基于联合强度理论的主动土压力计算方法

考虑结构性黄土的抗拉强度和有限土体对土压力的影响,推导了抛物线加直线形式的联合强度理论。基于此强度理论,建立了土体主动极限平衡状态,推导了无限土体主动土压力的计算公式;通过滑动块体理论推导了有限土体主动土压力的计算公式。通过算例对公式进行了验证比较,研究结果表明:基于联合强度理论计算的土体开裂深度明显小于朗肯土压力理论的开裂深度,且基于联合强度理论土体应存在拉应力区,在此区域内,挡土墙与土体存在胶合力的情况下,需考虑挡土墙受到的拉力和因此导致的局部应力集中;有限土体的土压力小于朗肯主动土压力,且随着挡土墙与既有构筑物距离的增加,有限土体土压力趋近于无限土体土压力。基于联合强度理论和有限土体理论建立的主动土压力计算方法能更合理地评价黄土的主动土压力。     

地铁列车振动荷载对穿越泥水盾构泥膜渗透系数的影响

泥水盾构穿越饱和砂土地层中的运营地铁时,在地铁列车振动荷载的作用下,开挖面前方土体中会产生超孔隙水压力,从而降低泥膜承受的压力差,使泥膜回弹,渗透系数增大,进而影响开挖面稳定。通过动三轴试验,研究了不同类型砂土在地铁列车振动荷载的作用下的超孔隙水压力增长规律,并利用改进的Kozeny-Carman公式分析了其对泥膜渗透系数的影响。研究表明:地铁列车振动荷载振幅与在其作用下产生的砂土最大超孔隙水压力之间的关系可用指数函数表示;砂土中粗颗粒间的孔隙起控制作用时的最大动孔压比和泥膜最大渗透系数增大比约为细颗粒间的孔隙起控制作用时的最大动孔压比和泥膜最大渗透系数增大比的50%和60%;当动应力比不大于0.15时,振动荷载振幅的增大对最大动孔压比的增加影响并不明显;相对密实度对最大动孔压比的影响并不明显;卸荷程度相同时,轴向卸荷比水平卸荷对最大动孔压比的影响约大一倍;一般情况下,地铁列车振动荷载最大可使泥膜渗透系数增大约15倍;当泥膜渗透系数不大于7.73×10-8 cm/s时,可不必考虑运营地铁列车振动荷载对泥膜渗透系数的影响。     

WBS在蒙派克·Midi汽车车身模具开发项目中的应用

介绍了WBS技术在蒙派克·Midi汽车车身模具开发项目中的应用。通过建立模具开发项目的WBS模板,并在计划管理、资源评估、沟通管理等项目管理过程中进行有效应用,大大提高了对项目要素的掌控和改进能力,提高了项目管理效率,压缩并保证了项目的开发周期。     

WBS在蒙派克·Midi汽车车身模具开发项目中的应用

介绍了WBS技术在蒙派克·Midi汽车车身模具开发项目中的应用.通过建立模具开发项目的WBS模板,并在计划管理、资源评估、沟通管理等项目管理过程中进行有效应用,大大提高了对项目要素的掌控和改进能力,提高了项目管理效率,压缩并保证了项目的开发周期.     

“我从来都不赞成城市之间的竞争”——对话约翰·弗里德曼教授

约翰·弗里德曼(John Friedmann)教授是二十世纪后半叶规划界的标志性人物,在规划教育、理论和哲学等方面皆有重要影响。1988年他获得北美规划院校联合会(ACSP)颁发的杰出规划教育者奖(Distinguished Planning Educator Award)。     

摩擦提升钢丝绳张力遥测装置的研制

一种智能化多绳摩擦提升钢丝绳张力平衡遥测装置，能在整个提升周期实时检测各绳的张力及其平衡状况。     

新型多功能高精度虚拟控制式时间间隔发生器的研制

本文对新型多功能高精度虚拟控制式时间间隔发生器研制的意义,以及研制过程中的原理分析、创新点进行阐述,并从整体阐述了仪器的原理设计、硬件设计以及软件设计,最后简述了仪器开发后所具有的功能和技术指标等内容。     

基于CSRR的带通滤波器小型化设计

介绍了一种新型的互补开环谐振器(Complementary Split Ring Resonators,CSRR),用此新型谐振器和1/4波长传输线变换器制作了波导带通滤波器.在此基础上为了使滤波器更小型化,设计了挡板结构,改进了滤波器的1/4波长传输线变换器.通过对两种结构的仿真比较得出,新型结构的滤波器在满足设计需...     

基于OrcaFlex的水下采油树钻杆下放影响因素敏感性分析

针对东方1-1气田的海况,基于OrcaFlex专业海工软件建立平台钻杆下放采油树的仿真模型,研究了水下采油树在下放过程中钻杆的受力情况,以及采油树的运动响应问题。研究结果表明:在钻杆受力方面,下放过程中所受到的Von Mises应力以及弯矩都主要集中在钻杆上部靠近钻杆顶端处,在钻杆与采油树连接处有较小的应力集中和弯矩。在敏感性参数分析方面,风速对下放过程钻杆受力、弯矩以及水下采油树的运动响应影响很小; 海流流速、浪高、海况的方向角度对其影响较大,其中海流流速和浪高都是正影响; 不同的海况方向角度对钻杆的受力和采油树的运动响应有不同程度的影响。研究结果将对国内水下采油树的安装提供一定指导作用。     

“住宅产业化”离我们还有多远

日本、美国等发达国家用大吊车搭积木一样盖房子，盖一幢小洋楼短则20天，长则3个月，标准化设计施工，不用担心面积虚假、房屋变形、墙体倾斜开裂。人家的住宅产业化可以使建住宅像组装汽车、计算机一样创造出高效益和可靠的质量，而我们还只能眼睁睁地看着人家玩“搭积木”，自己则继续在一砖一瓦地砌墙，争夺“鲁班奖”。