思茅松采脂及其对树径生长的影响

思茅松是我国主要采脂树种之一,在我国云南省思茅地区有大面积纯林。总面积1500多万亩,蓄积量达9900多万立方米,成过熟林占60％以上。六十年代开始少量采脂,目前松脂年产量近一万吨。思茅是松脂生产新区,随着思茅林区的开发,该地区将成为我国重要松脂生产基地之一。     

降低聚氯乙烯杂质粒子数的措施

1 前言 我厂聚氯乙烯质量指标从1994年10月1日起正式使用新的国标GB/T5761-93,由于新的国标较原国标GB5761-86在具体指标项目上要求更严格,对我厂聚氯乙烯质量产生的影响较大,表现为一级品率的降低,其中一项指标即是“杂质粒子数”,本文依据在聚氯乙烯的工作经验,就影响杂质粒子数的因素与解决措施作几点探讨。2 GB/T5761-93与GB5761-86的比较 在GB/T5761-93中把原国标GB5761-86中的“100g树脂中的黑黄点总数”这     

对通孔消失机理的研究以及相应的解决方案

通孔消失是困扰半导体生产的难点之一.它与产品的生产合格率息息相关,正因为如此这一问题一直摆在业界工程师面前.由于这一问题的成因较多,故在分析和解决问题上存在诸多困扰.本文实验并分析了多种通孔消失的实效模型,结合先进的缺陷测试手段对其给出了不同的解决方案.此外,对相应的光刻胶也进行了研究并将缺陷密度与光刻胶的分辨率相联系,通过研究发现较低的分辨率的光刻胶的缺陷密度也相应较低.     

NbCl5-H2-Ar体系化学气相合成纳米Nb粉的热力学

采用Fact Sage软件,对NbC l5-H2-Ar体系化学气相合成纳米金属Nb粉的热力学进行研究并对热力学研究结果进行实验验证。结果表明：在标准大气压下,NbC l5（g）被氢气还原为Nb（s）是一个多步骤反应过程,其间产生大量中间产物（低价氯化物）;该反应过程可控制在较低氢气比率（n（NbC l5）：n（H2）〈1：180）和较低温度（〈1050℃）下完全进行;适量的惰性载流气体可同时提高NbC l5转化率和粉末收得率。根据热力学计算得到的合成条件为n（NbC l5）：n（H2）：n（Ar）=1：120：1以及950℃,实验成功制得平均粒径为30-50 nm且粒度分布均匀的纳米金属Nb粉,相应的NbCl5转化率达到96.1%,粉末收得率为85%。     

虹桥综合交通枢纽钢结构吊装设备配置

以上海虹桥综合交通枢纽各单体工程为背景,介绍了运用开行于结构梁上的行走式塔机进行吊装的施工方法。实施时,采取改变塔机行走支架大小的方法以适应不同结构跨度的变化,确保塔机安全开行,达到了快速、高效的施工目的。     

船舶工程专业团队毕业设计的探索与实践

毕业设计是船舶工程专业实践教学环节中的重要组成部分,也是培养工科大学生工程实践和创新能力的一个重要环节.为了提高本科生毕业设计的质量,培养学生的综合能力,建立了本科生毕业设计的团队指导模式,并对团队毕业设计从选题、教师指导、管理等方面进行了积极的探索和实践.     

海泰国际大厦地下车行通道大直径钢顶管工程进出洞施工技术

以上海海泰国际大厦地下车行通道的大直径钢顶管工程为背景,介绍了受既有建筑环境制约、且在大夹角斜向出（进）洞的特殊环境下,采取安装穿墙套管和非开挖的顶进与液氮水平冷冻开挖铺设相结合等措施,有效地防止了流砂等现象的发生,提高了施工精度。     

生态格局下城市新区核心生成手法初探——以杭州余杭创新基地核心区块城市设计为例

在我国快速城市化背景下,城市建设发展应与生态环境、人文物质环境的保护相平衡,余杭创新基地核心区拥有良好的生态环境和丰富的人文资源,在快速城市化的驱动下,如何从城市设计手法角度探讨上述三者在未来和谐发展的合理方式,是本文关注和探索的重点。     

KrF光刻工艺实现110nm以及更先进的技术节点

随着芯片价格的降低,为了获得更多的利润,业界必须不断向着更小（芯片尺寸）和更大（硅片面积）迈进。尽管300mm硅片与ArF光刻技术的组合已经成为了110nm以下先进工艺的主流,但是200mm硅片及KrF光刻技术以其成熟的技术、低廉的价格也在这一领域占有一席之地。由此,如何在110nm以下的技术中选择使用KrF光刻技术取代主流的ArF光刻技术成为了业界共同关心的话题。就光学复杂性本身而言,使用KrF光刻技术实现90nm技术节点,其K1因子已经达到了惊人的0.29,这与使用ArF光刻技术实现65nm技术节点可谓旗鼓相当。本文着重评估和研究了90nm技术节点上,KrF光刻技术实现多晶硅栅电极、金属1和接触孔的工艺表现。基于实验数据发现,基于先进的KrF光刻技术可以量产90nm工艺。     

伺服压力机新型减速机构发展趋势

本文以伺服压力机发展为背景,分析了伺服压力机发展对减速机构提出的新要求,根据传统伺服压力机上减速机构的不足,分析了伺服压力机新型减速机构的发展趋势,给出了四种新型减速机构在伺服压力机中的结构形式,并对各自优点进行了分析,最后对该四种减速机构在伺服压力机中的发展趋势进行了讨论。