浅析汽车发动机构造与维修课程的教学改革

汽车发动机构造与维修是汽车类专业的必修课。基于就业为导向的高职教育特色,改变传统的教学方式,对本门课程的教学进行研究、设计,从而提高学生的理解程度、实践能力和学习的自主性。     

高等职业院校汽车类专业实践教学改革研究

高等职业教育是以技术应用能力培养为主线的教育,教学过程中的实践性环节对开发和培养学生的综合能力具有特别重要的意义。分析了汽车类专业实践教学中存在的问题,并给出了完善高等职业院校汽车类专业实践教学体系的建议。     

基于STAR-CCM+的防爆柴油机水冷式排气管数值模拟分析

防爆柴油机水冷式排气管是其排气装置的重要组成部分,是高温废气在排气系统各部件间流动时温度达标的重要保证。文章利用STAR-CCM+软件对两种水冷式排气管进行了网格划分和物理模型设定,通过数值模拟分析,结果表明:新结构的水冷式排气管温度分布均匀,没有出现过热区域,并且换热性能更好。     

形变量对冷轧高纯镍高温退火行为的影响

应用电子背散射衍射分析(EBSP)对形变量分别为90%、96%和98%的冷轧高纯镍在高温下完全再结晶退火后的微观组织和织构进行分析.结果表明,立方织构随着退火温度和形变量的增大而升高,98%形变量的镍试样在高温退火后可以得到集中的立方织构和较小的晶粒尺寸,是超导覆膜基带的较好选择.     

黑龙江省龙建路桥五公司违法取水案评析

一、案情简介 2010年3月16日,哈尔滨市水政监察局巡查至群力区松花江滩地何家沟入江口处,发现黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司在友谊路何家沟桥跨河工程钻孔桩施工中安装水泵取水。     

求解带时间窗车辆路径问题的改进粒子群算法

通过分析已有粒子群算法对有时间窗约束的车辆路径问题求解质量不高的原因,提出了一种基于粒子交换原理的整数粒子更新方法。采用构造的双层粒子进化算法分别对8个和20个任务点的有时间窗约束的车辆路径问题求解,数值实验结果表明算法的求解精度和耗时均优于已有算法。     

气相色谱-质谱联用仪噪声的定义与信噪比不确定度的评定

正本文以评定气相色谱-质谱联用仪信噪比测量结果的不确定度为目的,对JJF1164-2006《台式气相色谱-质谱联用仪校准规范》中噪声的定义提出几点看法,对噪声取值方法和噪声对信噪比不确定度的影响进行了探讨。一、噪声的取值方法JJF1164-2006对噪声和信噪比的定义是:"信噪比为待测样品信号强度(峰高)与基线噪声的比值,记为S/N,式中噪声为基线噪声,为基线峰底和峰谷     

装甲车车身自动调平系统原理及算法设计

为了提高6点装甲车辆调平的快速性和稳定性,根据装甲车结构,考虑响应时间、速度和可靠性等综合因素,将车身系统由6点调平系统等效为4点调平系统。利用相应的角度和压力传感器检测车架的水平状态,以确定油气簧的动作量。采用双速调整的方法计算比例阀门的开启大小及时间,运用西门子控制器实现对调平系统的控制。试验结果表明,该系统具有较高的快速性和稳定性。     

高职院校《CATIA三维设计》课程教学方法和手段的研究

《CATIA三维设计》课程作为高职院校汽车专业的一门主干课程,教学信息量大、实践性强。文章针对高职院校《CATIA三维设计》课程特点及教学内容,探讨了课程教学的优化问题,提出了该课程应采用的教学方法和教学手段。