多面体模型Cutter/Workpiece Engagement计算的局部化方法

为减少多面体模型中参与Cutter/Workpiece Engagement计算的面片数量,提出了一个基于R树的局部化方法.该方法用R树记录多面体模型中的面片.针对多面体模型的几何特点采用R树插入算法,以尽量减小节点尺寸与节点之间的重叠程度.由节点与刀具轨迹的几何关系来确定分裂轴与分裂参数,使分裂后的节点沿刀具轨迹呈块状分布,以提高检索效率.面片搜索策略采用基于R树的深度优先搜索算法,通过判断面片与刀具的位置关系,能实时检索出处位于刀具周围的面片.只有这些检索到的面片参与Cutter/Workpiece Engagement计算,大大减少了参与计算的面片数目.     

Gr/Cu复合材料的阻尼行为

通过内耗测量法研究了石墨颗粒增强Cu基复合材料(Gr/Cu-MMCs)的阻尼行为,并结合微观结构进行分析,讨论了复合材料阻尼性能提高的机理。结果表明,石墨颗粒的引入提高了复合材料的阻尼能力,且随石墨颗粒体积分数的增加而增加。除了本征阻尼对复合材料有影响外,位错阻尼及界面阻尼是材料获得高阻尼性能的重要机制。     

聚磷酸铵基质子复合电解质在中温燃料电池中的应用

用溶胶-凝胶法制备了复合固体电解质xNH4PO3-SiO2(x=1、2、4),并研究了该电解质在125～250℃范围内的导电性能以及电池性能。复合电解质的相结构分析表明,NH4PO3和SiO2在溶胶-凝胶法制备过程中没有发生化学反应;复合电解质的电导率随着NH4PO3含量增大而提高,并与NH4PO3的形态相关。电导活化能随NH4PO3含量的上升而下降,表明在sol-gel法制备的复合电解质中,起电导作用的主要是NH4PO3,而SiO2主要起支撑作用;电导率随着环境气氛中含水量的提高而提高。以湿氢气为燃料和干氧气为氧化剂,用复合电解质制备的燃料电池最大功率在250℃为4.8mW/cm2。     

Singularity Analysis of Geometric Constraint Systems

Singularity analysis in an important subject of the geometric constraint satisfaction problem.In this paper,three kinds of singularities are described and corresponding identifcation methods are presented for both under0constrained systems and over-constrained systems,Another special but common singularity for under-constrained geometric systems,pseudo-singularity,is analyzed.Pseudo-singularity is caused by a variety of constraint mathching of under-constrained systems and can be removed by improving constraint distribution.To avoid pseudo-singularity and decide redundant constraints adaptively,a differentiaiton algorithm is proposed in the paper.Its corrctness and effciency have been validated through its practical applications in a 2D/3D geometric constraint solver CBA.     

单囊式空气弹簧建模及其固有特性仿真研究

利用Pro-E与Ansys软件对单囊式空气弹簧进行实体建模,讨论模型有限元处理方法,验证网格划分的可用性.采用Ansys软件求解出单囊空气弹簧分别在初始充气压强为0.2、0.3和0.4 MPa时的各阶固有频率值,结果表明,随着初始充气气压的增高,空气弹簧的各阶固有频率均有所提高.由此可通过改变空气弹簧初始充气压力来调节空气弹簧工作时的固有频率,充分利用空气弹簧的特性为工程应用服务.进一步对单囊空气弹簧进行模态响应仿真分析,给出初始气压为0.2 Mpa下1～4阶空气弹簧振型图,找出所建空气弹簧模型的薄弱点,该研究对深入开展空气弹簧结构优化设计有借鉴意义.     

低温推进剂长时间在轨的蒸发量控制关键技术分析

介绍了国外低温推进剂应用需求,从被动防护和主动制冷等方面对低温推进剂长时间在轨蒸发量控制关键技术进行了归纳分析,对国外低温推进剂长时间在轨蒸发量控制系统技术方案进行了研究,对低温推进剂蒸发量控制技术进行了总结和展望.     

硅酸锂吸收二氧化碳性能研究

通过高温固相反应法,合成出可在高温400～750℃之间直接吸收CO2的硅酸锂材料,借助热重分析仪研究了K元素的掺杂及CO2的浓度对硅酸锂材料性能的影响.试验结果表明,通过适当K元素的掺杂,能够提高硅酸锂材料吸收CO2的性能,当K元素的掺量x=0.02时,合成的硅酸锂材料在CO2气氛下于700℃保温20 min后,吸收量可达39％,吸收容量有明显提高.此外,气氛中CO2的浓度对硅酸锂材料吸收CO2的性能有较大影响.     

高温下Li2ZrO3材料吸收CO2性能研究

通过高温固相反应法,合成出在高温450～650℃之间可直接可逆吸收CO2的Li2ZrO3材料,借助X-射线衍射仪(XRD)和热重分析仪(TG)分别进行了材料结构和吸收CO2性能的研究.试验结果表明,Li2ZrO3材料的合成温度及材料的结构影响材料吸收CO2的性能,在750℃下煅烧6h的材料为四方相,其吸收性能最佳.此外,气氛中CO2的浓度对材料吸收CO2的性能也有较大影响.     

多孔铜的阻尼行为研究

为了研究宏观孔的引入对铜的阻尼性能的影响,运用气压渗流法制备了多孔铜,并利用多功能内耗仪对材料的阻尼行为进行了研究.研究发现,材料的阻尼性能得到提高,提高的幅度随孔隙率的增大或孔径的减小进一步增加,并对应变振幅有明显的依赖性.通过透射电镜微观分析,发现多孔铜中存在大量位错.试验结果表明,宏观孔和位错是材料阻尼性能提高的两大影响因素.     

SnP2O7中温固体电解质的制备和导电性能

用固相反应法制备了不同P/Sn物质的量比的SnP2O7,并研究了该电解质在120～260℃范围内的导电性能。XRD分析表明SnP2O7为立方结构。热重分析了电解质在中温范围内的稳定性。用交流阻抗谱测量了电解质电导率,电导率随着HPO3在电解质中的残余量的提高而提高。测试结果表明电解质中起导电作用的主要是HPO3,而SnP2O7主要起支撑作用。最大电导率是在200℃,P/Sn物质的量比为3.0时,干空气条件下为5.1×10-2S/cm,湿空气条件下为6.6×10-2S/cm。