柴窝堡凹陷油气资源潜力分析

以改造型盆地成盆、成烃和成藏理论为指导，应用沉积相分析、有效烃源岩评价、剥蚀厚度恢复及改造型盆地模拟等技术和方法，综合研究分析了柴窝堡凹陷沉积演化特征及烃源岩特征，预测了油气资源潜力，提出了有利勘探区带和目标。结果表明，柴窝堡凹陷北部及现今博格达山地区在晚二叠世沉积期属于深湖一半深湖亚相；凹陷主要烃源岩层为上二叠统芦草沟和红雁池组，位于凹陷北部，达到好一中等烃源岩级别；区内油源来自凹陷北部烃源岩，具有一定的资源潜力；最有利的勘探区带为柴杨断褶带北部和三个山冲断带，最有利勘探目标为柴窝堡构造和阿克苏构造。     

流体流经异形圆管时摩擦系数的测定

本文叙述了测定硬质胶管与异形高压胶管的阻力系数方法与结果。在计算异形圆管的阻力损失时,其平均管径可取为大小直径的均方根平均值,异形园管的当量绝对粗糙度,可取为平均突出高度的百分之六十。此处理方法对其他异形圆管亦有参考价值。     

符山铁矿无底柱分段崩落法合理结构参数的试验研究

我们课题研究组对符山铁矿无底柱分段崩落法合理的崩矿步距、进路间距进行了多分段多进路的反复放矿模拟试验研究,取得了各项参数,为工业性生产试验提供了设计依据。试验结果表明,在符山铁矿现行10米×8米结构参数中,以崩矿步距1.5米为最优;在合     

使用复合矿化剂在最佳条件下煅烧熟料以节省燃料

前言为了弄清不同矿化剂对水泥原料煅烧的影响,对许多化合物(主要为氧化物及卤化物)进行了研究,证明掺加 SO_s 和 MgO 等一些外加剂能改善水泥熟料的煅烧,而使用含氟化合物可取得更好的效果。其中,应用最多的是氟化钙,特别是在 C-S 和 C-A-S 系统相平衡的研究中更是如此。通过对一些组成范围较窄的简单系统的矿物形成的实验研究,证明氟硅酸盐比相应的氟化物效果更显著。然而,就液相形成温度、各相之间的关系及化合物的形成而论,氟硅酸     

准噶尔盆地南缘柴窝堡凹陷油气勘探潜力及对策探讨

柴窝堡凹陷经历了多期多类型构造沉积演化 ,叠合发育了巨厚的海陆相地层 ,孕育了以上二叠统芦草沟组、红雁池组为主的多套湖相烃源层和厚度大、裂缝发育的储集层 ,形成了多套多类型的生储盖组合 ,圈闭发育 ,形成期与油气大规模运聚期匹配 ,有利于油气成藏。综合研究认为 ,该区油气勘探应立足于柴杨断褶带、西疙瘩构造带 ,主攻柴窝堡构造和阿克苏构造 ,并加强油气层压裂改造技术攻关和有利储集区的评价与预测。     

基于信息几何的卷烟焦油SVM预测

随着加入WTO和烟控条约生效的影响, “吸烟与健康”越来越受到人们的关注。如何在满足消费者吸食要求的同时把烟草中主要有害物质焦油对身体健康的影响降低到最低限度,已成为烟草行业研究的主要课题之一。而其中卷烟配方中焦油量预测是一项重要工作,但由于卷烟配方中焦油量样本少且是非线性关系,其预测是非常困难的事情。虽然很多学者对此已经做了很多工作,但至今没有有效的解决这个问题。SVM是由Vapnik在1992年COLT会议上首次提出的新理论,能较好的解决小样本非线性预测问题,为此把SVM引入卷烟焦油预测;而其中的核函数选择是关系到预测精度的关键,现存的方法仅能实验试凑,本文从信息几何的角度,通过保角映射,给出核函数构造的一般方法,从而提高了预测精度和效率。最后通过实验证明了该模型能更准确的预测卷烟焦油量;因此基于信息几何的SVM预测模型是有效的。      

硬质直方体集装箱装载系统的开发与优化

以外形为长方体的硬质直方体产品的集装箱装载为对象,以提高集装箱的空间利用率为目的,在多约束条件下,研究了集装箱装载优化系统的设计,并给出了优化数学模型。以VB 6.0为开发平台,并应用其相应的绘图功能,开发出了符合我国集装箱标准和运输条件的集装箱装载优化系统。     

锚杆钻车钻臂工作空间分析及仿真

钻臂的工作空间是衡量钻臂运动能力的一个重要指标。应用D-H法对钻臂进行正运动学分析,并建立钻臂连杆各关节坐标系。基于设计的连杆参数及变量范围,建立钻杆相对于钻臂基座的位姿矩阵。基于蒙特卡洛法分析,利用MATLAB仿真出钻臂工作空间及覆盖面积,通过Robotic toolbox工具对运动学结果进行验证,为后续钻孔规划及结构改进提供基础。     

路面水稳基层大宽度大厚度施工技术试验研究

结合新疆G216线喀默斯特库都克至五彩城段国道路面工程施工情况，详细介绍了路面水稳基层单幅大宽度大厚度整体施工采用的主要施工设备，阐述了水稳基层大宽度大厚度施工流程，，探讨了水稳基层大宽度大厚度施工技术的优点。试验施工取得了良好的效果，但施工中存在的问题需要改进和注意防范。     

黄家湾隧道防排水施工技术

为解决涌水量较大并具较大水压力地质条件下的隧道防排水问题，从防水板铺设基面平顺控制，防水板拼幅、焊接、铺设、检查及修补控制，模筑混凝土振捣等方面进行了重点阐述，以有效提高隧道工程施工水平。