高温高压环境中凝相颗粒粒度分布实验研究

为了研究固体火箭发动机燃烧室内凝相颗粒的分布规律,改进了一种固体推进剂凝相燃烧产物收集装置,针对典型的HTPB复合推进剂,开展了不同聚集状态下凝相颗粒的收集实验。研究结果表明,凝相燃烧产物在0.27～100μm之间都有颗粒存在,凝相颗粒主要集中在0.27～10μm之间,粒径大于20μm的颗粒较少;工作压强对颗粒粒径分布有较大影响,随着工作压强的升高,凝相颗粒粒径变小,粒度分布更为集中;工作压强相同的条件下,随着聚集角度的增加,凝相颗粒粒径变大。     

基于Wiki和Blog的企业知识共享机制探讨

通过对基于If-then产生式规则的知识表达与抽取方法、知识存取机制及其信息平台法构建等的探讨,构建了一种基于Blog和Wiki的企业知识共享机制和原型系统,为企业提供了一种适应网络经济发展的知识共享与管理方法.     

环氧树脂浇注35 kV干式变压器局部放电量的查找及排除

变压器局部放电不但能产生高速离子对绝缘材料的表面直接破坏;同时还产生臭氧和氮的氧化物,前者使绝缘材料裂解,后者与潮气结合生成硝酸对绝缘材料进行腐蚀。而干式变压器的绝缘又具有不可恢复性,因此其局部放电量更加受到生产厂家和用户的重视,绝大多数厂家都把局部放电试验作为出厂试验。但引起局部放电的原因较多,而许多生产厂家限于现有测试设备的原因,有时很难判断出现局部放电的具体位置,给排除局部放电带来一定的难度。本文列举许继变压器有限公司的局部放电试验实例,并分析其试验过程,供读者参考。1局部放电试验实测该变压器为SCB…     

曲面小构件变形状态的全场检测问题研究

针对传统方法难以测量曲面小构件非均匀变形的问题,比如受力时发生变形失稳的镍钛形状记忆合金微管,提出了显微成像法和三维形扫描法.它们以非接触和全场的方式追踪构件在不同变形状态下表面标记点的位置,从而获取位移数据,并通过固体力学中经典的几何方程计算得到应变结果.实验证明了所提出方法的易操作性和可靠性,还得到了对于相变材料的力学问题的研究具有重要意义的结果.     

一种基于有向图的几何约束系统分解方法

1 引言约束分解是几何约束满足问题(GCSP)研究的一个重要内容。此前已经有很多工作实现了将GCSP向非线性方程组求解的转化,并研究了约束系统的表达和分解的问题。特别是Kramer以机构学为背景,提出了几何约束系统的无向图表达。后来,董金祥将约束无向图转换成有向图,为构造全参数化的图形奠定了基础;J.Y Lee则针对尺规构造图形进一步发展了基于自由度分析的图规约方法。但是在上述的研究中,对欠约束几何系统的分析比较欠缺。而在大多数的实际应用中,特别是在初始设计阶段,欠约束的情况是非常普遍的。对于一个欠约束系统而言,约束的匹配形式存在多样     

双曲线一号运载火箭综合电子系统的设计与实现

针对民营商业运载火箭"双曲线一号"高可靠、低成本、快响应的要求,设计了一种自定义高速串行总线架构的高集成度箭载综合电子系统.描述了综合电子系统的任务需求、各功能模块原理组成、叠板结构设计、实时操作系统以及飞控软件等关键技术.重点阐述了基于Zynq处理器的主控模块最小系统及通讯接口设计、自定义高速串行总线架构设计.随着双曲线一号首飞试验的成功,作为控制中枢的综合电子系统工作正常,满足民营商业运载火箭强实时性、高可靠性以及高精度控制等要求.     

FR-4基材高导热印制板的研制

介绍一款用FR-4基材,结合导热胶,制作高导热印制电路板的方式。这款印制板既解决了客户要求导热系数高,又成本低廉、可靠性好,还可以代替高成本的金属基印制板。同时在制作方式上,还能利用原来生产设备,生产工艺也可不作大的调整,能够快速导入批量生产。     

重复使用运载器预测与健康管理(PHM)技术研究

为了实现传统一次性运载火箭的可重复使用特性,提高重复使用运载器的安全性、可靠性及维修保障性,破解重复使用运载器研制难度大、技术风险高的难题,研究了一种重复使用运载器的预测与健康管理系统方案;该系统采用一种“机载-地面”辅助决策的系统设计方案,机载部分采用分层分布式的系统架构设计方案,地面部分采用区域管理和综合调度的设计方案,有效实现运载器在线式健康状态监测与诊断;重复使用运载器预测与健康管理设计方案的应用,确保运载器在全寿命周期内,实现在线实时故障检测、故障预测和健康评估,为故障处理、维修保障和系统操作优化提供决策支持,显著提升了重复使用运载器的安全性、可靠性、保障性和效费比.     

基于Intranet的铸造企业管理信息系统的开发

阐明了基于Intranet的铸造企业MIS开发与建设的基本思路和过程,并给出了一个开发实例。     

单囊式空气弹簧建模及其固有特性仿真研究

利用Pro-E与Ansys软件对单囊式空气弹簧进行实体建模,讨论模型有限元处理方法,验证网格划分的可用性.采用Ansys软件求解出单囊空气弹簧分别在初始充气压强为0.2、0.3和0.4 MPa时的各阶固有频率值,结果表明,随着初始充气气压的增高,空气弹簧的各阶固有频率均有所提高.由此可通过改变空气弹簧初始充气压力来调节空气弹簧工作时的固有频率,充分利用空气弹簧的特性为工程应用服务.进一步对单囊空气弹簧进行模态响应仿真分析,给出初始气压为0.2 Mpa下1～4阶空气弹簧振型图,找出所建空气弹簧模型的薄弱点,该研究对深入开展空气弹簧结构优化设计有借鉴意义.