不同构形扬矿软管的流固耦合模态分析

以1 000 m水深处100 m长扬矿软管为研究对象,以集矿机在作业范围中间点处形成的软管构形为参考构形,基于有限元理论,建立了两端为固定约束的软管在内流和外流共同作用下的流固耦合模型,研究了内流密度、内流粘度、软管直径及弹性模量对单拱和双拱2种不同构形软管流固耦合振动频率及振型特性的影响。结果表明,双拱构形软管的湿模态前六阶频率小于单拱构形软管; 随着内流密度增加,2种构形软管固有频率缓慢降低; 随着软管弹性模量和软管直径增加,软管的固有频率明显提高; 内流粘度改变对软管固有频率影响较小,可忽略不计; 内流密度、内流粘度、软管直径及弹性模量改变时,单拱和双拱2种不同构形软管的振型不发生变化。     

降雨入渗对边坡稳定性影响的强度折减法

为进行降雨入渗对边坡稳定性分析,需要考虑非饱和渗流场与应力场之间的相互耦合作用,ABAQUS具有良好的渗流场和应力场之间耦合的分析功能,故采用ABAQUS有限元软件结合强度折减技术对某一典型土堤边坡进行降雨入渗下的边坡稳定性分析,从而得到了边坡的滑裂面以及安全系数。并与基于传统极限平衡法理论的瑞典条分法和Janbu法结构进行对比,验证了有限元方法结果的可靠性。实例分析结果表明,基于ABAQUS的有限元强度折减法计算结果合理可靠,是进行降雨入渗对边坡稳定性这一复杂问题分析的有效方法。同时,研究了降雨时长及入渗强度对边坡的稳定性影响,定量分析了二者对该工程的影响,可为工程实践提供参考依据。     

Dislocation evolution with rheological forming of metal

１　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＵｎｔｉｌｎｏｗ，ｆｏｒｍｏｓｔｏｆｔｈｅａｐｐｌｉｅｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌｓ，ｔｈｅｒｅｗｏｕｌｄｂｅｓｏｍｅｉｎｔｅｒｎａｌｄｅｆｅｃｔｓｉｎｔｈｅｍ；ｆｏｒｅｘａｍｐｌｅｓ，ｉｍｐｕｒｉｔｉｅｓ，ｃｒａｃｋｓ，ｃａｖｉｔｉｅｓ，ｐｏｉｎｔｄｅｆｅｃｔｓｓｕｃｈａｓｄｉｓｐｌａｃｅｄａｔｏｍｏｒｆｏｒｅｉｇｎｍａｔｔｅｒａｔｏｍｓ，ａｎｄｌｉｎｅｄｅｆｅｃｔｓｓｕｃｈａｓｄｉｓｌｏｃａｔｉｏｎ，ｐｌａｎｅｄｅｆｅｃｔｓｃａｕｓｅｄｂｙｐｉｌｅｄ…     

浅论网络环境下的用户教育

本文分析了网络环境下用户教育面临的挑战，阐述了图书馆怎样组织用户教育，提高用户教育水平。     

高分子材料中的位错应力场及位错能量

用线粘弹性理论，求出了高分子材料中刃型位错、螺型位错的应力场及位错能量。     

基于FPGA技术的高速信道编解码芯片的优化设计

综述了目前国内外运用现场可编程门阵列（Field Programmable Gate Array，FPGA）进行数字电视高速信道编解码芯片开发的技术现状和发展动向。对技术“瓶颈”进行了分析，依据RS码（Reed-Solomon code）、卷积（Coil Accumulation，CA）编码和Viterbi编码和FPGA开发等技术，设计开发了一种具备自主知识产权的数字电视高速信道编解码芯片。它属于一种全新功能的应用级数字编解码产品，既可作为单元电路应用于数字电视系统，也可为实现数字电视高速信号处理的片上集成系统（System on Chip，SOC）设计提供模块电路。     

峡口拱坝混凝土施工温度控制技术简介

介绍峡口混凝土拱坝浇筑温度控制设计的综合技术措施,对于中小型工程为节省工程投资,采用简单易行的措施,基本满足温控要求,也能达到坝体防裂的目的.     

探讨流固耦合分析方法

流固耦合学是流体力学和固体力学的交叉学科,主要的研究对象是工程中常常遇到的流固耦合现象．简要叙述了研究流固耦合问题的常用方法;讨论了干模态法、交叉迭代法以及LS—DYNA有限元软件分析法,为流固耦合问题的理论计算提供了新的方法和思路,对流固耦合问题的分析有一定的参考价值．     

大跨铁路斜拉桥模态特性研究

建立了大跨铁路斜拉桥的三维有限元整桥模型。利用子空间迭代法求解无阻尼自由振动的特征方程。分析计算了整桥频率和有车频率及其振型的变化趋势,模拟计算结果显示各阶有车整桥频率低于相应的无车整桥频率,并且振型也由整桥无车时,垂直面与水平面两个独立平面的振动,演变成有车时,竖向挠曲与横向弯扭的空间藕合,研究了不同停车位置和不同列车长度对斜拉桥的自振频率的影响,随着停车位置的变化,有车整桥频率发生波动,列车进桥、出桥时,整桥频率分别单调下降、上升;列车停于桥中和桥塔处,整桥频率出现驻值点,随着拖车数目的变化,有车整桥频率亦发生变化,一般趋势是:随着拖车数目的增加各阶有车整桥频率将会降低,而其变化趋势不受拖车数目影响。     

复合缆长度对采矿系统空间形态与动力学行为的影响

以50 m浅海海试为工程背景,基于多刚体离散元法,根据海洋环境、作业要求等建立采矿系统模型,给出了复合缆线缆构形设计方案和采矿系统动力学分析过程。分别对复合缆长度为80 m和100 m的2种采矿模型进行横向联动折返作业分析,验证了线缆构形设计方案的可行性。仿真结果表明,复合缆长度以及水下构形对集矿机在海底的作业有至关重要的影响。