扰场情况下的误差特性进行了分析。     

平行四主缆悬索桥跨缆起重机设计

针对某主跨超2 000米级悬索桥平行四主缆设计方案，通过对跨缆起重机进行功能需求分析和多种设计方案对比分析，提出了一种适应四主缆受力特点的新型跨缆起重机以实现加劲梁吊装。起重机采用自适应左右幅并置双主缆架设误差的承载结构、跨越并行索夹的行走机构、对称于主缆的提升系统、轻量化主桁架等设计。同时阐述了动力系统及集成控制系统原理设计，可为类似悬索桥建设提供借鉴。     

黑牛洞—大水沟铜矿成矿规律及探矿方法研究

对黑牛洞-大水沟铜矿床成矿规律进行研究,弄清其矿床成因、阶段及矿物生成顺序.平硐探矿结果为:在矿化明显处,主要有黄铜矿化；磁黄矿化处,矿石呈明显块状构造,浸染状构造.且用斜穿脉探矿探到1.7m厚的矿体.实践证明,综合利用沿脉探矿和穿脉探矿,可准确计算出矿体的储量.