水泵叶轮腐蚀因素分析与防腐对策

从输送介质的pH、温度、流速、含盐浓度、微生物含量、异种金属组合及介质磨损等角度,分析了影响叶轮腐蚀的各种因素,并结合现代防腐技术,在合理选择材质、制造工艺、非金属涂层防腐、合金粉末喷焊和补焊等五个方面提出了防止叶轮腐蚀的技术措施.     

冷却风扇气动噪声性能的分析方法研究及应用

本文从风扇气动噪声的产生机理入手,对风扇的气动噪声进行仿真预测方法的研究。试验证明,该方法可用于工程中对风扇噪声性能的初步预测,为风扇噪声的控制和优化选型提供了有效的评估依据。     

T91/TP347HFG异种钢焊接接头裂纹原因分析

火电厂高温过热器用T91+TP347HFG异种钢焊接接头运行时,发生开裂泄露。分别从未开裂和开裂部分的焊接接头处取样,采用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计等对焊接接头试样进行检测和对比研究,分析其开裂原因。结果表明:焊接和焊后热处理工艺不当导致T91侧热影响区位置在整个焊接接头区域脆性较大,并有淬硬倾向比较大的组织出现;同时由于焊接规范参数较大而导致焊接热影响区较宽,在一定应力下的作用导致裂纹从此处萌生和扩展,最终导致该异种钢焊接接头开裂失效。     

中/低铬铁素体不锈钢在消声器冷凝液中的腐蚀行为

采用氧化-浸泡-蒸发循环试验方法模拟汽车消声器内部环境,对比研究了409M、425NT、439M三种中/低铬铁素体不锈钢在汽车消声器冷凝液中的腐蚀行为,讨论了合金元素铬的含量对不锈钢耐腐蚀性能的影响。结果表明:三种不锈钢经50次循环试验后均呈现点腐蚀特征,表面的氧化/腐蚀产物主要是(Fe,Cr)2O3;随着铬含量的升高,铁素体不锈钢的腐蚀电位上升,腐蚀阻力增加,腐蚀坑数量减少且深度下降,腐蚀质量损失降低,耐冷凝液腐蚀性能得到明显提高。     

PANI/Fe-N-TiO_2复合材料的制备和光催化性能研究

以钛酸四丁酯为钛源,硝酸铁为铁源,尿素为氮源,采用溶胶-凝胶法合成了纳米级Ti O2、Fe/N-Ti O2。在此基础上,采用原位氧化法,用PANI对纳米级Ti O2、Fe/N-Ti O2进一步修饰改性,提高其光催化活性,并与商业化的P25一起用于降解甲基橙模拟有机废水的研究。结果表明,PANI修饰协同Fe、N元素掺杂能大幅度地提高二氧化钛的光催化活性,表现出良好的协同效应,使得模拟废水的降解率达80%以上。     

带式输送机拉线托架的设计及应用

带式输送机沿途拉线式急停保护装置拉线托架受井下潮湿环境影响,常出现支架变形、锈蚀断落、拉线脱钩等情况,使用寿命短,维护量高。为解决此类问题,设计了易安装、长寿命聚丙烯塑料拉线托架,在井下带式输送机拉线式急停保护装置中得到了成功运用,满足矿井节支降耗和质量标准化要求。     

电动增压器对柴油发动机低速稳态性能的影响

相比于涡轮增压,电动复合增压技术可以提高发动机进气流量和进气响应。通过研究电动增压器转速对发动机扭矩、空燃比和经济性的影响,得出外特性工况下电动增压器的最佳工作点。基于废气涡轮增压器功率、进气功率和燃烧效率,对电动复合增压发动机进行性能仿真,并将电动复合增压发动机与原机进行性能对比。结果表明：电动复合增压系统可以有效提升发动机低速大扭矩区域的工作性能,发动机低速大扭矩区域增加约18%,油耗在220 g/(kW·h)以下区域增加约16.7%;在指示功率增量中,动力循环功增量远大于增压功率提升;增压功率增量主要由废气涡轮增压器的增压功率提升组成;废气涡轮焓降功率提升是废气涡轮增压功率提升的主因。     

CRCS在催化重整装置的应用

介绍了UOP CRCS系统的新特点,包括主要的硬件和软件部分。以及在催化重整装置的应用情况。特别分析了闭锁料斗系统控制功能以及实际使用过程中的问题和解决方法。以及CRCS系统与HONEYWELL TPS3000之间通讯功能的实现。介绍了CRCS保护系统、控制系统和操作界面之间的通讯网络。