三峡水电站坝后钢衬钢筋混凝土压力背管的非线性有限元分析

采用钢筋混凝土非线性有限元方法，对三峡水电站钢衬钢筋混凝压力管道结构进行了计算，求得了各种钢材配置下的荷载效应并进行了相应的分析。     

塞曼火焰原子吸收法直接测定精铟中的微量铋

文章提出了在不分离主体铟的情况下于5％的硝酸介质中，采用塞曼火焰原子吸收光谱仪于223.1nm处直接测定精铟中微量铋的吸光度。方法灵敏度高、重现性好、扣背景能力强、测定结果准确可靠，适用于精铟中铋（0．0001％-0.008％）的测定。     

软基上超长闸底板的防裂问题研究

通过北京市北运河拦河闸土基上超长闸底板大体积混凝土的温度应力仿真计算，论证了各种温度荷载（气温年变化、气温日变化、寒潮）以及水化热、自生体积变形、干缩等几种因素对混凝土内部应力的影响，并且在此基础上掺加ZY膨胀剂，计算ZY膨胀剂带来的应力补偿作用。结果表明：寒潮和干缩是带来混凝土表面裂缝的主要因素，如果不加强养护和保湿，表面裂缝很可能向内部扩展；掺加ZY膨胀剂可以有效降低混凝土中的拉应力，对防裂有利，是实现大体积混凝土超长无缝施工的有效措施。     

修井作业中的自动起下管柱系统探讨

目前在油田修井作业中起下管柱的人工作业量大、工作效率低、危险性大、工作条件差。提出了一种自动起下管柱作业系统,主要包括通井机、井架、液压钳、筒式吊卡、卡瓦支座、立式排管架和控制系统等,支座卡瓦为弹性体微条嵌入式结构,筒式吊卡能自动卡入和松开管柱接箍,排管架可实现管柱的立式排放,控制系统协调各部分的工作。该系统构思新颖,结构简单,技术可行,并能够与现有修井设备配合使用,实现油田修井作业的自动化。     

栏栅式山溪取水工程取水特性的试验研究

通过水工模型试验，对栏栅式山溪取水工程的取水特性进行了研究，探讨了在有足够大的集水廊道的前提下，该取水工程的潜在取水能力。结果表明，在影响栏栅取水量的诸因素中，栅条长度、栅隙和栏栅的设置角度对取水量的影响程度不同；其取水量主要由栏栅的设置角度决定，而栅条长度和栅隙对取水量的影响程度较小；栏栅的设置角度小于50°时，栏栅有较大的引水比，栏栅的设置角度大于50°后，栏栅的引水比大幅度下降。     

活塞杆断裂失效分析

针对一台往复式主风机的活塞杆断裂事故,对活塞杆的化学成分、金相组织及断口进行分析,找出了断裂原因,提出了制造过程中存在的问题以及防止类似问题的发生应采取的措施。     

CSAa黏弹性表面活性剂压裂液的研制

用化学试荆长链烷基季铵盐CSAa制备了两种VES压裂液并研究了相关性能，其组成（CSAa／水杨酸钠／氯化钾／正丁醇，以g／dL为单位）如下：1．0／0．3／1．0／0．2；2．0／0．6／0．5／0．1。在耐温性测定中，1．0g／dL CSAa压裂液的黏度由30℃时的75．0mPa·s降至50℃时的37．5mPa·s；2．0g／dL CSAa压裂液的黏度由40℃时的225mPa·s逐渐降至55℃时的110mPa·s，再降至60℃时的65．0mPa·s.在1701／s剪切2h后，剪切温度为42℃时1．0g／dL CSAa压裂液的黏度下降26％，剪切温度为53℃时2．0g／dL CSAa压裂液黏度下降9％。陶粒沉降速度测定结果表明，40℃、42℃时的1．0g／dL CSAa压裂液（黏度分别为60和54mPa·s）和50℃、53℃时的2．0g／dLCSAa压裂液（黏度分别为180和145mPa·s）携砂性能良好，而45℃、50℃时的1．0g／dLCSAa压裂液和55℃、60℃时的2．0g／dL CSAa压裂液，携砂性能则较差或很差。认为VES压裂液的携砂性能来源于棒状胶束网络，并不全由压裂液黏度决定。还考察了VES压裂液的破胶性能。图1表2参5。     

伪波阻抗反演在准噶尔盆地永进油田储层描述中的应用

永进油田目的层产状平缓,断层不发育,储层厚度小、埋深大、描述困难。运用伪波阻抗技术对该区的储层进行了研究,取得了较好的效果。     

打括隧道监控量测结果的一元非线性回归分析

针对黄织铁路工程打括隧道923延米V级围岩土质地段,根据施工中的地质动态对打括隧道初期支护中监控量测结果进行一元非性线回归分析,以制定科学施工方案和确定合理支护参数,保证工程质量和作业的安全性。     

Experimental Study on the Effect of Steel-fibre in Conerete Thick Cap

The effect of steel fibre used in concrete was systematically analyzed by model testing of 30 2-pile thick caps of steel-fibre reinforced concrete, in which the model scale was 1：5. The experiment system composed of a loading device, strain measurement system and a data-acquisition system was used, also an electromechanic centigrade scale, a lens and a Y J-25 static resistance strainometer were used.The experimental results show that the volumetric rate of steel fibre and draw ratio have an important influence on its load-bearing capacity. The incorporation of steel fibre can effectively improve the extension and reduce the thickness of the caps.