关于“椭圆形管式密封铅酸蓄电池及其在程控交换机上的应用”一文的讨论

作者对上述文章的内容作了一些讨论，主要讨论如何确定浮充电压，浮充电压与电流的关系等方面。     

发展胶体铅酸蓄电池的看法与建议

本文回顾了胶体铅酸蓄电池的发展及其现状,给出了该蓄电池前景的一些建议。     

技术工作随笔(续四)

(二十二)关于铅锑合金耐用性的杂记 铅蓄电池阳板栅的耐用性,(耐用性与耐腐蚀性是有密切关系的两个概念,但并不是一回事,详见下)历来研究报告不少,曾作过一些扎记,现综述如下以供参考,有错误之处请指正。 在含锑不高的铅合金,(指含锑12.5％以下)逐渐冷却时,铅应先析出,但实际并非纯铅而是含有5％锑的铅晶粒,温度由248℃继续下降,锑在铅中的溶解度也下降,它渐渐析出,致使板栅变     

铅酸蓄电池制造方法杂谈

讨论了铅蓄电池制造方法方面一些问题:①零件的贮存期;②极板的发蓝;③全放电后的充电;④干荷电池的保存期;⑤浸酸;⑥极板清洗;⑦稀硫酸的分层。     

电动自行车蓄电池杂谈

目前电动自行车配套的电源主要是铅酸蓄电池。作者论述了这种电池的板栅合金、板栅形状、正负极用添加剂的改进,采用胶体电解质及管式正极的可行性,还介绍了超级蓄电池、水平电池与双极式电池。     

可以代替锌锰干电池的铅酸蓄电池

多年来,用铅蓄电池代替锌锰干电池的尝试已做过多次,专利文献中可以找到许多这方面的记载,我个人也见到过不少业余研究者试做的铅酸R20电池,企图用铅酸蓄电池代替一部分锌锰干电池的理由是:     

技术工作随笔(续二)

(十六)铅蓄电池电汽车 铅蓄电池车是一种很老的产品了,有什么可议论的呢?这里要谈的是指近年为了部分地解决城市污染问题而研制的代步工具电汽车,如轿车,出租汽车等;不是指码头、车间、矿井用的那种搬运车。 一谈起用铅蓄电池为电汽车的能源,人们大都摇头,说它太笨重了,行驶里程     

板栅常用铅基合金特性概述

简要地对铅酸蓄电池板栅常用铅基合金的性能、使用范围以及发展方向作一介绍。从环保方面考虑,铅钙高锡多元合金只要工艺控制合理,是完全可以生产出高性能的产品,并取代铅镉合金。     

中国通信学会电源委员会有关事项报导

中国通信学会所属电源委员会于1981年11月12—16日在昆明召开成立大会及学术年会,出席委员31人,特邀代表13人,论文作者17人,列席24人。会议讨论了通信电源包括柴油发电机、风力发电、整流、逆变、蓄电池等问题。现将有关铅