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飞机驾驶舱在人机布局优化过程中具有显著的特殊性和较高的复杂性,因而有必要采取合适的优化程序和优化方法以提高优化效率。利用组合排序方法,结合多目标优化问题的求解思路,建立了高度非线性的目标函数,为避免陷入局部最优,将粒子群算法首次引入飞机驾驶舱的三维布局分析中,并引用改进粒子群算法,提出了适合我国飞行员标准的人机布局优化新方法。由于待布物数量较多,基于Kendall’s W确定了待布物的大致组合排序;利用改进粒子群算法依次求得待布物的最优解,彼此协调后,获得了优化布局新方案,并与基本粒子群算法等现有典型优化算法的优化效果进行了对比;对布局方案进行了计算机仿真,利用JACK对优化方案和原方案进行了对比分析,验证了该优化方法在解决飞机驾驶舱人机布局优化问题的可行性和有效性。 相似文献
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针对特大城市特点及其养老趋势,提出一种灵活多样、良性开放的可持续养老模式:集体自助养老(CSE),对其定义、目标、类型、影响因素进行分析。结合六西格玛服务设计、产品服务系统设计、可持续养老理论,围绕养老目标,建立可持续养老CSE服务系统设计理论体系。可持续养老服务系统设计存在若干可行解,围绕提升养老满意度,提出CSE服务系统设计框架,充分利用信息化社会优势,对CSE产品与服务进行集成设计,建立CSE服务系统配置模型,分析了CSE服务系统选择、构建影响因素,根据不同的养老需求和有限的养老资源、成本设计不同的集体自助养老方案,满足特大城市多元化、个性化的养老需求,为可持续养老服务系统设计提供有益思路,为特大城市养老资源配置、养老基础设施建设提供参考。 相似文献
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色彩设计中的优秀配色方案对新设计有重要的指导意义。对配色方案重用及色彩创新设计方法进行了研究;结合奥斯特瓦尔德色彩理论和色彩学中的色相对比原理提出了一种智能色彩设计方法——获取已有配色方案中配色信息,并通过一定衍生算法生成新的配色方案;应用VC++在SolidWorks软件平台上开发了智能色彩设计原型工具,对该色彩设计方法进行应用验证。实验结果表明,该方法能够成功地利用已有方案的配色信息生成新的色彩方案,较好地辅助色彩创新设计。 相似文献
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针对服务设计中设计人员与用户的认知差异问题,提出结合服务要素关系图与交互式质性分析法(Interactive Qualitative Analysis, IQA)的认知差异确定方法。通过确定服务设计要素的关系,通过Pareto功效分析确定对研究有重要影响的要素关系组,进一步以系统影响图对服务设计要素关系进行图形化表示,明确设计人员与用户对服务要素关注点的认知差异,为辅助设计人员设计出更符合用户认知的机器人服务提供支持。以老龄陪伴机器人服务设计为例,确认了设计人员与用户对服务设计要素的认知差异,设计出符合用户认知的陪伴机器人功能、外观设计方案与系统界面,验证了方法的可行性。 相似文献
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