某车型车身面漆色差分析

随着轿车市场竞争的日趋激烈,用户对轿车的品质要求越来越高,顾客不仅仅关注轿车的安全性、舒适性、防腐性能等,而且对轿车产品外观质量也变得越来越挑剔,要求车身与外装饰件（前后保险杠、外后视镜、车门外拉手、外装饰条）目视无色差。本文重点介绍影响色差的几个重要因素,以及在现场生产过程中油漆车身色差的控制方法。     

中国车企海外发展战略

当前中国汽车产业迎来了海外发展的高峰期,但中国车企“走出去”的道路并不平坦,面临诸多挑战。如何确定明晰和适宜的海外发展战略并有效实施,无论对于企业还是国家而言都具有重要意义。从企业发展阶段性规律出发,阐述了车企海外发展的战略必然性和重要价值,以思维框图和三圆交汇法梳理了汽车企业海外发展的相关要素,提出了海外战略思考及决策的方法论,并对中国车企海外发展给出了具体建议,也指出了进入美国市场的特殊意义和机遇,可为中国实现汽车强国建设目标提供借鉴。     

隔振胶块材料对车门NVH性能的影响

基于有限元理论建立完整的车门子系统NVH性能仿真模型。开发出一套材料试验方法以获得在复杂工艺环境下隔振胶块的真实力学属性,将不同材料的参数带入仿真模型中,通过结果对比了解不同隔振胶块材料对车门子系统NVH性能的影响,从而帮助设计人员制定隔振胶块材料的选取准则并为材料配方的改进提供指导。     

乘用车车身内腔锈蚀原因探讨

乘用车车身的使用寿命很大程度上取决于车身的抗锈蚀能力,而车身内腔锈蚀由于其隐蔽性高、破坏性强则更需要引起人们的关注。文章结合实际经验,从现场生产设备参数控制、工艺参数控制及车身结构等方面,对乘用车车身内腔锈蚀产生的原因进行了探讨,并从加强现场管理和控制原材料质量、设备更新换代、采用新工艺及采用同步工程分析改善车身结构等方面提出解决对策。     

模具修边掉铁屑及预防措施

描述了自动化生产线中出现的多种修边掉铁屑现象对现场生产的影响,分析总结了现场掉铁屑产生的各种原因.针对最易导致产生修边铁屑的模具工艺设计从两方面进行分析,并提出预防措施:一方面,在现有修边模具结构的基础上增加便于排料的装置；另一方面,更改模具修边的方式.通过对模具修边方式的更改及优化,降低了达到修边掉铁屑的现象,使产品的质量和精度得到保证,提高了自动化生产线的生产效率.     

改进循环水工艺实现节水减排目标

华北油田公司第四采油厂别古庄采油工区古一注大型离心泵机械密封需要冲洗水进行循环冷却,循环后进入污水罐,每天消耗清水105 m3;古一联空气压风机需要清水进行冷却循环,循环后清水外排,每天消耗清水15 m3.实施了两项改进措施:将大型离心泵清水冲洗机械密封改为用注水泵自身合格污水冲洗;将空气压风机循环水循环后,返回清水泵进口.两项措施年节约清水43800 m3,年节约电量212430 kWh,收到了良好的经济效益.     

基于长管法的柴油多次喷油规律及喷雾特性

基于长管法搭建多次喷射喷油规律测试系统,在验证其准确性的基础上,对多种2次和3次喷射方式进行喷油规律研究.发现实际喷射间隔小于设定的喷射间隔,并随着上一次喷射体积分数的增加而减小;每次喷射中喷油速率和喷油持续时间随着设定的喷油体积分数的增大而增加;调制出3种不同的3次喷射方式,并测试出其喷油规律;针对3次喷射和单次喷射,进行喷雾试验,发现3次喷射方式中的后两次喷射喷雾发展速度比第1次快,贯穿距和体积较第1次喷射时大,雾束平均燃空当量比比第1次喷射时小.不同方式下的3次喷射的雾束平均燃空当量比基本都小于1,整体雾化效果比单次喷射要好,其中均布式的3次喷射方式综合雾化效果最好.     

冬季发动机拉缸问题研究

主要分析了进行冬季试验的某发动机出现拉缸故障后,根据拉缸形成的原因进行逐一排查、制定整改方案、进行试验验证、预防措施等情况,希望能给类似故障的解决起到一定参考作用。     

汽车焊装夹具的参数化设计

本文主要介绍夹具单元的参数化在汽车焊装夹具设计中的运用,用参数化的设计建立夹具单元的模块化,以降低设计强度,缩短设计时间,提高设计效率.建立焊装夹具的模块化库,有利于夹具设计结构、设计经验的积累,从而为设计更好更高水平的焊装夹具提供支持.     

基于断面载荷分析的正面车身结构安全性能优化

车身结构的安全性能是整车安全性能的基础,基于断面载荷理论进行车身结构安全性能优化设计是车身结构设计的重要方法之一。文中通过对某车型前纵梁和前横梁断面优化设计,使得在正面百分之百刚性壁碰撞和百分之四十偏置碰撞中车身结构变形合理,吸能充分,有效地保证了假人的生存空间。