铰接系统布局方案对铰接车原地转向性能的影响

为验证铰接系统在铰接车前后车架上不同布局方案的差异,利用ADAMS软件建立了铰接车虚拟样机模型,研究了铰接系统前置和后置两种方案对铰接车原地转向过程中轮胎和铰接体的受力、车身侧倾以及运动轨迹的影响。结果表明:采用铰接体前置方案减小了转向过程中前后车体侧倾的现象,内外两侧轮胎轮荷转移量降低了50%以上,铰接体沿整车纵向和侧向的受力也得到一定程度的改善,采用两种方案的铰接车运动轨迹基本重合。     

ULP蓝牙技术的安全设计

介绍了ULP蓝牙技术及系统结构,重点描述了ULP蓝牙的安全机制,详细分析了其地址生成、认证过程、匹配和密钥交换等关键技术。最后比较了ULP蓝牙和传统蓝牙在安全方面的不同。     

基于蚁群优选的半监督主动协同睡眠分期方法研究

基于脑电信号（EEG）的睡眠分期对于睡眠疾病的检测、预防和治疗有着重要的意义。传统的分期方法在使用EEG信号进行分期时存在冗余特征、标记样本需求量高这两方面的不足,影响了该方法的应用范围。为了提高该方法的适用范围,采用一种蚁群算法与半监督学习算法结合的睡眠分期算法（ACOTSS）,根据对称KL距离筛选低置信度样本,利用主动学习策略和协同训练进行不同置信度样本的标注以提升低标注样本下的分类正确率。采用麻省理工的公开数据集验证算法的分期效果,结果表明ACOTSS算法在保证分期精度的同时,比ALKLSS和LS-SVM的分期性能分别提升了16.83%和8.59%,证明该算法在低标记样本下具备可行性。     

基于角度和与卡尔曼自适应的APIT室内定位算法

提出一种在近似三角形内点测试(APIT)算法中,利用未知节点与顶点连线夹角之和来判断未知节点与三角形的位置关系的改进算法。通过Matlab仿真证明,在定位环境稳定的情况下,算法速度有所提升,并且位置关系判断误差降低,定位精度上升,对APIT算法的性能有所提升。     

移动网与广电网互联互通付费系统的探讨

探讨了移动网与广电网通信中的付费系统。首先概述了移动网与广电网通信的发展趋势,提出了两大网络通信而带来的核心———付费系统研究的重要性,然后对该付费系统的设计思想进行了分析,并提出了相应的物理结构、付费模式和所需要满足的系统功能。     

基于数字电视网络可视电话的设计与实现

介绍了一种基于数字电视网络可视电话的原理和实现方案.利用数字电视点对点协议和SIP协议,完成了通信双方实时的语音和视频信息的交互.具体介绍了整个系统基于数字电视点对点协议(TVPP)所采取的框架结构,最后讨论了系统实现的关键技术和设计方案.     

行星轮转轴等宽曲线泵设计与仿真实验分析

目前国内大部分微型泵都是进口国外的,微型泵的设计技术被垄断,为了解决工程机械、海洋船舶、航空航天、医疗等行业的需求,设计了一种微型大排量的等宽曲线泵。依据莱洛三角形在等边正方形内旋转运动时,每时刻都有四个位置与正方形相交且交点不断变化原理,分析运动过程轨迹,设计出了行星轮传动机构,并应用ADMAS软件创建模型分析机构运动轨迹,验证设计可行性。同时分析计算与实验对比出泵流出流体体积的理论值是泵腔容积的1.83倍,可实现泵的小型化。     

基于路段连通性和方向转发策略的机会路由协议

文章针对车载自组织网络中由于道路拓扑的限制以及障碍物的存在导致车辆节点互相隐藏,造成的网络频繁连接中断的问题,综合考虑车辆位置、方向和速度、车辆密度信息,利用十字路口路段连通性和方向转发策略选择下一跳,提出了基于路段连通性和方向转发策略的车载机会路由协议。由仿真结果可知,在城市场景中,尤其当车辆节点比较稀疏时,本协议相比GPSR和GPCR协议具有更高的包投递率和较低的平均端到端传输时延。     

ZigBee在单兵作战系统中的应用

主要介绍新出现的短距离无线通信标准ZigBee在单兵综合作战系统生命子系统中的应用。利用生物传感器对单兵生命体征数据进行采集,利用ZigBee无线传输模式将这些数据传至单兵穿戴式计算机,计算机对这些数据进行分析整理后,利用卫星通信将上述结果传回后方指挥中心,为指挥员对部队战斗力的准确判断提供依据。     

一种基于水印技术的CMMB安全监测方法

针对迅速发展的CMMB和越发重要的安全播出,提出一种安全监测方案.该方案基于数字水印技术,使用多层结构的小波变换,将水印信息嵌入到小波系数最底层的水平细节分量和垂直细节分量中去.实验结果表明,该算法简单易行,并对常规的干扰具有良好的透明性和稳健性.