轨道车辆用6005A铝合金型材焊接裂纹研究

利用Cloos双丝焊接机器人对6005A铝合金型材进行了脉冲MIG焊接试验.针对焊后普遍出现的热影响区裂纹问题,从材料组织状态、焊接热输入、型材结构和传热、机加工等方面进行了综合分析.对于T6状态6005A铝合金,焊接过程中产生的较大的熬输入是导致裂纹产生的根本原因.由于焊后过早切割取样,使得分布在晶界上的Al-Mg2Si低熔点共晶相受到工具的强烈震动而发生脆断,这是导致裂纹产生的直接原因,而焊后型材较快的传热速率产生的较大的热应力和焊接应力是导致裂纹产生的诱发因素.     

一、二次补焊对高速列车用铝合金焊接接头疲劳性能的影响

6082铝合金是高速列车车体的主要材质,因其焊接时易产生气孔、裂纹等缺陷,必须进行焊接返修予以清除.深入研究补焊工艺和补焊次数对焊接接头疲劳性能的影响.通过脉动拉伸疲劳试验研究一、二次补焊6082铝合金焊接接头疲劳性能,并与未补焊的接头疲劳强度进行比较.结果表明,一次补焊后焊接接头的中值疲劳强度显著下降;二次补焊的焊接...     

找北仪数据采集计算模块的设计

介绍了全姿态挠性陀螺找北仪系统中数据采集计算模块的软、硬件设计与实现.试验表明,数据采集计算模块能够完成整个找北过程.     

EN-AW6082铝合金焊接及多次调修的数值模拟方法

采用Sysweld软件对EN-AW 6082铝合金试板进行多道焊焊接及焊后200℃和300℃温度下的火焰调修过程的数值模拟,获得了焊接及调修过程的温度场、应力场分布以及铝合金试板的整体变形分布规律,与试验所得结论相符,并提供了一种焊接及多次调修过程的模拟方法,为实际生产工作提供了一定的指导意义.     

10kV配网的设计研究与分析

10kV配网的设计是确保配网供电安全、可靠的基础保障，也是供电公司发展的重要内容。现结合10kV配网运行的实际情况，对其设计相关问题进行分析与探讨。     

高校实验室压力容器的安全使用及管理

压力容器是工业生产中危险性较高且较易发生事故的特种设备,其广泛应用于高校理工科实验室教学科研工作中。压力容器的安全使用及管理作为高校实验室的重点建设内容,可有效保障高校师生的生命财产安全。为确保压力容器安全平稳运行,提出了压力容器的安全使用、维护保养、安全技术管理等几个重要举措。     

采用闪速存储器的数字记录仪

基于闪速存储器的电可擦除重写及掉电保护等优良性能，设计采用闪速存储器Am29F010和AT89C52微处理器的数字记录仪以取代原有的打印存储方式，从而提高了数据存储的可靠性、有效性及后续处理的灵活性，节省了资源。     

轨道车辆用铝合金自动焊搭接接头裂纹研究

采用CLOOS焊接专机对6005A铝合金型材进行单丝脉冲MIG搭接焊试验.针对焊后普遍出现的焊趾裂纹问题,从接头组织、焊接热输入、焊接应力等方面进行综合分析,并结合Sysweld软件对焊接热源以及焊接过程的温度场、应力场进行数值模拟.试验结合模拟结果表明:6005A铝合金搭接接头焊接时,焊接热输入大和焊枪角度不合理导致...     

高速动车组铝合金车体长大型材关键焊接技术研究

基于CRH3及CRH380BL型高速动车组铝合金车体及其部件的焊接结构特点,充分利用不同自动焊接方法的优势,开发和应用了自动焊接技术的创新工艺和长大铝型材新型焊接工艺两大系列的关键焊接技术.通过实施专利布局,实现了对铝型材焊接关键技术的全面覆盖和保护,使唐车对高速动车组焊接技术拥有了完全的自主知识产权.