聚四氟乙烯表面涂层的新工艺

针对石墨铜－镍基合金摩擦副,在石墨铜表面采用了两种ＰＴＦＥ表面涂层的新工艺－表面擦涂和表面镶嵌ＰＴＦＥ,并对其摩擦学性能进行了试验研究。发现这两种简单易行的工艺方法均能收到良好的抗磨和减摩作用,以表面镶嵌效果更佳。     

真空条件下GCr15钢摩擦磨损性能研究

为研究登月车轴承内部摩擦磨损机理,研制了真空球盘式摩擦磨损试验机,并在常压和真空(真空度为6×10~(-3)Pa)条件下试验研究了GCr15钢球/GCr15钢盘配副的摩擦磨损性能。结果表明:真空条件下摩擦面之间的高温使得试件剪切强度和粘着力降低,从而摩擦系数低于常压下。而真空条件下配副更易发生粘着,产生的磨屑更多,磨损量更大。     

滚动轴承疲劳故障在线诊断的研究

通过对滚动轴承振动信号的在线监测提取出对疲劳故障敏感的参数：峭度、功率谱故障频带能量值、小波包故障频带能量值．选择足够的具有代表性的样本数据训练神经网络,用训练好的神经网络进行在线诊断,可以得出轴承发生疲劳故障的程度,再经过共振解调法诊断出轴承具体损伤的元件,实验表明本方法对滚动轴承的疲劳故障能正确诊断。该监测和诊断方法对其他设备的监测和诊断也有重要的意义。     

动压马达边界润滑技术研究与发展

针对惯性陀螺仪表起动困难、零件磨损等问题,现阶段各国广泛采用固体润滑结合边界润滑的方式对动压马达关键零件表面进行处理。为保证边界润滑的成膜质量,需要进一步对其微观成膜机理、纳米尺度仿真及检测表征手段等方面进行深入研究。首先介绍了边界润滑相关理论的研究进展,具体包括边界润滑成膜机理、理论模型、基底表面状态及成膜工艺等方面。在此基础上阐述了边界润滑分析表征技术的研究进展,针对近年来普遍采用的边界润滑分子动力学仿真方法和原子力显微镜等检测方法进行了较详尽的综述。通过纳米尺度理论仿真分析和纳米尺度检测表征技术,可望帮助研究学者从深层次揭示边界润滑机理,从而进一步推动边界润滑技术的实际工程应用。     

计算机在摩擦实验测试中的应用

结合具体实例，论述利用微型计算机进行摩擦实验的过程监控、信号数据采集与处理技术，详述了传感器选择、系统配制及要求、软件界面设计、多通道采样与控制技术，以及混合信号处理技术，通过合理选配和编程，可实时定量显示摩擦学数据、监测摩擦状态，最大限度地减少人工干预，提高实验的准确性、可靠性和重复精度。     

非平稳状态下高速滚动轴承的失效研究

分析了高速滚动轴承在转速波动这一非平稳状态下的运行状态，研究了转速波动对轴承运转性能和失效模式的影响。理论分析和实验结果表明：轴承运转在非稳定状态下时，滚动体和保持架的碰撞和冲击加剧，打滑现象更容易发生；转速波动造成轴承支撑刚度波动，使轴系动力学特性发生变化，并造成局部预紧力不足，出现三点接触。     

液氮介质中Si3N4/9Cr18配副摩擦磨损性能研究

超低温介质中工作的轴承由于不能采用润滑油或脂润滑,其球环材料配副摩擦磨损特性将对轴承的工作性能产生很大影响。采用球盘点接触形式,在5 N载荷和0.4 m/s相对滑动速度下试验研究了超低温全钢轴承和混合式轴承中9Cr18/9Cr18和Si3N4/9Cr18两种球环配副在常温干摩擦和液氮环境中的摩擦磨损性能。结果表明9Cr18/9Cr18配副在低温下由于粘着趋势减弱而使摩擦因数和磨损均低于常温下。Si3N4/9Cr18配副在低温介质中由于试件表面吸附、氧化和摩擦化学反应受到抑制使摩擦因数高于常温下,同样由于无摩擦化学磨损发生,而只是以脆性断裂为主,其磨损低于常温下。Si3N4/9Cr18在常温下摩擦因数低于9Cr18/9Cr18配副,而在低温下则高于9Cr18/9Cr18配副。2种环境中陶瓷/钢配副的磨损均小于相应条件下钢/钢配副的磨损。     

利用液压控制往复实验机实现静摩擦测量

析了静摩擦系数的影响因素和测量方法特点,介绍了一种利用液压控制的曲柄滑块机构驱动往复式摩擦磨损实验机测量静摩擦系数的方法,并进行了实际测试检验。     

Windows应用程序界面测试技巧

以四川省旅游业管理系统界面测试为例,介绍了如何手工结合自动化工具,对系统界面和隐藏在界面后面的功能模块进行测试,以及如何构造驱动模块及桩模块的方法。     

通用传输控制模块在采集系统中的设计

本文介绍了一款基于USB 2.0,EZ-USB FX2单片机与FPGA架构的通用传输控制模块在数据采集系统中的设计与实现.EZ-USB FX2单片机(CY7C68013)以从属FIFO模式与FPGA配合工作构成此通用模块,通过USB2.0接口实现计算机与外设数据与控制/状态信息的交互传输.主要介绍了系统的组成与硬件设计、CY7C68013的功能设计、固件设计、驱动及驱动与应用程序的接口.