乘用车钢制车轮轮辐振动特性分析

按照轮辐机械结构特征建立简化三维CAD模型,并运用ANSYS的SWEEP和MAPPED方式对模型进行精确有限元网格划分,进行轮辐振动特性分析;同时,应用MSC PATRAN验证分析方法的有效性.针对轮辐基频及整体刚度偏低的振动特性,对轮辐结构进行优化,达到改善轮辐振动特性的目的.     

喷涂聚脲弹性体施工过程中关键技术的控制

着重从喷涂体系的选择、施工底材的表面处理和底漆、聚脲的固化及收缩率、聚脲涂层的厚度以及施工质量的控制等方面论述了喷涂聚脲弹性体工程关键技术的控制。     

天然橡胶／有机蒙脱土纳米复合材料的阻隔效应

用自制的有机蒙脱土(OMMT)通过机械共混法制备了剥离型天然橡胶(NR)/OMMT纳米复合材料,用热解重量分析法、溶剂渗透性测试和气体阻隔性测试研究了材料的耐热性、耐油性和气体阻隔性.结果表明,由于蒙脱土片层的阻气和隔热作用,纳米复合材料的失重起始温度明显升高,耐热性能得到改善.在标准溶剂油中浸泡9 h后,填充3份(质量)OMMT的纳米复合材料的溶胀指数比纯NR试样降低了25.1%,常温耐油性能明显改善;其氧气渗透率较纯NR试样降低了49.4%.借助透射电子显微镜照片制作的示意图分析了OMMT片层阻隔效应的原理.     

低气压环境下人体心率及热感觉变化规律的实验研究

心率作为研究人体热感觉的一项外在生理指标,其随海拔高度的变化也表现出与常压不同的特点,为进一步了解低气压环境下不同压力对人体心率及热感觉的影响规律,探讨在低气压环境下是否存在人体心率及热感觉的压力敏感区,本文模拟高原低气压环境,通过问卷调查的形式,对20名受试者处在不同压力环境中的平均心率及热感觉变化规律进行了实验研究。结果表明,在本实验模拟的最低压力75.98 kPa(约海拔高度2 300 m)的范围内,人体平均心率及平均热感觉值随压力的降低而降低;压力在86.11~101.3 kPa时,人的心率及热感觉变化显著;压力在86.11 kPa以下时,人的心率及热感觉变化很小。进而得到低气压环境下人体心率及热感觉的压力敏感区,即86.11~101.3 kPa之间。     

机械共混法制备剥离型天然橡胶蒙脱土纳米复合材料及其微观结构与力学性能

采用常规的双辊混炼法制备出了剥离型的天然橡胶/蒙脱土纳米复合材料。利用透射电子显微镜观察复合材料的亚微观形态,测试了材料的物理性能,研究了材料的应力-应变变化曲线,表征了材料的加工流动性变化,测试结果表明制备出了剥离型纳米复合材料,低填充量(小于3份)时力学性能大大提高,应力-应变明显变化,加工流动性略有不同。     

一种基于L1范数的目标源测向算法

在高维信号处理中,为了有效地估计信号的角度,提出了基于L1范数的二阶锥规划算法(L1-SVD).该算法将稀疏重构用于目标源测向技术,在窄带信号的模型基础上,引进稀疏域模型,将一个高维信号的角度估计问题抽象成欠定方程组求解问题.经Matlab仿真验证,与其他最小范数法以及经典多重信号分类算法相比,该算法在较大的信噪比范围内都能取得较低的重构误差和较高的成功概率,对相关性较大的信号也能进行识别.这证明了该算法能够有效地实现目标源测向.     

基于CORBA的网络管理接口一致性测试中的测试流技术

借鉴OSI通信协议一致性测试方法学中通信协议实体的测试用例组织策略,提出了基于CORBA的网管接口一致性测试中的测试流技术,给出了测试流控制语言的描述,同时提出了一套实现测试流系统的设计方案.     

基于CORBA技术的网管标准及新一代网络管理问题

在该系统中,客户端既可是客户端应用程序,也可以是标准的浏览器。当采用第一种方式时,中间件服务器为应用服务器;当采用第二种方式时,中间件服务器包括了Web服务和应用服务器。这两种方式都是三层 Client/Server结构,而CORBA技术的使,使得服务器与客户端可采用完全不同的平台,中间件服务器和数据库服务器作为后台处理机,由于信息处理量大,并发处理程度高,我们可采用基于UNIX操作系统的SUN专用服务器,而客户端由于直接操作使用人员、操作要求简单实用,故可采用Win95/98为操作系统的PC机。     

网管环境下连接高可用性软件总线的研究与构造

指出了网管环境下高可用性系统的不足,提出了高可用性连接和高可用性管理域的概念.分析了软件总线的基本概念,提出了软件总线的连接模型、实现模型和网络实现模型.在提出的软件总线理论基础上构造并实现了一种基于消息机制的支持连接高可用性的软件总线模型.该模型系统在全国移动汇接网管项目中得到成功应用.     

异构环境下网管系统集成的研究和实现

本文提出了一种基于分布式结构的异构环境下网络管理系统的集成方案,并对不同的集成方式分别进行了探讨。