总体规划修改的制度化探索——以重庆市城乡总体规划为例

传统基于技术理性的蓝图式总体规划难以适应经济社会快速发展的要求,《重庆市城乡总体规划（2007—2020年）》（2011年修订）探索实践了《城乡规划法》和《城市总体规划修改工作规则》规定的修改程序。增强总体规划的适应性,需要建立动态完善总体规划的机制、加强多层级多部门的协调合作、空间与政策并重,加强对城市宏观发展趋势的把握。     

配置斜向钢筋的高强混凝土扁柱抗震性能研究

为研究高层建筑转换梁节点上扁柱的抗震性能,进行了3个1∶4缩尺模型的低周反复加载试验,对其破坏形态、滞回曲线、极限承载力及延性进行了分析。在试验基础上,利用ABAQUS软件对试件进行了有限元分析;详细讨论了有限元模型的建立、模型材料参数的定义以及斜向钢筋的影响。结果表明:轴压的增大提高了试件的极限承载力,同时也减小了构件的延性;构件荷载-位移滞回曲线饱满,具有较好的耗能能力;在相关参数合理设置的前提下,ABAQUS混凝土损伤塑性模型可用于钢筋混凝土构件的滞回分析;斜向钢筋增加了试件的极限承载力,但位移延性没有明显变化。     

钢铝双帽型保险杠横梁多目标优化

为了保证保险杠横梁优良的碰撞性能,并使其质量更小和结构简单,研究了一种钢铝双帽型保险杠横梁。使用LS-DYNA软件对保险杠横梁进行摆锤正面冲击数值模拟,经对比发现,钢铝双材横梁相比相同结构单一材料的横梁在正面碰撞中显示出良好的平衡性和碰撞性能;使用控制变量法研究发现,横梁前后帽的厚度和法兰的位置对其碰撞性能有显著影响;以最优拉丁超立方算法建立38组设计点,基于Kriging算法构建近似模型,并使用NSGA-II算法,以碰撞性能最优、质量最小为目标对横梁进行多目标优化。优化后钢铝双帽型保险杠横梁碰撞性能更优、质量更小,其总吸能为838.28 J,载荷峰值为18.31 kN,质量为2.08 kg,侵入量为24.78 mm,碰撞时间为0.10 s。     

基于灵敏度分析的客车骨架轻量化设计

客车车身的轻量化对客车整体性能的影响至关重要。以某款半承载式纯电动客车车身为研究对象,利用HyperWorks有限元软件对客车车身骨架进行静力学分析和模态分析。在满足设计要求的前提下,以紧急转弯和紧急制动2种典型工况,对客车车身骨架结构进行基于灵敏度分析的尺寸优化。以板材厚度作为设计变量,以客车车身骨架的强度、刚度和模态频率作为约束条件,以车身骨架质量最小作为目标函数建立数学模型。优化结果表明:客车在紧急转弯工况时应力和变形量增加的较大,优化后的客车车身骨架总质量下降了339 kg。     

成都城市燃气应急供气的探索

结合成都城市燃气的应急供气方案,介绍采用LNG车载供应的方式对重点客户进行应急保障的工艺流程和设备配置,通过实践进行了验证,效果良好。     

岩溶区灌浆处理桩端缺陷及其质量判定方法研究

结合岩溶地质某高层建筑冲孔灌注桩工程实例,提出联合运用声波透射法、低应变法和钻芯法对基桩进行快速检测,并对桩端持力层强度不足的缺陷提出高压冲洗灌浆法及其配套判定处理后基桩质量的检测方法.对冲孔灌注桩桩端缺陷处理后采用声波透射法检测方便快捷,经济效益显著,适合工程需要,远远优于静载试验方法.     

基于稀疏布阵的实时三维成像声纳系统

水下实时三维成像声纳系统可以有效地提高对水下目标探测及识别的能力,本文提出基于稀疏面阵的实时三维成像声纳系统,该系统包括3个部分:窄带信号发射系统、稀疏布阵接收系统及信号处理系统。信号处理系统在远场情况下采用二维FFT波束形成获得目标三维成像,近场情况下采用自聚焦二维FFT波束形成获得三维成像结果。相比于直接相移波束形成,稀疏布阵情况下采用二维FFT波束形成算法具有更小的计算量和内存需求量的优势。基于该成像算法,设计并实现一套实时三维成像声纳系统,通过多次湖上及海上实验对该系统进行测试,实验结果表明:该系统可以获得水下近场及远场目标的三维图像并满足实时成像的要求。     

基于BIM技术的施工安全管理应用体系

通过文献回顾与案例研究的方法,结合BIM技术与实际工程项目,构建一套施工安全领域的BIM应用体系,尤其针对施工安全问题整理、安全交底与安全教育、危险源动态管理3方面进行初步探讨。得到以下成果:结合Navisworks软件与云平台创建一个施工安全问题信息整合平台,在Navisworks软件上构建可视化安全交底模型,建立结合BIM与RFID传感器的危险源动态管理概念体系。     

新疆那拉提成矿带铜金矿找矿前景分析

通过对那拉提成矿带野外实地资料综合对比研究，阐述了该区区域地质特征、区域地球物理特征、区域地球化学特征和与邻区的关系，得出那拉提成矿带与该构造带上已知铜、金矿床具有非常相似的大地构造环境、构造演化和掘铜（金）建造条件，认为那拉提成矿带仍具有进一步发掘铜（金）矿床的较大潜力。     

甲醇燃料：技术已成熟 市场欠东风

随着我国政府大力推进能源（特别是交通燃料）多元化战略以及大气污染问题日益受到社会的高度关注,国内外许多研究机构都将目光投向了清洁、廉价的代用燃料,如天然气、甲醇、乙醇等。近年来,甲醇清洁燃料作为新兴汽车内燃机燃料在我国部分地区获得快速发展;与此同时,甲醇及二甲醚清洁燃料作为民用灶具、工业炉窑燃料等也在积极探索与尝试之中。那么,我国甲醇燃料的技术进展如何？市场推广情况又怎样？面对发展中的问题有什么解决方案？在不久前昆明召开的2014中国甲醇和二甲醚清洁燃料发展大会上,专家和企业代表们就此各抒己见,进行了热烈的探讨。