两桩承台拉压杆模型的构形方法及关键参数取值研究

研究了两桩承台在3种典型受力工况下的拉压杆模型设计方法,分别对应于桥墩处于轴压、小偏压和大偏压的情形。给出了不同工况下拉压杆模型的定量化几何构形;研究并确定了拉压杆模型中的节点几何形状和尺寸、混凝土有效强度等关键参数的取值方法;最后,通过实例计算演示了应用拉压杆模型进行承台验算的一般流程,结果表明本文方法具有较好的可操作性和适用性。     

基于细观本构模型的UHPC梁受弯全过程分析

为预测超高性能混凝土(UHPC)残余抗拉强度,通过细观力学分析,研究了纤维对UHPC残余抗拉强度贡献机理,提出了考虑纤维埋深、分布和取向的UHPC细观本构模型。基于UHPC细观本构、受力平衡方程和变形协调条件,建立了UHPC梁受弯分析模型和受弯承载力理论计算方法。经与8个UHPC梁试件受弯试验结果对比发现,文中提出的模型可以较好地预测UHPC梁受弯全过程响应和受弯承载力。基于基准试验梁的不同作用机制受弯贡献比例分析发现,纵筋配筋率从0增至2.5%时,受拉区混凝土对受弯承载力贡献从89.6%降至2.4%;纤维率从0增至3%时,受拉区混凝土对受弯承载力贡献从0增至22.1%。计算结果表明,对于低配筋UHPC结构,混凝土抗拉贡献应予以考虑。     

碳纤维加固与软件设计--柱的碳纤维抗震加固

碳纤维材料近年来被广泛用于结构的修复、加固领域 ,用于柱的抗震加固 ,可以有效约束混凝土的变形 ,从而使其承载能力及延性能力有很大提高 ;给出了碳纤维片材的折算体积配箍率的统一计算公式 ;基于相关设计规范 ,对柱碳纤维抗震加固的计算理论进行了探讨 ,并设计了计算流程 ,应用VB语言编制了软件 ;最后 ,介绍了东大迪普加固软件系统的柱碳纤维抗震加固设计界面与计算方法 ,并应用实例进行了详细说明     

一种用紫外光谱测定混合糖含量的新方法

提出一种用紫外光谱测定样品中混合糖含量的方法。其原理是基于样品中的糖经浓硫酸处理后生成有紫外吸收的糠醛和羟甲基糠醛,进行紫外波长吸收测定;通过化学计量学软件,根据一组已知糖浓度标准样品的多波长光谱和所对应组成浓度之间的数学关系,建立校正模型。将未知样品的紫外光谱信息输入校正模型即可预测其组成中糖的含量。本方法无需使用有机试剂,操作简便,可以测定样品中戊糖、己糖和总糖的含量,适合于木质生物质炼制研究中溶解性糖类组分的分析。     

体外预应力加固方法与软件设计——简支梁加固

详细论述了体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的设计方法及设计步骤 ,并编制了可视化的结构加固设计软件。重点介绍了东大迪普加固软件系统中该模块的编制思想和计算方法。通过实际算例对软件的使用方法进行了详细说明 ,与按照规范的计算结果进行了比较 ,两者吻合良好。     

FRP桥面板结构特点及设计方法研究

新型纤维增强复合材料(FRP)桥面板重量轻,强度高,耐腐蚀,可显著降低上部结构的重量,进而减少基础的工程量,因此在新建桥梁建设和旧桥的加固改造工程中具有十分广阔的应用前景。本文介绍了FRP桥面板结构的特点,对几类新型FRP桥面板的结构性能进行了分析,综述了FRP桥面板的应用和研究进展情况。提出了FRP桥面板的结构设计方法,最后指出了FRP桥面板推广应用中存在的问题与发展前景。     

体外预应力技术在临时超载钢桁梁结构加固中的应用

江苏北部某跨船闸的公路钢桁架简支桥于1990年4月竣工,主跨23m,桁架高度为2.3m,为全焊钢桥,桥面采用焊接技术形成正交异形板形式,桥面板在横梁两端与主桁架焊接成整体。该桥的设计荷载等级为标准汽-10级。由于附近新建桥梁施工有50t的超重材料车通过该桥,须对原桥进行加固处理。鉴于该桥是船闸通行桥兼城乡交通线,平时桥下有船只繁忙通行,桥上有乡村小卡车与公共汽车通行,加固时既不能影响水上船只通行,也不能中断陆上交通,加固要求高。1计算模式的对比研究为说明考虑结构空间效应可有效挖掘结构承载能力,分别采用平面桁架计算模式与空间有…     

对焊管道焊接残余应力分布规律的有限元分析

以大型通用有限元软件ANSYS为基础,建立了对焊管道三维有限元计算模型。通过对焊接温度场、应力场计算结果的分析,得出了对焊管道焊接残余应力的应力集中区域以及焊接残余应力在管道厚度方向的分布规律。分析结果表明:线热源无法准确模拟出施焊过程中焊缝的热交换过程和熔池现象;管道对接焊时,会在施焊终点处形成较大的应力集中区域;在管道内、外表面,径向残余应力在焊趾处均表现为拉应力,随距焊趾距离的增加迅速转化为压应力,轴向残余应力在管道外表面表现为压应力,在管道内表面表现为拉应力;在管道厚度方向,径向残余应力在焊趾处表现为拉应力,并随深度的增大而增大,轴向残余应力在近外表面区域表现为压应力,随着深度的增大,逐渐转化为拉应力。     

柱的预应力撑杆加固法

阐述了预应力撑杆加固钢筋混凝土柱的基本原理及加固设计方法。着重介绍了东南大学DEEP加固设计软件中该模块的编程思想以及程序实现方法。结合实例说明了DEEP加固设计软件使用简单、计算正确 ,与根据规范手算的结果吻合良好